USS Utah (BB-31) u Drugom svjetskom ratu

• Narod: Ujedinjene države
• Tip: Bojni brod
• Brodogradilište: New York Shipbuilding, Camden, NJ
• Položen: 9. ožujka 1909. godine
• Pokrenut: 23. prosinca 1909. godine
• Naručeno: 31. kolovoza 1911. godine
• Sudbina: Potopljen tijekom napad na Pearl Harbor

• Pomak: 23.033 tone
• duljina: 521 stopa, 8 inča
• greda: 88 stopa, 3 inča
• Nacrt: 28 stopa, 3 inča
• Pogon: Parsonsove parne turbine koje okreću četiri propelera
• Ubrzati: 21 čvor
• Upotpuniti, dopuna: 1.001 muškarac

• 10 × 12 in./45 kal. oružjem
• 16 × 5 inča. oružjem
• 2 × 21 in. torpedne cijevi

Treći tip američkog bojnog broda dreadnought nakon prethodne - i klase, the Florida-klasa je bila evolucija ovih dizajna. Kao i na njegove preteče, na dizajn novog tipa značajno su utjecale ratne igre koje su se vodile na US Naval War College. To je bilo zbog činjenice da još nisu bili u upotrebi bojni brodovi dreadnought kada su pomorski arhitekti započeli svoj posao. Blizu Delaware-klasa u uređenju, novi tip je vidio da je američka mornarica prešla s vertikalnih parnih strojeva s trostrukom ekspanzijom na nove parne turbine. Ova promjena dovela je do produljenja strojarnice, uklanjanja naknadne kotlovnice i proširenja ostatka. Veće kotlovnice dovele su do proširenja ukupne širine plovila što je poboljšalo njihovu uzgonu i metacentričnu visinu.

The Florida-klasa zadržala je potpuno zatvorene tornjeve koji su se koristili na Delawares obzirom da se njihova učinkovitost pokazala u angažmanima kao što su Bitka kod Tsushime. Ostali aspekti nadgradnje, kao što su lijevci i rešetkasti jarboli, bili su do određenog stupnja izmijenjeni u odnosu na raniji dizajn. Iako su dizajneri u početku htjeli naoružati brodove s osam 14" topova, to oružje nije bilo dovoljno razvijeno i pomorski arhitekti su umjesto toga odlučili montirati deset 12" topova u pet dvostrukih kupola. Postavljanje kupola slijedilo je ono Delaware-klase i vidio dva smještena naprijed u rasporedu superpaljbe (jedan puca preko drugog) i tri na krmi. Posljednje kupole bile su raspoređene tako da je jedna bila u položaju superpaljbe preko druge dvije koje su bile smještene jedna uz drugu na palubi. Kao i kod prethodnih brodova, ovaj raspored se pokazao problematičnim jer kupola broj 3 nije mogla ispaliti krmu ako je broj 4 bio uvježban naprijed. Šesnaest topova kalibra 5" bilo je raspoređeno u pojedinačnim kazamatima kao sekundarno naoružanje.

Odobren od strane Kongresa, Florida-klasa se sastojala od dva bojna broda: USS (BB-30) i USS Utah (BB-31). Iako uglavnom identični, FloridaProjekt je zahtijevao izgradnju velikog, oklopnog mosta koji je sadržavao prostor i za usmjeravanje broda i za upravljanje vatrom. To se pokazalo uspješnim i korišteno je u kasnijim razredima. Obrnuto, UtahNadgradnja je koristila tradicionalni raspored ovih prostora. Ugovor o gradnji Utah otišao u New York Shipbuilding u Camdenu, NJ, a rad je započeo 9. ožujka 1909. Gradnja se nastavila tijekom sljedećih devet mjeseci, a novi dreadnought skliznuo je niz put 23. prosinca 1909. s Mary A. Spry, kći guvernera Utaha Williama Spryja, koja služi kao sponzor. Gradnja je napredovala u sljedeće dvije godine i 31. kolovoza 1911. Utah ulazak po nalogu kapetana Williama S. Benson zapovijeda.

Odlazak iz Philadelphije, Utah Jesen je proveo vodeći krstarenje koje je uključivalo pozive u Hampton Roads, Florida, Teksas, Jamajka i Kuba. U ožujku 1912. bojni se brod pridružio Atlantskoj floti i započeo rutinske manevre i vježbe. To ljeto, Utah ukrcao veznike s Američke pomorske akademije na ljetno krstarenje za obuku. Djelujući uz obalu Nove Engleske, bojni se brod vratio u Annapolis krajem kolovoza. Nakon što je izvršio ovu dužnost, Utah nastavio mirnodopske obuke s flotom. To se nastavilo sve do kasne 1913. kada je prešao Atlantik i krenuo na turneju dobre volje po Europi i Mediteranu.

Početkom 1914., s porastom napetosti s Meksikom, Utah preselio u Meksički zaljev. Dana 16. travnja bojni je brod dobio zapovijed za presretanje njemačkog parobroda SS Ypiranga koji je sadržavao pošiljku oružja za meksičkog diktatora Victoriana Huertu. Izbjegavajući američke ratne brodove, parobrod je stigao do Veracruza. Dolaskom u luku, Utah, Florida, a dodatni ratni brodovi iskrcali su pomorce i marince 21. travnja i nakon oštre bitke započeli Američka okupacija Veracruza. Nakon što je ostao u meksičkim vodama sljedeća dva mjeseca, Utah otputovao za New York gdje je ušao u dvorište na remont. Nakon toga, ponovno se pridružio Atlantskoj floti i proveo sljedeće dvije godine u svom normalnom ciklusu obuke.

Ulaskom SAD-a u prvi svjetski rat U travnju 1917. Utah preselio se u zaljev Chesapeake gdje je proveo sljedećih šesnaest mjeseci obučavajući inženjere i topnike za flotu. U kolovozu 1918. bojni je brod dobio narudžbe za Irsku i otputovao u Bantry Bay s viceadmiralom Henryjem T. Mayo, vrhovni zapovjednik Atlantske flote, na brodu. dolazak, Utah postao vodeći brod kontraadmirala Thomasa S. Rodgersova divizija bojnih brodova 6. Posljednja dva mjeseca rata bojni je brod štitio konvoje u zapadnim prilazima s USS Nevada (BB-36) i USS Oklahoma (BB-37). U prosincu, Utah pomogao je u pratnji predsjednika Woodrowa Wilsona na brodu SS George Washington, u Brest u Francuskoj dok je putovao na mirovne pregovore u Versailles.

Vrativši se u New York na Božić, Utah ostao tamo do siječnja 1919. prije nego što je nastavio mirnodopsku obuku s Atlantskom flotom. U srpnju 1921. bojni je brod prešao Atlantik i uplovio u luke u Portugalu i Francuskoj. Ostavši u inozemstvu, služio je kao vodeći brod prisutnosti američke mornarice u Europi do listopada 1922. Povratak u diviziju bojnih brodova 6, Utah sudjelovao je u Fleet Problem III početkom 1924. prije ukrcaja General John J. Pershing za diplomatsku turneju po Južnoj Americi. Završetkom ove misije u ožujku 1925., bojni je brod tog ljeta proveo krstarenje za obuku veznjaka prije nego što je ušao u Boston Navy Yard radi značajne modernizacije. Time su njegovi kotlovi na ugljen zamijenjeni onima na naftu, spajanje dvaju lijevka u jedan i uklanjanje krmenog kaveznog jarbola.

Završetkom modernizacije u prosincu 1925. Utah služio s izviđačkom flotom. 21. studenog 1928. ponovno je isplovio na plovidbu Južnom Amerikom. Doći do Montevidea, Urugvaj, Utah doveo na brod novoizabranog predsjednika Herberta Hoovera. Nakon kratkog poziva u Rio de Janeiru, bojni brod je vratio Hoovera kući početkom 1929. godine. Sljedeće godine Sjedinjene Države potpisale su Londonski pomorski sporazum. Nastavak na ranije Washingtonski pomorski sporazum, sporazum je postavio ograničenja na veličinu flote potpisnika. Prema odredbama ugovora, Utah doživio prenamjenu u nenaoružani, radio-upravljani ciljni brod. Zamijenivši USS (BB-29) u ovoj ulozi, ponovno je imenovan AG-16.

Ponovno u pogonu u travnju 1932. Utah premješten u San Pedro, CA u lipnju. Kao dio Training Force 1, brod je ispunio svoju novu ulogu tijekom većine 1930-ih. Tijekom tog vremena, također je sudjelovao u Fleet Problem XVI, kao i služio kao platforma za obuku za protuzračne topnike. Vrativši se na Atlantik 1939. Utah sudjelovao je u Fleet Problem XX u siječnju i trenirao s Podmorničkom eskadrilom 6 kasnije te jeseni. Vrativši se na Pacifik sljedeće godine, stigao je do Pearl Harbor 1. kolovoza 1940. godine. Tijekom sljedeće godine djelovao je između Havaja i zapadne obale, te je služio i kao meta bombardiranja zrakoplova s ​​nosača USS Lexington(CV-2), USS Saratoga (CV-3), i USS Poduzeće (CV-6).

Vrativši se u Pearl Harbor u jesen 1941., bio je privezan kod otoka Ford 7. prosinca kada su Japanci napali. Iako je neprijatelj usredotočio svoje napore na brodove privezane uz Battleship Row, Utah pogođen torpedom u 8:01 ujutro. Nakon toga uslijedila je sekunda zbog koje je brod krenuo u luku. Tijekom tog vremena, glavni vodoposlužitelj Peter Tomich ostao je ispod palube kako bi osigurao da ključni strojevi nastave raditi što je omogućilo evakuaciju većine posade. Za svoje djelovanje posthumno je dobio Medalju časti. u 8:12 sati, Utah otkotrljao u luku i prevrnuo. Odmah nakon toga, njegov zapovjednik, zapovjednik Solomon Isquith, mogao je čuti zarobljene članove posade kako udaraju o trup. Osiguravajući baklje, pokušao je osloboditi što više ljudi.

u napadu, Utah pretrpjela 64 ubijena. Nakon uspješnog ispravljanja Oklahoma, pokušano je spasiti stari brod. To se pokazalo neuspješnim i napori su napušteni kao Utah nije imala vojnu vrijednost. Formalno povučen 5. rujna 1944., bojni je brod dva mjeseca kasnije izbrisan iz registra pomorskih plovila. Olupina ostaje na mjestu u Pearl Harboru i smatra se ratnom grobnicom. Godine 1972. izgrađeno je spomen obilježje u znak priznanja žrtve Utah'vijak.

• DANFS: USS Utah (BB-31)
• NHHC: USS Utah (BB-31)
• MaritimeQuest: USS Utah (BB-31)