Koncept koji stoji iza kompresijskog paljenja uključuje uporabu latentne topline koja se sakuplja visokim komprimiranjem zraka unutar komore za izgaranje kao sredstva za paljenje goriva. Postupak uključuje komprimiranje naboja zraka unutar komore za izgaranje do omjera otprilike 21: 1 (u usporedbi s oko 9: 1 za sustav paljenja iskre).
Ova visoka razina kompresije stvara ogromnu toplinu i pritisak unutar komore za izgaranje baš kao što se gorivo priprema za isporuku. Mlaznica za ubrizgavanje ulijeva se u komoru za izgaranje raspršuje maglu precizno odmjerenog goriva u vruće komprimirani zrak nakon čega pukne u kontroliranoj eksploziji koja okreće rotirajuću masu unutar motor.
Kompresijsko paljenje obično se naziva i dizelski motor, velikim dijelom zato što je osnovni element dizelskog paljenja. Za pokretanje benzina je potrebno iskrenje, ali dizel se može pokrenuti na ovaj alternativni način paljenja.
Prednosti
Uz dodanu startnu snagu puno jačeg kompresijskog paljenja, općenito trošenje i oštećenje motor je znatno manji od benzinskog, što znači manje održavanja i održavanja vašeg dizela vozilo. Budući da nema paljenja iskre, odsutnosti svjećica ili
svjećice znači i manje troškova u tom odjelu. Također su učinkovitiji od plinskih motora u pretvaranju goriva u snagu, što rezultira boljim ekonomičnost goriva.Budući da dizel gori i hladnije od benzina, jedinice koje rade na kompresijskom paljenju obično imaju duži radni vijek od onih koje rade na paljenju sa iskrenjem i na benzinu. Općenito, ovo čini motor također izdržljivijim i pouzdanijim od plinskih modela. Ako nešto nije u redu s dizel motorom, to neće biti kompresijsko paljenje - barem ne dugo vremena. To nije slučaj sa svjećice i žice koje se često trebaju zamijeniti u benzinskim motorima, zbog čega vozilo ne može pokrenuti.
Uobičajene uporabe
Kompresijsko paljenje obično se koristi u agregati kao i mobilni pogoni i mehanički motori. Najčešće se može vidjeti u dizelskim kamionima, vlakovima i građevinskoj opremi, a ovaj se tip motora nalazi u gotovo svim tržišnim industrijama. Upotreba kompresijskog paljenja djeluje kao pomoćni i glavni izvor energije u većem dijelu modernog svijeta od bolnica do rudnika.
Vjerojatno ste, ako ste ikada bili u snježnoj oluji koja je ispušila struju i toplinu, vjerojatno ste koristili motor sa kompresijskim paljenjem za pokretanje rezervnog generatora. Čak i hranu koju jedete ovdje često donose teretni ili teretni brodovi. Pošta koju dobivate FedEx i UPS pokreće se i na dizel motorima!
Usluge javnog prijevoza poput autobusa i nekih gradskih vlakova također koriste dizel za pogon svojih motora, što rezultira dugoročnom uštedom goriva i manje otpada. Međutim, mnogi su gradovi i proizvođači automobila počeli prelaziti na električne motore kako bi dodatno smanjili potrošnju energije i potrošnju goriva. Ipak, kad nestane struje, uvijek se možete pouzdati u učinkovitost kompresijskog paljenja kako biste ponovo pokrenuli generator i ponovo uključili svjetla.