Ratni brod USS Texas (BB-35) u Drugom svjetskom ratu

USS Teksas (BB-35) bio je an New York-razredni bojni brod koji je 1914. godine naručen u američku mornaricu. Nakon sudjelovanja u Američka okupacija Veracruza kasnije te godine, Teksas vidio usluge u britanskim vodama tijekom prvi svjetski rat. Moderniziran 1920-ih, bojni je brod još bio u floti kada su Sjedinjene Države ušle Drugi Svjetski rat slijedeći Japanke napad na Pearl Harbor. Nakon obavljanja dužnosti konvoja u Atlantiku, Teksas sudjelovao u invazija na Normandiju u lipnju 1944. i slijetanja u južnoj Francuskoj kasnije tog ljeta. Borbeni brod prebačen je u Tihi ocean u novembru 1944. godine i pomogao je u završnim kampanjama protiv Japanaca, uključujući invazija na Okinawa. Umirovljen nakon rata, trenutno je brod muzej izvan Houstona, TX.

Prate svoje korijene na Newport Conference 1908 New York- klasa borbenih brodova bila je peta vrsta američkih ratnih mornarica nakon napada Južna Karolina- (BB-26/27), Delaware- (BB-28/29), Florida- (BB-30/31) i Vajoming-tečajevi

Godine 1909, General Board gurnuo je nacrte za bojni brod na kojem su bila postavljena 14 "oružja. Godinu dana kasnije, Ured za ured je uspješno testirao novi pištolj ove veličine i Kongres je odobrio izgradnju dva broda. Neposredno prije nego što je započela izgradnja, američki Odbor za pomorska pitanja Senat pokušao je smanjiti veličinu brodova kao dio pokušaja smanjenja proračuna. Ove napore ometao je tajnik mornarice George von Lengerke Meyer i oba su se brodska broda pomicala prema naprijed kako je bilo zamišljeno.

Ime je dobio USS New York (BB-34) i USS Teksas (BB-35), novi su brodovi postavili deset pušaka od 14 "u pet dvostrukih topova. Bili su smješteni s dva naprijed i dva naprijed u nadmetanju, a peta je kupola smještena usred broda. Sekundarna baterija sastojala se od dvadeset i jednog "pištolja s 5" i četiri 21 "torpedna cijevi. Cijevi su bile smještene s dvije u pramcu i dvije na krmi. Nijedna protuzračna puška nije bila uključena u inicijalni dizajn, ali uspon mornaričkog zrakoplovstva doveo je do dodavanja dva 3 "topa 1916. godine.

Pogon za New Yorkbrodovi klase dolazili su iz četrnaest kotlova Babcock & Wilcox na ugalj koji pokreću dvostruko delujuće vertikalne trostruke ekspanzijske parne mašine. Ovi okreni dva propelera i daju brodovima brzinu od 21 čv. New York-klasa je bila zadnja klasa brodskih brodova dizajnirana da američka mornarica koristi ugljen za gorivo. Zaštita brodova nastala je iz 12 "glavnog oklopnog pojasa sa 6,5" koji je pokrivao kazete plovila.

Izgradnja Teksas dodijeljeno je Newport News Shipbuilding Company nakon što je dvorište podnijelo ponudu u iznosu od 5,830,000 USD (bez naoružanja i oklopa). Radovi su započeli 17. travnja 1911., pet mjeseci prije New York položen je u Brooklynu. Krećući se naprijed tijekom sljedećih trinaest mjeseci, borbeni je brod ušao u vodu 18. svibnja 1912., s Claudia Lyon, kćerka pukovnika Cecila Lyona iz Teksasa, koja je bila sponzor. Dvadeset i dva mjeseca kasnije, Teksas stupio u službu 12. ožujka 1914. s kapetanom Albertom W. Naredba. Naručena je mjesec dana ranije New York, pojavila se početna konfuzija u vezi s nazivom klase.

USS Teksas (BB-35)

Polazak u Norfolk, Teksas pario za New York, gdje je bila postavljena oprema za kontrolu vatre. U svibnju je novi bojni brod prešao na jug da podrži operacije tijekom Američka okupacija Veracruza. Do toga je došlo unatoč činjenici da bojni brod nije proveo ciklus krstarenja uz otvrdnute glave i popravak nakon potresa. Dva mjeseca ostao je u meksičkim vodama kao dio kontra admirala Frank F. Fletcherova eskadrila, Teksas nakratko se vratio u New York u kolovozu prije nego što je započeo rutinske operacije s Atlantskom flotom.

U listopadu je brod ponovno stigao do meksičke obale i nakratko služio kao stacionarni brod u Tuxpan prije nego što je nastavio za Galveston, TX, gdje je od teksaškog guvernera Oscara dobio skup srebra Colquitt. Nakon razdoblja u dvorištu New Yorka oko prelazne godine, Teksas pridružila se Atlantskoj floti. 25. svibnja bojni brod, zajedno s USS-om Louisiana (BB-19) i USS Michigan (BB-27), pružio je pomoć pogođenom brodu Holland-America Ryndam koju je ramenirao drugi brod. Kroz 1916. god. Teksas prešao je kroz rutinski ciklus obuke prije nego što je primio dva protuzrakoplovna pištolja kao i direktore i daljince za svoju glavnu bateriju.

U rijeci York kad su Sjedinjene Države ušle prvi svjetski rat u travnju 1917. god. Teksas ostao je u Chesapeakeu do kolovoza provodeći vježbe i radeći na osposobljavanju mornaričkih oružanih posada za službu oko trgovačkih plovila. Nakon remonta u New Yorku, letelica se preselila na Long Island Sound i u noći 27. rujna teško se obrušila na Block Island. Do nesreće je došlo zbog toga što su se kapetan Victor Blue i njegov navigator prebrzo okrenuli zbog zbrke što se tiče svjetla obale i položaja kanala kroz minsko polje na istočnom kraju Long Islanda Zvuk.

Izvučeno besplatno tri dana kasnije, Teksas vratio se u New York na popravke. Kao rezultat toga, u studenom nije uspjela uploviti s borbenim brodom 9 kontraadmirala Hugha Rodmana koji je krenuo u pojačanje Admiral sir David BeattyBritanska velika flota na Scapa Flowu. Unatoč nesreći, Blue je zadržao zapovjedništvo nad Teksas i, zbog povezanosti s tajnikom mornarice Josephus Daniels, izbjegao je vojni sud zbog incidenta. Konačno je prešao Atlantik u siječnju 1918., Teksas pojačana Rodmanova snaga koja je djelovala kao 6. bojna eskadrila.

Dok je bio u inozemstvu, bojni je brod uvelike pomagao u zaštiti konvoja u Sjevernom moru. 24. travnja 1918. god. Teksas sortirano kad je njemačka flota visokog mora uočena kako se kreće prema Norveškoj. Iako je neprijatelj bio viđen, nisu ih mogli dovesti u boj. Sa završetkom sukoba u studenom, Teksas pridružio floti u pratnji flote na otvorenom moru u internaciju na Scapa Flow. Sljedećeg mjeseca američki bojni brod uplovio je na jug da isprati predsjednika Woodrowa Wilsona, na brodu SS George Washington, u Brest, Francuska, dok je putovao na mirovnu konferenciju u Versailles.

Povratak u kućne vode, Teksas nastavio mirovne operacije s Atlantskom flotom. 10. ožujka 1919., poručnik Edward McDonnell postao je prvi čovjek koji je s američkog borbenog broda poletio zrakoplovom kada je lansirao svoj Sopwith Camel od jednog od Teksas'turrets. Kasnije te godine zapovjednik bojnog broda, kapetan Nathan C. Twining, zaposleni zrakoplov koji je pronašao glavnu bateriju plovila. Nalazi iz tih napora podržavali su teoriju da je spotting na zraku daleko bolji od otkrivanja zraka na brodu i doveo je do toga da su zrakoplovi postavljeni na američke borbene brodove i krstare.

U svibnju, Teksas djelovala je avionska straža za skupinu zrakoplova američke mornarice Curtiss NC koji su pokušavali prekoatlanski let. Tog srpnja, Teksas prebačen na Tihi ocean kako bi započeo petogodišnji zadatak s Tihom okeanskom flotom. Vrativši se Atlantikom 1924. godine, bitka je već sljedeće godine ušla u Norfolk Navy Yard zbog veće modernizacije. To je zamijenilo jarbole brodskih kaveza jarbolima sa stativa, ugradnju novih uljnih peći Kotlovi Bureau Express, dodaci protivavionskom naoružanju i postavljanje nove kontrole vatre oprema.

Dovršeno u studenom 1926., Teksas proglašen je zastavom američke flote i započeo je operacije duž istočne obale. Godine 1928., brod je prevezao predsjednika Calvina Coolidgea u Panamu na Panameričku konferenciju, a zatim krenuo u Tihi ocean radi manevara na Havajima. Nakon remonta u New Yorku 1929. god. Teksas sljedećih sedam godina proveo je krećući se kroz rutinske razmještaje u Atlantiku i Tihom oceanu.

Izradio je vođu Trenerskog odreda 1937. godine, tu je ulogu obnašao godinu dana, sve dok nije postao vođa Atlantske eskadrile. U ovom periodu, puno Teksas'operacije usredotočene na aktivnosti obuke, uključujući službu kao platforma za krstarenja srednjim brodovima za američku pomorsku akademiju. U prosincu 1938. godine, bojni brod ušao je u dvorište radi postavljanja eksperimentalnog radarskog sustava RCA CXZ.

S početkom u Drugi Svjetski rat u Europi, Teksas dobio zadatak u Neutralitetnoj patroli da pomogne u zaštiti zapadnih morskih traka od njemačkih podmornica. Tada je počeo pratnja konvoja od Zakon o zajmu i najmu materijal savezničkim narodima. Izradio je vodeći brod admirala Ernesta J. Kraljevska atlantska flota u veljači 1941., Teksas kasnije je iste godine svoj radarski sustav nadogradio na novi RCA CXAM-1.

U zaljevu Casco, ME 7. prosinca kada je Japanci su napali Pearl Harbor, Teksas ostao je u sjevernom Atlantiku do ožujka kad je ušao u dvorište. Dok je tamo bilo, njegovo sekundarno naoružanje smanjeno je dok su postavljene dodatne protuzračne puške. Vrativši se aktivnoj dužnosti, bojni brod nastavio je konvojsku pratnju do jeseni 1942. 8. studenoga god. Teksas stigli iz Port Lyautey u Maroku, gdje su pružali vatrenu podršku savezničkim snagama tijekom Operacija baklja slijetanja. Na djelu je ostao do 11. studenog, a zatim se vratio u Sjedinjene Države. Dodijeljen za obavljanje dužnosti, Teksas na toj ulozi nastavio do travnja 1944. godine.

Preostali u britanskim vodama, Teksas otpočela obuka za podršku planiranom invazija na Normandiju. Jedreći 3. lipnja, brod je tri dana kasnije vršio ciljeve oko plaže Omaha i Pointe du Hoc. Pružajući snažnu podršku mornaričke puške savezničkim trupama na plažama, Teksas pucali su na neprijateljske položaje tijekom dana. Bojni brod ostao je uz obalu Normana do 18. lipnja, a jedini je odlazak bio kratkim stazom do Plymouth-a kako bi se naoružao.

Kasnije toga mjeseca, 25. lipnja god. Teksas, USS Arkanzas (BB-33) i USS Nevada (BB-36) napao je njemačke položaje oko Cherbourga. U razmjeni vatre s neprijateljskim baterijama, Texas je zadobio pogodak granate koja je uzrokovala jedanaest žrtava. Nakon popravka, na Plymouthu je bojni brod počeo s osposobljavanjem za invazija na južnu Francusku. Nakon preseljenja na Sredozemlje u srpnju, Teksas pristupio francuskoj obali 15. kolovoza. Pružajući vatrenu podršku za slijetanje operacije Dragoon, bojni je brod pogodio ciljeve sve dok savezničke trupe nisu napredovale izvan dosega svojih oružja.

Povlačenjem 17. kolovoza god. Teksas otplovio za Palermo prije nego što je kasnije krenuo za New York. Stigavši ​​sredinom rujna, bojni brod ušao je u dvorište na kratki remont. Naređen za Tihi ocean, Teksas otplovio je u studenom i dotaknuo se u Kaliforniji prije nego što je stigao Pearl Harbor sljedećeg mjeseca. Pritiskom na Ulithi, bojni brod pridružio se savezničkim snagama i sudjelovao u Bitka kod Iwo Jime u veljači 1945. Napuštajući Iwo Jima 7. ožujka, Teksas vratio se u Ulithi da se pripremi za invazija na Okinawa. Napadajući Okinawu 26. ožujka, bojni je brod lupao ciljeve šest dana prije slijetanja 1. travnja. Jednom kada su trupe bile na kopnu, Teksas ostao na tom području do sredine svibnja pružajući vatrogasnu podršku.

Odlazeći na Filipine, Teksas bio tamo kad je rat završio 15. kolovoza. Po povratku na Okinavu ostao je tamo u rujnu, prije nego što je ukrcao američke trupe na dom kao dio operacije Čarobni tepih. Nastavljajući ovu misiju do prosinca, Teksas zatim otplovio za Norfolk da se pripremi za deaktivaciju. Odveden u Baltimore, bojni je brod ušao u rezervni status 18. lipnja 1946.

Slijedeće godine zakonodavna teksaška uprava stvorila je ratni brod Teksas Komisija s ciljem očuvanja broda kao muzeja. Prikupivši potrebna sredstva Komisija je imala Teksas vukao se na brodski kanal Houston u blizini San Jacinto Monument. Napravljen kao vodeći brod Teksaške mornarice, bojni brod ostaje otvoren kao muzejski brod. Teksas službeno je otkazan 21. travnja 1948. godine.