Scharnhorst u Drugom svjetskom ratu

Scharnhorst bio je bojni brod / bojnik krstaša koji je služio kod nacističke Njemačke Kriegsmarine tijekom Drugi Svjetski rat. Pušten u rad 1939. godine, brod je montirao glavno naoružanje od devet 11-inčnih pušaka i bio je sposoban za 31 čv. Tijekom prvih godina rata, Scharnhorst podržane operacije protiv Norveške, kao i napadi savezničkih konvoja u sjevernom Atlantiku. U prosincu 1943. god. Scharnhorst Britanci su bili namamljeni u zamku i uništeni u Bitka na Sjevernom rtu.

Krajem 1920-ih u Njemačkoj se vodila rasprava o veličini i mjestu nacionalne mornarice. Ova briga pojačana je novom brodogradnjom u Francuskoj i Sovjetskom Savezu, što je dovelo do planiranja Reichsmarine za nove ratne brodove. Iako je ograničeno od strane Versajski ugovor to je završilo prvi svjetski rat za izgradnju ratnih brodova dugačkih 10 000 tona ili manje, inicijalni projekti daleko su premašili taj pomak.

Nakon uspona na vlast 1933., Adolf Hitler odobrio je izgradnju dva kruzera klase D kako bi dopunio tri kruzera

Iako je Hitler želio da brodovi postavljaju topove od 15 ", potrebne ture nisu bile dostupne, a umjesto toga bile su opremljene s devet 11" topova. Dizajnom je predviđeno da ubuduće brodove nadovezuju na šest 15 "oružja. Ovu glavnu bateriju podržavalo je dvanaest pištolja 5.9 "u četiri blizanaca i četiri pojedinačna nosača. Snaga za nove brodove došla je iz tri braon, Boveri i Cie parnih turbina koje su mogle stvoriti maksimalnu brzinu od 31,5 čvorova.

Ugovor za Scharnhorst dobio je Kriegsmarinewerft u Wilhelmshavenu. Pokošen 15. lipnja 1935. godine, novi je ratni brod kliznuo slijedeće godine 3. listopada. Povjeren 9. siječnja 1939. sa zapovjedništvom kapetana Otta Ciliaxa, Scharnhorst tijekom morskih pokusa loše je djelovao i pokazao je tendenciju slanja velikih količina vode preko luka.

To je često dovodilo do problema s električnom energijom s prednjim okretnicama. Vraćajući se u dvorište, Scharnhorst pretrpio značajne izmjene koje su uključivale ugradnju višeg pramca, poklopca lijevanog lijevka i proširenog hangara. Također se glavni brod pomaknuo i dalje. Dok je ovaj posao završen u studenom, Njemačka je već započela Drugi Svjetski rat.

Scharnhorst

Započevši aktivne operacije pod vodstvom kapetana Kurt-Cezara Hoffmana, Scharnhorst spojen Gneisenau, lagana krstarica Kölni devet razarača za ophodnju između Ferskih i Islanda krajem studenog. Namjeravao je Kraljevsku mornaricu odvući od potjere za Admiral Graf Speeu južnom Atlantiku, sortie vidio Scharnhorst potonuti pomoćni kruzer Rawalpindi 23. studenog. Progonio ih je sila koja je uključivala i bojni krstaš HMS kapuljača i bojnim brodovima HMS Rodney, HMS Nelson, i Francuzi Dunkerque, njemačka eskadrila pobjegla je natrag u Wilhelmshaven. Dolazak u luku, Scharnhorst podvrgnut je remontu i saniranim oštećenjima uslijed teških mora.

Nakon treninga zimi na Baltiku, Scharnhorst i Gneisenau otplovio da sudjeluje u invaziji na Norvešku (operacija Weserübung). Nakon što su 7. travnja izbjegli britanske zračne napade, brodovi su angažirali britanski borbeni krstaš HMS renome off Lofoten. U trčanju, Scharnhorstradar je neispravan što otežava raspoređivanje neprijateljskog broda.

Nakon Gneisenau pretrpjeli nekoliko udara, dva su broda koristila teške vremenske prilike da pokrije svoje povlačenje. Popravljeni u Njemačkoj, dva su se broda početkom lipnja vratila u norveške vode i 8. su potonula britanska korveta. Kako je dan odmicao, Nijemci su locirali nosač HMS-a slavan a razarači HMS Acasta i HMS žarki. Zatvaranje s tri broda, Scharnhorst i Gneisenau potonuo sve tri, ali ne prije Acasta udario bivšeg torpedom.

U napadu je poginulo 48 mornara, zaglavilo žilavu ​​koritu, ali i prouzročilo obilne poplave koje su onemogućile strojeve i dovele do popisa od 5 stupnjeva. Prisiljeni na privremene popravke u Trondheimu, Scharnhorst izdržao više zračnih napada s kopnenih britanskih zrakoplova i HMS-a Ark Royal. Polazeći za Njemačku 20. lipnja, otplovio je na jug s velikom pratnjom i opsežnim borbenim pokrivačem. To se pokazalo neophodnim jer su uzastopni britanski zračni napadi odbijeni. Ulazak u dvorište u Kielu, popravke na Scharnhorst trebalo je oko šest mjeseci.

U siječnju 1941. god. Scharnhorst i Gneisenau skliznuo u Atlantik kako bi započeo operaciju Berlin. Zapovjedništvo admirala Günthera Lütjensa, operacija je pozvala brodove da napadnu savezničke konvoje. Iako je predvodio snažnu silu, Lütjens je ometao naredbe koje su mu zabranile angažiranje savezničkih kapitalnih brodova.

Susrećući se s konvojima 8. veljače i 8. ožujka, prekinuo je oba napada kad su bili primijećeni britanski borbeni brodovi. Okrećući se prema srednjem Atlantiku, Scharnhorst potonuo je grčki teretni brod prije nego što je 15. ožujka pronašao raspršeni konvoj. Tijekom sljedećih nekoliko dana uništio je još devet brodova prije dolaska bojnih brodova HMS Kralj George V i Rodney primorao je Lütjens da se povuče.

Dolaskom u Brest, Francuska, 22. ožujka, uskoro su započeli radovi Scharnhorststrojevi koji su se tijekom operacije pokazali problematičnim. Kao rezultat toga, plovilo nije bilo dostupno za podršku operaciji Rheinübung koja je uključivala novi bojni brod Bizmark to može.

Krećući se južno do La Rochelle, Scharnhorst pretrpio pet udara bombe tijekom zračnog napada 24. srpnja. Nanijevši veliku štetu i popis od 8 stupnjeva, brod se vratio u Brest na popravke. U siječnju 1942. Hitler je to režirao Scharnhorst, Gneisenau, i teški kruzer Prinz Eugen povratak u Njemačku u pripremi za operacije protiv konvoja u Sovjetski Savez. Pod sveukupnim zapovjedništvom Ciliaxa, tri su broda stavila u more 11. veljače s namjerom da preko Britanske obrane prođu u Engleskom kanalu.

U početku izbjegavajući otkrivanje britanskih snaga, eskadrila je kasnije napadnuta. Dok ste izvan Scheldta, Scharnhorst udario je minu u zraku u 3:31 poslijepodne, što je uzrokovalo oštećenja trupa, kao i zaglavljenu vatru te nekoliko drugih nosača pištolja i izbacilo struju. Zaustavljen je, obavljeni su hitni popravci koji su plovilu omogućili da smanjenom brzinom ubrza osamnaest minuta kasnije.

U 22:34, Scharnhorst pogodio drugu minu dok se nalazio u blizini Terschellinga. Ponovno onesposobljena, posada je uspjela da se jedan propeler okrene i brod je sljedećeg jutra hitao u Wilhelmshaven. Premješteni na plutajući suhi dok Scharnhorst ostao bez djelovanja do lipnja.

U kolovozu 1942. god. Scharnhorst započeo s vježbama s nekoliko U-brodova. Tijekom tih manevara sudario se U-523 što je zahtijevalo povratak na suho pristanište. Izlazi u rujnu, Scharnhorst trenirali na Baltiku prije nego što su se uparili u Gotenhafen (Gdynia) kako bi primili nova kormila.

Nakon dva prekinuta pokušaja tijekom zime 1943., brod se u ožujku preselio na sjever u Norvešku i ponovno se obvezao Lutzow i bojni brod Tirpitz u blizini Narvika. Pomječući se ka Altafjordu, brodovi su početkom travnja izveli misiju treninga na Otok Bear. 8. travnja god. Scharnhorst eksplodirala je eksplozija u krmenom pomoćnom stroju, u kojem su poginula i ranjena 34 mornara. Popravljen, on i njegovi saborci bili su uglavnom neaktivni sljedećih šest mjeseci zbog nestašice goriva.

Sortiranje 6. rujna s Tirpitz, Scharnhorst isparili sjever i bombardirali savezničke objekte na Spitzbergen. Tri mjeseca kasnije, Veliki admiral Karl Doenitz naredio njemačkim brodovima u Norveškoj da napadnu savezničke konvoje koji su plovili ka Sovjetskom Savezu i iz njega. Kao Tirpitz je oštećena, njemačka napadna snaga sastojala se od Scharnhorst i pet razarača pod zapovjedništvom kontraadmirala Ericha Beya.

Primajući izvješća zračnih izviđanja konvoja JW 55B, Bey je 25. prosinca krenuo iz Altafjorda, s namjerom da napadne sljedeći dan. Napredujući protiv svoje mete, nije bio svjestan da je admiral sir Bruce Fraser postavio zamku s ciljem uklanjanja njemačkog broda. Otkrivanje Scharnhorst oko 8:30 ujutro 26. prosinca, snaga viceadmirala Roberta Burnetta, koja se sastojala od teškog krstaša HMS Norfolk i lagana krstaša HMS Belfast i HMS Sheffield, zatvoren s neprijateljem u sve lošijem vremenu za otvaranje Bitka na Sjevernom rtu.

Započevši vatru, uspjeli su onesposobiti se Scharnhorstradar. U vodećoj bitci Bey se pokušao zaobići oko britanskih kruzera prije nego što se odlučio vratiti u luku u 12:50. Slijedeći neprijatelja, Burnett je prenio položaj njemačkog broda Fraseru koji je bio u blizini s bojnim brodom HMS York vojvoda, lagana krstarica HMS Jamajka, i četiri razarača. U 16:17, nalazi se Fraser Scharnhorst na radaru i naredio svojim razaračima naprijed da izvrše napad torpeda. Srušenog radara, njemački je brod iznenađen kao York vojvodas pištoljima počeli bodovati pogotke.

Okretati se, Scharnhorst suzio je domet Burnettovim krstašima koji su se ponovno pridružili bitci. Kako se borba razvijala, Beyevo plovilo teško je podmetalo britanske puške i pretrpilo ​​četiri pogotka torpeda. S Scharnhorst kritično oštećen i pramac djelomično potopljen, Bey je naredio da se brod napusti u 19:30. Kako su izdane ove naredbe, drugi napad torpeda postigao je još nekoliko pogođenih udaraca Scharnhorst. Oko 19:45 kroz brod je prošla ogromna eksplozija koja je kliznula ispod valova. Napredujući naprijed, britanska su plovila uspjela spasiti samo 36 Scharnhorsts 1.968 posada.