Poznate zabave poput Ferris Wheel

Karnevali i tematski parkovi utjelovljenje su ljudske potrage za uzbuđenjem i uzbuđenjem. Riječ "karneval" dolazi od latinskog Carnevale, što znači "odložiti meso." Karneval se obično slavio kao divlji, kostimirani festival dan prije početka 40-dnevnog razdoblja katoličke korizme (obično razdoblje bez mesa).

Današnji putnički karnevali i tematski parkovi slave se tijekom cijele godine i voze se poput Ferris kotača, koturaljka, vrtilja i zabavnih zabava u cirkusu kako bi angažirali ljude svih dobnih skupina. Saznajte više o tome kako su nastale ove poznate vožnje.

Prvi Ferris kotač dizajnirao je George W. Ferris, graditelj mosta iz Pittsburga u Pensilvaniji. Ferris je započeo svoju karijeru u željezničkoj industriji, a zatim se zainteresirao za izgradnju mostova. Shvatio je rastuću potrebu za konstrukcijskim čelikom. Ferris je osnovao G.W.G. Ferris & Co. u Pittsburghu, firmi koja je testirala i pregledavala metale za željeznice i graditelji mostova.

Izgradio je Ferris kotač za Svjetski sajam 1893. godine, koji je održan u Chicagu u spomen na 400. obljetnicu Columbusova slijetanja u Ameriku. Organizatori sajma u Chicagu željeli su nešto što bi im moglo nadmetati Eiffelov toranj. Gustave Eiffel je sagradio kulu za pariški svjetski sajam 1889. godine, kojim je proslavljena 100. godišnjica francuske revolucije.

Ferris kotač smatrao se inženjerskim čudom. Dvije čelične kule od 140 stopa podržavale su kotač. Spojila ih je osovina od 45 stopa, najveći pojedinačni komad kovanog čelika ikada izrađen u to vrijeme. Odjeljak kotača imao je promjer od 250 stopa i opseg 825 stopa. Vožnja su pokretala dva reverzibilna motora snage 1000 KS. U 36 drvenih automobila bilo je do 60 vozača. Vožnja je koštala 50 centi i zaradila 726.805,50 dolara za vrijeme Svjetskog sajma. Izgradnja je koštala 300.000 dolara.

Od izvornog fiskulturnog kotača iz 1893. godine, koji je iznosio 264 noge, postojalo je devet najviših Ferris kotača na svijetu.

Trenutačni rekorder je Visoki valjak veličine 550 stopa Las Vegas, koji je za javnost otvoren u ožujku 2014. godine.

Među ostalim visokim Ferris kotačima je Singapur Flyer u Singapuru, visok 541 stopa, koji je otvoren 2008. godine; zvijezda Nanchang u Kini, koja se otvorila 2006. godine, visoka 525 stopa; i London Eye u Velikoj Britaniji, koji je visok 443 metra.

Moderna trampolinizacija, koja se naziva i flash fold, postala je popularna u posljednjih 50 godina. Prototip trampolinskih uređaja sagradio je George Nissen, američki cirkuski akrobat i olimpijski medalje. Izumio je trampolin u svojoj garaži 1936. godine i nakon toga patentirao uređaj.

Američko zrakoplovstvo, a kasnije i svemirske agencije, koristili su trampoline za obuku svojih pilota i astronauta.

Sport trampolin debitirao je na Olimpijskim igrama u Sydneyju 2000. godine kao službeni sport s medaljama s četiri događaja: pojedinačnim, sinkroniziranim, dvostrukim mini i tumbanjem.

Općenito se vjeruje da je prvi valjak u SAD-u sagradio L. A. Thompsona i otvorio je na Coney Islandu u New Yorku, u lipnju 1884. godine. Ovu vožnju opisuju Thompsonovi patent # 310,966 kao "Obilazak valjka".

Unosni izumitelj John A. Miller, "Thomas Edison" na roller-podmornicama, dobio je preko 100 patenata i izumio mnoge sigurnosne uređaje koji se koriste u današnjim koturaljkama, uključujući "Pas sigurnosnog lanca" i "Pod kotačima trenja." Miller je dizajnirao sanjke prije nego što je započeo rad u kompaniji Dayton Fun House i tvrtki za proizvodnju jahaćih uređaja, koja je kasnije postala Nacionalni zabavni uređaj Korporacija. Zajedno s partnerom Normanom Bartlettom, John Miller izumio je svoju prvu zabavnu vožnju, patentiranu 1926. godine, nazvanu vožnja Flying Turns. Leteći okreti bili su prototip prve vožnje u rolo coasteru. Međutim, nije imao tragova. Miller je sa svojim novim partnerom Harryjem Bakerom izumio nekoliko kolica. Baker je izgradio čuvenu vožnju ciklonom u Astroland Parku na Coney Islandu.

Kornjača je podrijetlom iz Europe, ali je svoju najveću slavu postigla u Americi 1900. U SAD-u ga zovu vrtiljak ili vrtiljak, u Engleskoj je također poznat kao kružni tok.

Kornjača je zabavna vožnja koja se sastoji od okretne kružne platforme sa sjedištima za jahače. Sjedala su tradicionalno u obliku redova drvenih konja ili drugih životinja postavljenih na stupove, od kojih su mnogi pomicani brzinama gore-dolje kako bi simulirali galopiranje uz pratnju cirkusa glazba, muzika.

Moderni cirkus kakav ga danas poznajemo izumio je Philip Astley 1768. godine. Astley je posjedovala školu jahanja u London gdje su Astley i njegovi učenici održavali izložbe trikova s ​​jahanjem. U Astleyevoj školi je kružni prostor u kojem su jahači postali poznat pod nazivom cirkus. Kako je atrakcija postala popularna, Astley je počeo dodavati dodatne akte, uključujući akrobate, šetače po tijelu, plesače, žonglere i klaunove. Astley je otvorio prvi cirkus u Parizu, pod nazivom "Amfiteatar Anglais."

1793. John Bill Ricketts otvorio je prvi cirkus u SAD-u u Philadelphiji i prvi kanadski cirkus u Montrealu 1797. godine.

1825. Amerikanac Joshuah Purdy Brown izumio je platneni cirkuski šator.

Jules Leotard je 1859. godine izumio čin letećeg trapeza u kojem je skakao s jedne trapeze na drugu. Leotard je dobio ime po njemu.

1871. god. Phineas Taylor Barnum pokrenuo P.T. Barnumov muzej, Menagerie & Circus u Brooklynu, New York, koji je predstavio prvu sporednu predstavu. Godine 1881. P.T. Barnum i James Anthony Bailey sklopili su partnerstvo i pokrenuli Barnum & Bailey Circus. Barnum je svoj cirkus reklamirao uz već poznati izraz, "Najveći show na zemlji".

1884. braća Ringling, Charles i John, započeli su svoj prvi cirkus. Godine 1906. braća Ringling otkupila su cirkus Barnum & Bailey. Putujuća cirkuska predstava postala je poznata pod nazivom Ringling Brothers i Barnum i Bailey Circus. 21. svibnja 2017. zatvorio se "Greatest Show on Earth" nakon 146 godina zabave.