Kubanska revolucija: putovanje Granme

U studenom 1956. godine, 82 kubanska pobunjenika hodočastila su na malu jahtu Granmu i uplovila za Kubu kako bi dodirnula Kubanska revolucija. Jahta, dizajnirana za samo 12 putnika i navodno s maksimalnim kapacitetom od 25, također je trebala nositi gorivo tjedan dana, kao i hranu i oružje za vojnike. Čudo, Granma je 2. prosinca stigla na Kubu, a kubanski pobunjenici (uključujući Fidela i Raula Castra, Ernesto "Ché" Guevara i Camilo Cienfuegos) iskrcali se kako bi započeli revoluciju.

1953. god. Fidel Castro vodio napad na saveznu vojarnu na Moncadi, u blizini Santiaga. Napad je bio neuspjeh i Castro je poslan u zatvor. Napadače je 1955. oslobodio Dictator Fulgencio Batistameđutim, koji se priklonio međunarodnom pritisku puštanja političkih zatvorenika. Castro i mnogi drugi otišli su u Meksiko da planiraju sljedeći korak revolucije. U Meksiku je Castro našao mnogo kubanskih prognanika koji su željeli vidjeti kraj Batističkog režima. Počeli su organizirati "Pokret 26. srpnja" nazvan po datumu napada na Moncada.

U Meksiku su pobunjenici prikupljali oružje i prolazili obuku. Fidel i Raúl Castro upoznao je i dvojicu muškaraca koji će igrati ključne uloge u revoluciji: argentinski liječnik Ernesto "Ché" Guevara i kubanski egzil Camilo Cienfuegos. Meksička vlada, sumnjičava prema aktivnostima pokreta, zadržala je na neko vrijeme neke od njih, ali ih je na kraju ostavila na miru. Grupa je imala nešto novca, osigurao ju je bivši kubanski predsjednik Carlos Prío. Kad je grupa bila spremna, kontaktirali su svoje drugove na Kubu i rekli im da uzrokuju pomutnju 30. novembra, dan kada će stići.

Castro je još uvijek imao problem kako ljude dovesti na Kubu. U početku je pokušao kupiti rabljeni vojni prijevoz, ali ga nije uspio pronaći. Očajno je kupio jahtu Granma za 18.000 dolara Prioovog novca preko meksičkog agenta. Poginula je Granma, koja je navodno dobila ime po baki svog prvog vlasnika (Amerikanca), njena dva dizelska motora kojima je bila potrebna popravak. Jahta veličine 13 metara (oko 43 stopa) dizajnirana je za 12 putnika i mogla je udobno smjestiti oko 20-ak. Castro je pristao jahtu u Tuxpanu, na meksičkoj obali.

Krajem studenog Castro je čuo glasine da meksička policija planira uhapsiti Kubance i možda ih predati Batisti. Iako popravci Granme nisu završeni, znao je da moraju ići. U noći 25. novembra na čamac bilo je natovareno hranom, oružjem i gorivom, a ukrcali su se 82 kubanska pobunjenika. Još pedesetak ili nešto ostalo je iza njih jer nije bilo mjesta za njih. Čamac je sletio tiho, kako ne bi upozorio meksičke vlasti. Jednom kad je bio u međunarodnim vodama, muškarci na brodu počeli su glasno pjevati kubansku državnu himnu.

Morsko putovanje na 1200 kilometara bilo je krajnje jadno. Hrana je morala biti rangirana, a nije bilo mjesta za odmor nikoga. Motori su bili u lošem stanju i zahtijevali su stalnu pažnju. Dok je Granma prošla Yucatan, počela je uzimati vodu, a muškarci su morali jamčiti dok se kaljužne pumpe ne poprave: neko vrijeme je izgledalo kao da će brod zasigurno potonuti. Morska su područja bila gruba, a mnogi muškarci bili su mučni. Guevara, liječnik, mogao je biti sklon muškarcima, ali nije imao lijekove protiv bolesti. Jedan je čovjek pao preko noći preko noći, a proveli su sat vremena tražeći ga prije spašavanja: ovo je trošilo gorivo koje nisu mogli uštedjeti.

Castro je procijenio da će putovanje trajati pet dana i priopćio je svojim ljudima na Kubi da će stići 30. studenog. Granma je usporena zbog problema s motorom i viška kilograma, a stigla je tek 2. prosinca. Pobunjenici na Kubi učinili su svoj dio, napadajući vladine i vojne postrojbe 30., ali Castro i ostali nisu stigli. Na Kubu su stigli 2. prosinca, ali bilo je tijekom dnevnog svjetla i kubanske zračne snage letele su patrole koje su ih tražile. Također su propustili predviđeno mjesto za slijetanje za oko 15 milja.

Svih 82 pobunjenika stiglo je do Kube, a Castro je odlučio krenuti prema planinama Sierra Maestre gdje se mogao pregrupirati i kontaktirati simpatizere u Havani i drugdje. U popodnevnim satima 5. prosinca locirala ih je velika vojna patrola i iznenadila ih. Pobunjenici su odmah razbacani, a tijekom sljedećih nekoliko dana većina ih je ubijena ili zarobljena: manje od 20 prešlo ih je u Sierra Maestru s Castrom.

Šaka pobunjenika koji su preživjeli putovanje Granmom i uslijed toga masakra postali su Castrov unutarnji krug, ljudi kojima je mogao vjerovati, i on je izgradio svoj pokret oko njih. Krajem 1958. Castro je bio spreman učiniti svoj korak: prezreni Batista protjeran je, a revolucionari su trijumfovali u Havani.

Sama Granma umirovljena je s časti. Nakon trijumfa revolucije, dovedena je u luku Havana. Kasnije je sačuvan i izložen.

Danas je Granma sveti simbol revolucije. Pokrajina u kojoj se iskrcala podijeljena je, stvarajući novu provinciju Granma. Službeni list kubanske Komunističke partije zove se Granma. Mjesto na kojem se spuštalo načinjeno je u slijetanju Nacionalnog parka Granma, a ime je dobilo a UNESCO-ova svjetska baština, iako više za morski život nego za povijesnu vrijednost. Svake godine kubanski školarci ukrcaju repliku Granme i ponovno prate njezino putovanje od obale Meksika do Kube.

• Castañeda, Jorge C. Compañero: Život i smrt Che Guevare. New York: Vintage Books, 1997.
• Coltman, Leycester. Pravi Fidel Castro. New Haven i London: Yale University Press, 2003.