Od vremena svog osnutka Titanic je trebao biti gigantski, luksuzni i siguran. Ocijenjeno je da je neponovljivo zbog svog sustava vodonepropusnih odjeljaka i vrata, što se, naravno, pokazalo tek mitom. Pratite povijest Titanika, od njegovih početaka u brodogradilištu do njegovog kraja na dnu mora, u ovoj vremenskoj liniji izgradnje broda kroz djevojačko (i jedino) putovanje. U ranim jutarnjim satima 15. travnja 1912. sve osim 705 od 2.229 putnika i članova posade izgubili živote u ledenom Atlantiku.
Zgrada Titanika
31. ožujka 1909 .: Izgradnja Titanski započinje gradnjom kobilice, kralježnice broda, u brodogradilištu Harland & Wolff u Belfastu, Irska.
31. svibnja 1911 .: Nedovršeni Titanik razvlačen je sapunom i gurnut u vodu kako bi se "opremio". Opremanje je ugradnja svih dodataka, neki s vanjske strane, poput dimnjaka i propelera, a mnogi s unutarnje strane, poput električnih sustava, zidnih obloga i namještaj.
14. lipnja 1911 .: Olimpijski, sestrinski brod za Titanik, kreće svojim djevičanskim putovanjem.
2. travnja 1912 .: Titanic napušta pristanište za morska ispitivanja, koja uključuju ispitivanja brzine, zavoja i zaustavljanje u nuždi. Nakon morskih suđenja, oko 8 sati poslije podne, Titanic kreće u Southampton u Engleskoj.
Počinje Maiden putovanje
3. do 10. travnja 1912 .: "Titanik" je napunjen zalihama i angažirana je njegova posada.
10. travnja 1912 .: Od 9:30 do 23:30 putnici se ukrcavaju na brod. Zatim u podne, Titanik napušta pristanište u Southhamptonu na djevojačko putovanje. Prvo stajalište je u Cherburgu u Francuskoj, gdje Titanic stiže u 18:30. i kreće u 8:10 sati, kreće se u Queenstown, Irska (danas poznat kao Cobh). Prevozi 2229 putnika i posade.
11. travnja 1912 .: U 13:30 popodne, Titanic napušta Queenstown i započinje nesretno putovanje preko Atlantika prema New Yorku.
12. i 13. travnja 1912 .: Titanik je na moru, nastavljajući put dok putnici uživaju u užicima luksuznog broda.
14. travnja 1912. (21:20 sati): Kapetan Titanica, Edward Smith, povlači se u svoju sobu.
14. travnja 1912. (21:40 po podne): Posljednje od sedam upozorenja o ledenjaci prima se u bežičnu sobu. Ovo upozorenje nikad ne ide na most.
Posljednje sate Titanika
14. travnja 1912. (23.40 sati): Dva sata nakon posljednjeg upozorenja, brodski brod Frederick Fleet uočio je ledeno brijeg izravno na putu Titanika. Prvi časnik, poručnik William McMaster Murdoch, naređuje skretanje s tvrdog desnog krila (lijevo), ali desna strana Titanica ogrebotina će ledenog brega. Samo 37 sekundi je prošlo između viđenja ledenog brijega i njegovog udaranja.
14. travnja 1912. (11:50 sati): Voda je ušla u prednji dio broda i popela se na razinu od 14 stopa.
15. travnja 1912. (12:00 sati): Kapetan Smith saznaje da brod može ostati na vodi samo dva sata i naređuje da prvi upućuje radio pozive u pomoć.
15. travnja 1912. (12.05 sati): Kapetan Smith naređuje posadi da pripremi čamce za spašavanje i da putnike i posadu podigne na palubu. U čamcima za spašavanje postoji samo oko pola putnika i posade. Žene i djeca prvi su stavljeni u čamace za spašavanje.
15. travnja 1912. (12.45 sati): Prvi čamac za spašavanje spušta se u vodu za smrzavanje.
15. travnja 1912. (02.05.) Posljednji čamac za spašavanje spušten je u Atlantik. Više od 1.500 ljudi još uvijek je na Titanicu, koji sada sjede pod naglim nagibom.
15. travnja 1912. (02:18 sati): Poslana je posljednja radio poruka, a Titanic je na pola puta.
15. travnja 1912. (02:20 sati): Titanic tone.
Spašavanje preživjelih
15. travnja 1912. (4:10 sati ujutro): Karpatija, koja se nalazila oko 58 milja jugoistočno od Titanika, u vrijeme kad je zazvao poziv u nevolji, uzima prvog od preživjelih.
15. travnja 1912. (8:50 sati ujutro): Carpathia uzima preživjele s posljednjeg čamca za spašavanje i kreće se u New York.
17. travnja 1912 .: Mackay-Bennett prvi je od nekoliko brodova koji su otputovali na područje na kojem je Titanic potonuo tražeći tijela.
18. travnja 1912 .: Carpathia stiže u New York s 705 preživjelih.
Posljedica
19. travnja do 25. svibnja 1912 .: Senat Sjedinjenih Država održava saslušanja o katastrofi; nalazi Senata uključuju pitanja zašto na Titanicu nije bilo više čamaca za spašavanje.
Od 2. svibnja do 3. srpnja 1912 .: Britanski odbor za trgovinu održava istragu o katastrofi na Titaniku. Tijekom ovog ispitivanja otkriveno je da je posljednja ledena poruka bila jedina koja je upozorila na ledeni brijeg izravno na putu "Titanic", i vjerovalo se da ako je kapetan dobio upozorenje da će vremenom promijeniti kurs da katastrofa bude izbjegavati.
Rujna 1, 1985:Ekspedicijski tim Roberta Ballarda otkriva olupinu Titanika.