Vrijeme za padobranstvo i padobranstvo

Živimo na dnu oceana zraka koji pokriva naš svijet. Neki ljudi se upuste u taj ocean kao pilote. Neki čak izlaze iz svojih zrakoplova i dopuštaju da ih gustoća povuče na dno. Trenutno se to može preživjeti samo korištenjem padobrana.

Iako se ronjenje sa padobranom mnogima čini kao ekstremna aktivnost, u dobrim vremenskim uvjetima rizik je vrlo nizak. Kad se vremenski uvjeti promijene, rizici su složeni. Zbog toga ovi smeđi moraju biti itekako svjesni struje i uvjeta ovog oceanskog zraka.

Čimbenik koji je najvažniji za padobrance jest uvjeti vjetra. Moderni kvadratni padobranci imaju približno dvadeset milja na sat brzine naprijed. Ova brzina prema naprijed omogućuje sunčanici veliku okretnost.

Na dan s br vjetar, padobranac može ići dvadeset milja na sat u bilo kojem smjeru. Kad vjetar puše, mora se uzeti u obzir brzina i smjer vjetra kako bi se moglo spustiti u označeno područje slijetanja. Baš poput čamca na rijeci, struja zraka guraće padobran u smjeru u kojem teče.

Padobranci nauče vještinu koja se zove pjegavanje, a to je odabrati mjesto iznad zemlje, što će omogućiti vjetru da najbolje pomogne padobranu u povratku u zonu slijetanja.

Postoje tri načina za pronalaženje najboljeg mjesta za skok:

• Padobranci mogu upotrijebiti prognozu vjetrova na brzi zrak koju pruža Nacionalna meteorološka služba.
• Klizač može jednostavno pogledati kretanje oblaka naprijed za gornje vjetrove.
• Gledajući u windsocks i zastave na zoni ispadanja za površinska brzina vjetra a smjer također radi.

Vjetar od 10 milja na sat letjet će padobranom na pola milje u normalnom spustu od 3000 metara ispod nadstrešnice. Budući da padobran u slobodnom padu vozi brzinom od 120 km / h u prosjeku, oni u slobodnom padu ostaju samo između 45 sekundi i minute.

S manjom površinom koja uzrokuje pucketanje, pljuskovi slobodnog pada znatno su manji od naleta vjetra ispod nadstrešnice. Tako padobranci pogledaju zrak iz tog područja i pronalaze lako vidljivi orijentir koji je udaljen uz vjetar od područja slijetanja koliko im je procijenjeno nagibanje. Kad se jednom pojavi u zraku, pravi trik je gledati ravno prema dolje i usmjeravati avion do tog mjesta. Jedan stupanj kuta postaje prilično velika udaljenost od mjesta kada se gleda s visine od dvije milje prema gore.

Suvremena GPS tehnologija znatno je olakšala posao u zrakoplovu, jer sve što pilot mora učiniti je usmjeriti se u vjetar i pogledajte GPS za udaljenost od središta zone slijetanja, ali dobar padobran još uvijek zna kako potražiti mjesto.

Dok zrak teče nad objektima u blizini zemlje, on će se kotrljati, poput vode koja teče preko stijene. Taj valjak zraka poznat je kao turbulencija. Turbulencija je vrlo opasna za padobrane jer će skakač biti uhvaćen u donji tok zraka, ubrzaće padobran prema zemlji, što može rezultirati ozljedom ili smrću.

Za razliku od vode na rijeci, ovaj tok je nevidljiv, pa padobrani moraju biti svjesni objekata koji izazivaju turbulencije poput zgrada, drveća ili planina. Ovisno o brzini vjetra, turbulencija se može stvoriti nizvodno od te prepreke na udaljenosti od deset do dvadeset puta više od visine prepreke. To je jedan od razloga zašto padobranci obično ne skaču kada su vjetrovi jači od 20 do 30 mph.

Oblaci su također čimbenik pri padu sunca. U Sjedinjenim Američkim Državama padobranstvo spada pod pravila vizualnog leta, što u osnovi znači da padobrancu treba jasan pogled na zemlju s visine kojom žele skočiti. Iako su oblaci kapljice kondenzirane vode i ne bi nanijeli padobrancu da je pao kroz njih, to bi moglo nauditi ono što s druge strane jedrilice ne mogu vidjeti, poput aviona ih.

FAA ima specifikacije o tome koliko daleko morate biti od oblaka, ovisno o visini na kojoj se nalazite, a oni su navedeni u FAR 105,17.

Posebno opasne za nebeske roletne su grmljavinske oluje. Obično ih prate vrlo jaki i razbacani vjetrovi, a čak se znalo da i to ima gore dovoljno su jaki da podignu padobran u opasne razine atmosfere u kojima ima vrlo malo kisika.

Sad kad znate kakvo je vrijeme da biste trebali sigurno preskočiti pad, odaberite lijepi dan i krenite prema vašem lokalnom centru za padobranske padobrane. Udruženje padobranaca Sjedinjenih Država je jedina nacionalna organizacija koju priznaje Međunarodna federacija za zrakoplovstvo. USPA nudi popis centara za padobranske padobrane za članove (dropzones) koji obećavaju da će slijediti osnovne sigurnosne zahtjeve za ronjenje na suncu.