U Sjedinjenim Američkim Državama, piloti su obučeni za obavljanje neborbenih misija kako bi oslobodili muške pilote za borbene misije. Prevezli su avione iz proizvodnih pogona do vojnih baza, a završili su s mnogo više - uključujući leteći novim zrakoplovima kao što je B-29, kako bi dokazali muškim pilotima da ove zrakoplove nije tako teško letjeti kao i muškarci misao!
Prije nego što je Drugi svjetski rat postao neizbježan, žene su učinile svoje obilježje pilotima. Amelia Earhart, Jacqueline Cochran, Nancy Harkness ljubav, Bessie Coleman i Harriet Quimby bile su samo neke od žena rekorderki u zrakoplovstvu.
1939. ženama je bilo dopušteno da sudjeluju u programu civilnog pilotskog osposobljavanja, programa namijenjenog osposobljavanju studentica za let, s pogledom na nacionalnu obranu. Ali žene su bile ograničene kvotama na jednu ženu na svakih deset muškaraca u programu.
Jackie Cochran i Nancy Harkness Love odvojeno su predložile korištenje žena u vojsci. Cochran je lobirao Eleanor Roosevelt
, pišući pismo iz 1940. godine u kojem se zahtijeva da se osnuje ženska divizija zrakoplovnih snaga posebno za trajektne avione iz proizvodnih pogona do vojnih baza.Bez takvog američkog programa koji je podržao saveznike u njihovim ratnim naporima, Cochran i još 25 američkih pilota žena pridružili su se britanskom pomoćnom zračnom prijevozu. Ubrzo nakon toga, Nancy Harkness Love bila je uspješna u uspostavljanju ženske pomoćne trajektne eskadrile (WAFS), a nekoliko žena je bilo angažirano. Jackie Cochran vratila se osnovati Ženski leteći odred (WFTD).
5. kolovoza 1943. ta su se dva projekta - WAFS i WFTD - spojila da postanu piloti Ženske zrakoplovne službe (WASP), s Cochranom na mjestu direktora. Prijavio se više od 25.000 žena - sa zahtjevima koji uključuju licencu pilota i više sati rada. Prvi razred diplomirao je 17. prosinca 1943. Žene su morale platiti vlastiti put programu obuke u Teksasu. Na obuku je primljeno ukupno 1830, a 1074 žena je završilo WASP obuku tijekom njegova postojanja, plus 28 WAFS. Žene su bile obučene "vojno", a stupanj njihove diplome bio je sličan onom za muške vojne pilote.
WASP nikada nije bio militariziran, a oni koji su obavljali funkciju WASP-a smatrani su zaposlenicima državne službe. U tisku i u Kongresu bilo je veliko protivljenje programu WASP. General Henry "Hap" Arnold, Zapovjednik zračnih snaga SAD-a, prvo je podržao program, a zatim ga raspustio. WASP je deaktiviran 20. prosinca 1944., preletjevši je oko 60 milijuna milja u operacijama. Ubijeno je trideset osam WASP-a, uključujući i neke tokom treninga.
Zapisi o WASP-u klasificirani su i zapečaćeni, tako da su povjesničari sveli na minimum i ignorirali žene pilote. 1977. - iste godine, zrakoplovstvo je diplomiralo svoje prve pilote posle WASP-a - Kongres je dodijelio status veterana onima koji su služili kao WASP, a 1979. izdao je službene časne iskrcaje.
Krila širom Amerike je projekt snimanja sjećanja na WASP.
Bilješka: WASP je ispravna upotreba čak i u množini za program. WASP nisu ispravni, jer "P" znači "Piloti", pa je već množina.