Hladno vrijeme smanjuje hibridnu kilometražu goriva

To nije samo smrznuti nožni prsti i ledene sljepoočnice što vas može spustiti u ovo doba godine. I puni se na pumpi. Ipak, čak i ako vozite hibrid - i volite njegovu "osjetiti dobru kilometražu", oni također uzimaju udarac u uštedi goriva kada živa potone.

Zašto je hibridna ekonomičnost goriva pad zimskog vremena? Pa, ne samo to hibridi pate mnogi od istih hladnih vremena troše gubitak goriva na konvencionalnom vozilu, ali hibridni električni sustavi također gube učinkovitost - što je jednako padu kilometraža.

Temperatura hibridnog sustava - Baš kao i motor s unutrašnjim sagorijevanjem vozila, njegove komponente hibridnog sustava (posebno akumulator) najbolje funkcioniraju kada su topli. Ugrađena hibridna baterija ovisi o kemijskoj reakciji koja oslobađa energiju električnog pogonskog motora i prihvaća naboj tijekom regenerativnog kočenja. Ova reakcija je ozbiljno otežana kad je baterija hladna, pa motor radi duže i češće kako bi nadoknadio manjak dok se baterija zagrijava.

Toplina putničkog prostora

Uporaba teškog odmrzavanja - Pokretanje odmrzavanja također može umanjiti kilometražu. Kada je odmrzavanje uključeno, ne samo da dovodi toplinu iz jezgre grijača, već i pokreće AC kompresor za uklanjanje vlage iz zraka. Iako je dobro da kompresor radi periodične cikluse u hladnijem vremenu (radi očuvanja integriteta unutarnjih brtvi), pretjerana upotreba smanjuje uštedu goriva. U većini hibrida, kompresor pokreće vlastiti elektromotor, umjesto remena od motora, ali to ne dopušta rad kompresora bez kazne. To dodatno električno pražnjenje zahtijeva češće punjenje hibridne baterije. Rad kompresora nanosi štetu kilometraži goriva.

Sljedeće dvije točke hibridi dijele s konvencionalnim vozilima:

Negorelo gorivo - Benzin se ne raspršuje i gori u hladnom motoru - sitne kapljice negorjelog goriva koje ostaju u cilindru evakuiraju se sa ispuhom. To sagorijevano gorivo dovodi do gubitka snage - trošeći više goriva za istu daljinu - a da ne spominjemo, značajno povećavajući emisije vašeg motora.

Pad tlaka u gumama - To je samo zakon fizike. Niže temperature uzrokuju pad tlaka u tim gumama, otprilike 1 do 2 psi za svakih 10 stupnjeva pada temperature. Niski tlak u gumama stvara dodatni otpor kotrljanja i trenje, a samim tim i izgubljenu uštedu goriva.

• Pazi na taj termostat - Baš dok biste smanjili toplinu u svojoj kući kako biste uštedjeli gorivo, postavite grijač vozila na najnižu udobnu razinu.
• Zagrijte sjedala - Ako ih vaš hibrid ima, iskoristite električno grijana sjedala. Toplina sjedala omogućava vam udobnost i smanjuje potrebu za grijanjem cijele kabine.
• Pobijedite kaznu odmrzavanja - Podešavanje grijača u načinu odmrzavanja najjednostavniji je način brzog čišćenja prozora s mrazom (osobito vjetrobranskog stakla). Međutim, kad je kabina topla i prozori su čisti, isključite odmrzivač - u većini slučajeva toplina u kabini održavat će prozore prilično bez smrzavanja. Uključite odmrzivač i biciklirajte samo prema potrebi.
• Garaža - Ako je dostupna, iskoristite ga. Čak i ako to podrazumijeva da se dodatni smeće najprije pokrene lokalnom štednjaku, parkiranje vašeg vozila u garaži održavat će ga toplijim - a to znači i kraće zagrijavanje kako bi se postigla optimalna radna temperatura.
• Spojite svoj čin zajedno - Da, organiziranje i unaprijed planiranje naloga maksimizirat će vaše vrijeme i gorivo, jer zagrijani automobil troši gorivo učinkovitije - uz to maksimalno iskorištavajući i svoje vrijeme.
• Olakšajte se olovnom nogom - S crnim ledom i blatnjavim kolnicima zimska je stvarnost, ne samo da je sigurnije ići lakše na gas, to je pametan (i jednostavan) način za uštedu goriva.
• Provjerite tlak u gumama - Držite ove gume napuhane na (ili čak malo iznad) preporučene vrijednosti. Preporuke mnogih proizvođača za tlak u gumama prikladne su za udobnost u vožnji, a oduzimaju uštedu goriva. Gume obično pokrećemo nekoliko kilograma za dodatni zalogaj.