Svjetskog rata: USS Indianapolis

USS Indianapolis - Pregled:

• Narod: Ujedinjene države
• Tip:Portlandklasa teški kruzer
• Brodogradilište: New York Shipbuilding Co.
• Položen: 31. ožujka 1930
• Pokrenut: 7. studenog 1931
• Naručeni: 15. studenog 1932
• Sudbina: Potonuo 30. jula 1945. godine I-58

Tehnički podaci:

• Istisnina: 33.410 tona
• dužina: 639 stopa., 5 inča.
• Širina: 90 ft. 6 in.
• Nacrt:: 30 ft. 6 in.
• Pogon: 8 White-Foster kotla, jednostruke reducirane turbine
• Ubrzati: 32,7 čvorova
• Upotpuniti, dopuna: 1,269 (ratno vrijeme)

Naoružanje:

Oružje

• 8 x 8 inčni (3 turre sa 3 puške svaki)
• 8 x 5-inčni pištolj

Zrakoplov

• 2 x OS2U Kingfishers

USS Indianapolis - Izgradnja:

Položen 31. ožujka 1930., USS Indianapolis (CA-35) bio je drugi od dva Portland-razred koji je izgradila američka mornarica. Poboljšana verzija ranije Northamptonklasa, the Portlands bili su nešto teži i ugradili veći broj 5-inčnih pušaka. Izgrađeno u New Yorku za brodogradnju u Camdenu, NJ, Indianapolis lansiran je 7. studenog 1931. godine. Naručeno u mornaričkom dvorištu Philadelphia sljedećeg studenog,

USS Indianapolis - Predratne operacije:

Ukrcavanje predsjednika Franklina Roosevelta na otok Campobello, Indianapolis uplovio u Annapolis, MD, gdje je brod zabavljao članove kabineta. Tog rujna tajnik mornarice Claude A. Swanson je došao na brod i koristio krstarenje za inspekcijski obilazak postrojenja na Tihom oceanu. Nakon sudjelovanja u brojnim problemima flote i vježbi obuke, Indianapolis opet krenuo s predsjednikom na "Dobar susjed" turneju Južnom Amerikom u studenom 1936. godine. Došavši kući, krstaš je otpremljen na Zapadnu obalu radi usluga s američkom Tihom okeanskom flotom.

USS Indianapolis - Drugi svjetski rat:

7. prosinca 1941. kao Japanci napada Pearl Harbor, Indianapolis vodio je vatrenu obuku s otoka Johnston. Natrag na Havaje, krstaš se odmah pridružio radnoj skupini 11 da traži neprijatelja. Početkom 1942. Indianapolis plovio s nosačem USS Lexington i izveli racije u jugozapadnom Tihom oceanu protiv japanskih baza na Novoj Gvineji. Naređen na glavnom remontu na otoku Mare u Kaliforniji, krstaš se tog ljeta vratio u akciju i pridružio se američkim snagama koje su djelovale u Aleutima. Dana 7. kolovoza 1942. god. Indianapolis pridružio se bombardiranju japanskih položaja na Kisku.

Ostajući u sjevernim vodama, krstaš je potonuo japanski teretni brod Akagane Maru 19. veljače 1943. To može, Indianapolis podržali američke trupe dok su prisvajali Attu. Sličnu misiju je ispunio u kolovozu, tijekom slijetanja na Kiska. Nakon još jednog obnove na otoku Mare, Indianapolis je stigao u Pearl Harbor i bio vođen brodom Vice Admiral Raymond Spruance5. flota. U toj ulozi plovio je u sklopu operacije Galvanić 10. studenoga 1943. godine. Devet dana kasnije pružila je potporu od požara kao što su se američki marinci pripremali sletjeti na Tarawa.

Nakon toga Američki napredak preko središnjeg Pacifika, Indianapolis pila akcija od Kwajaleina i podržao zračne napade na SAD na zapadne Karoline. U lipnju 1944. godine, 5. flota pružila je podršku invaziji na Marijane. 13. juna, krstaš otvorio vatru na Saipan prije nego što je upućen da napadne Iwo Jima i Chichi Jima. Vrativši se, krstaš je sudjelovao u Bitka na Filipinskom moru 19. lipnja, prije nego što je nastavio s operacijama oko Saipana. Kako se bitka u Marijani raspala, Indianapolis poslan je u pomoć u invazija na Peleliu tog rujna.

Nakon kratkog remonta na otoku Mare, pridružio se i krstaš Vice Admiral Marc A. MitscherRadna skupina brzih prijevoznika 14. veljače 1945., neposredno prije napada na Tokio. Krenuvši jugom, pomagali su u slijetanja na Iwo Jima nastavljajući napadati japanske matične otoke. 24. ožujka 1945. god. Indianapolis sudjelovao u predinvazijsko bombardiranje Okinawe. Tjedan dana kasnije, krstaš je pogodio kamikaze dok je bio izvan otoka. udaranje IndianapolisNa krmi je bomba kamikaze prodrla kroz brod i eksplodirala u vodi ispod. Nakon privremenih popravaka, krstašica se odvezala kući na otok Mare.

Ušavši u dvorište, krstaš je prošao opsežne popravke nastale štete. Pojavivši se u srpnju 1945. godine, brod je imao tajnu misiju nošenja dijelova za atomska bomba do Tinjana u Marianasu. Polijetanje 16. srpnja i velikom brzinom pare, Indianapolis napravio rekordno vrijeme prekrivajući 5000 milja u deset dana. Brod je iskrcao dijelove i primio zapovijed za nastavak do Leytea na Filipinima, pa dalje do Okinawe. Napuštajući Guam 28. srpnja i jedreći bez pratnje na izravnom putu, Indianapolis prekrižio staze s japanskom podmornicom I-58 dva dana kasnije. Otvarajući vatru oko 12:15 ujutro 30. srpnja, I-58 pogoditi Indianapolis s dva torpeda na bočnoj bočnoj strani. Kritično oštećen, krstaš je potonuo u dvanaest minuta prisiljavajući oko 880 preživjelih u vodu.

Zbog brzine potonuća broda uspjelo je lansirati nekoliko spašavačkih splavova, a većina je muškaraca imala samo prsluke za spašavanje. Kako je brod radio u tajnoj misiji, Leyte nije poslao obavijest koja ih upozorava na to Indianapolis bio je na putu. Kao rezultat toga, nije prijavljeno kao prezaduženo. Iako su poslane tri SOS poruke prije nego što je brod potonuo, na njih nisu djelovali iz različitih razloga. Za sljedeća četiri dana Indianapolis'Preživjela posada izdržala je dehidraciju, izgladnjivanje, izlaganje i zastrašujuće napade morskih pasa. Oko 10:25 sati 2. kolovoza preživjele su američke letjelice primijetile američku letjelicu koja provodi rutinsku patrolu. Bacivši radio i spasilački splav, zrakoplov je izvijestio o svom položaju i sve su moguće jedinice otpremljene na mjesto događaja. Od otprilike 880 muškaraca koji su ušli u vodu, samo 321 je spašen, a četvorica su kasnije umrla od rana.

Među preživjelima bio je Indianapolis'zapovjednik, kapetan Charles Butler McVay III. Nakon spašavanja, McVay je markiran na sudu i osuđen zbog toga što nije slijedio izbjegavajući cik-cak tečaj. Zbog dokaza da je mornarica dovela brod u opasnost i svjedočenja zapovjednika Mochitsura Hashimota, I-58kapetana, koji je izjavio da izbjegavajući kurs ne bi bio bitan, Admiral flote Chester Nimitz odbacio McVayjevo uvjerenje i vratio ga u aktivnu dužnost. Unatoč tome, mnoge obitelji članova posade krivile su ga za potonuće, a on je 1968. počinio samoubojstvo.