Evolucija poljoprivrednog traktora

Prvi poljoprivredni traktori s motorom koristili su paru i predstavljeni su 1868. godine. Ovi su motori izgrađeni kao male cestovne lokomotive i njima je upravljao jedan operator ako je motor težio manje od pet tona. Oni su se koristili za opće cestovne teretnje i, posebno, za trgovinu drvom. Najpopularniji parni traktor bio je Garrett 4CD.

Prema knjizi "Vintage poljoprivredni traktori" autora Ralpha W. Sanders

Zasluga je dodijeljena charter benzinskom motoru tvrtke Sterling u Illinoisu za prvo uspješno korištenje benzin kao gorivo. Povelja o stvaranju motora na benzinski pogon 1887. godine ubrzo je dovela do ranih motora na vuču prije nego što su ih drugi izmislili. Charter je svoj motor prilagodio šasiji s ručnim vučnim pogonom Rumley i 1889. proizveo je šest strojeva koji su postali jedan od prvih aktivnih benzinskih vučnih motora.

Sandersova knjiga "Vintage poljoprivredni traktori" također razmatra nekoliko drugih ranih traktora na plin. Tu spada i jedan izumio John Froelich, prilagođeni Thresherman iz Iowe koji je odlučio isprobati benzinski pogon za mlaćenje. Ugradio je Van Duzen benzinski motor na Robinson-ovu šasiju i napravio svoj vlastiti prijenosnik za pogon. Froelich je uspješno upotrijebio stroj za napajanje vršačke naprave za vrijeme trajanja berbe tijekom 52 dana u Južnoj Dakoti.

Traktor Froelich, preteča kasnijeg traktora Waterloo Boy, mnogi smatraju prvim uspješnim benzinskim traktorom. Froelichov stroj imao je dugi niz stacionarnih benzinskih motora i, na kraju, čuveni John Deere dvocilindrični traktor.

J.I. Caseovi prvi pionirski napori u proizvodnji motora za vuču plina datiraju iz 1894. ili možda ranije kad je William Paterson iz Stocktona, Kalifornija došao u Racine napraviti eksperimentalni motor Slučaj. Oglasi slučaja iz četrdesetih godina prošlog vijeka, datirajući iz povijesti tvrtke u polju plinskog traktora, tvrdili su da je 1892. datum za Patersonov motor za vuču plina, iako datumi patenta sugeriraju 1894. Rani stroj se pokrenuo, ali ne dovoljno dobro da se proizvede.

Charles W. Hart i Charles H. Parr je kasno započeo svoj pionirski rad na plinskim motorima 1800 dok je studirao strojarstvo na Sveučilištu Wisconsin u Madisonu. Dva muškarca su 1897. osnovala tvrtku Hart-Parr s benzinskim motorima iz Madisona. Tri godine kasnije preselili su se u grad Hart, grad Charles City, Iowa, gdje su dobili financiranje za izradu plinskih vučnih motora na temelju svojih inovativnih ideja.

Njihovi napori doveli su ih do podizanja prve tvornice u SAD-u posvećene proizvodnji motora za vuču plina. Hart-Parr je također zaslužan za to što je napisao riječ "traktor" za strojeve koji su se ranije zvali plinski vučni motori. Prvi napor tvrtke, Hart-Parr br.1, napravljen je 1901.

Henry Ford proizveo je svoj prvi eksperimentalni traktor na benzinski pogon 1907. pod vodstvom glavnog inženjera Josepha Galambha. Tada su ga nazivali "automobilski plug", a naziv "traktor" nije korišten. Nakon 1910. godine traktori na benzinski pogon intenzivno su se koristili u Europi uzgoj.

Tvrtka Frick nalazila se u mjestu Waynesboro, Pennsylvania. George Frick započeo je svoj posao 1853. godine i gradio Parni motori pa u 1940-te. Tvrtka Frick također je bila poznata po pilanama i rashladnim jedinicama.

• Sanders, Ralph W. "Vintage poljoprivredni traktori: Vrhunska počast klasičnim traktorima." Tvrdi uvez, prvo izdanje, Barnes & Noble Books, 1998.