Svi putevi vode u drevnu mrežu rimskih cesta

Rimljani su stvorili mrežu cesta diljem carstva. U početku su izgrađeni za kretanje trupa na i sa mjesta problema. Oni su također korišteni za brzu komunikaciju i jednostavnost putovanja pred motorima. Rimske ceste, konkretno viae, bile su vene i arterije rimskog vojnog sustava. Preko tih autocesta vojske bi mogle marširati preko Carstva od Eufrata do Atlantika.

Kažu: "Svi putevi vode u Rim." Ideja vjerojatno potječe od tzv. "Zlatnog miljea" (Milliarium Aureum), marker u Rimski forum nabrajajući ceste koje vode diljem Carstva i njihove udaljenosti od prekretnice.

Najpoznatija rimska cesta je Appijski način (Preko Appia) između Rima i Kapue, koju je sagradio cenzor Appius Claudius (kasnije poznat kao Ap. Claudius Caecus 'slijepo') 312. godine prije Krista, mjesto ubojstva njegovog potomka Clodija Pulchera. Nekoliko godina prije (gotovo) bandijskih ratova koji su doveli do Klodijeve smrti, cesta je bila mjesto raspeće sljedbenika Spartaka, kada su združene snage Crassusa i Pompeja konačno stavile na kraj buna robova.

U sjevernoj Italiji cenzor Flaminius dogovorio je drugi put, Via Flaminia (do Ariminuma), 220. godine prije Krista. nakon što su galijska plemena predala Rimu.

Kako se Rim širio, izgradio je mnoge ceste u pokrajinama u vojne i administrativne svrhe. Prve ceste u Maloj Aziji izgrađene su 129. god. kad je Rim naslijedio Pergam.

Grad u Konstantinopolj nalazio se na jednom kraju puta poznatom kao Ignatski put (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]) Cesta, sagrađena u drugom stoljeću B.C., prošli su pokrajinama Ilirik, Makedonija i Trakija, počevši od Jadrana do grada Dyrrachium. Izgrađena je po nalogu Gnaeja Egnacija, prokonzula u Makedoniji.

Glavni koraci na cestama daju datum izgradnje. Za vrijeme Carstva bilo je uključeno i carevo ime. Neki bi osigurali vodu za ljude i konje. Njihova je svrha bila prikazivanje milja, tako da su mogli uključivati ​​udaljenost u rimskim miljama do važnih mjesta ili krajnje točke određenog puta.

Ceste nisu imale temeljni sloj. Kamenje je položeno izravno na površini tla. Tamo gdje je staza bila strma, stvoreni su koraci. Postojale su različite staze za vozila i za pješački promet.

• Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. Francuski, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf "Rimsko carstvo" Oxfordski pratitelj arheologiji. Brian M. Fagan, ur., Oxford University Press 1996
• "Etruščanski i rimski putevi u južnoj Etruriji", autora J. B. Ward Perkins. Časopis za rimske studije, Vol. 47, br. 1/2. (1957), str. 139-143.
• Povijest Rima do smrti Cezara, autor Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green i Co., 1896.