USS North Carolina (BB-55) u Drugom svjetskom ratu

USS Sjeverna Karolina (BB-55) bio je vodeći brod Sjeverna Karolina-razred bojnih brodova. Prvi novi dizajn koji je izgradila američka mornarica od ranih 1920-ih, Sjeverna Karolina-razred je sadržavao različite nove tehnologije i pristupe dizajnu. Ulazeći u službu 1941., Sjeverna Karolina vidio je veliku uslugu na Tihom oceanu tijekom Drugi Svjetski rat i sudjelovao u gotovo svim velikim savezničkim kampanjama. Vidjelo se da zarađuje 15 bitaka zvijezda, što je najviše osvojeno od bilo kojeg američkog borbenog broda. Umirovljen 1947. Sjeverna Karolina odveden je u Wilmington, NC 1961. godine i otvoren je kao muzejski brod sljedeće godine.

Priča o Sjeverna Karolinaklasa započinje s Washingtonski pomorski ugovor (1922.) i Londonski mornarički ugovor (1930.) koji su ograničili veličinu i ukupnu tonažu ratnog broda. Kao rezultat ugovora, američka mornarica nije izgradila nove bojne brodove većinu 1920-ih i 1930-ih. 1935. Glavni odbor Ratne mornarice SAD-a započeo je s pripremama za dizajn nove klase modernih bojnih brodova. Djeluje pod ograničenjima nametnutim Drugim Londonskim pomorskim ugovorom (1936.), kojim je ograničena ukupna pomičnost na 35 000 tona i kalibar puške do 14 ", dizajneri su radili kroz mnoštvo dizajna kako bi stvorili novu klasu koja je kombinirala učinkovitu mješavinu vatrene snage, brzine i zaštita.

Nakon opsežne rasprave, Glavni odbor preporučio je dizajn XVI-C koji je pozvao borbeni brod sa 30 čvorova i ugradnju devet oružja od 14 ". Taj je savjetnik prekoračio tajnik mornarice Claude A. Swanson koji se založio za XVI dizajn koji je ugradio dvanaest pištolja od 14 ", ali imao je maksimalnu brzinu od 27 čvorova. Konačni dizajn onoga što je postalo Sjeverna Karolinaklasa se pojavila 1937. nakon što je Japan odbio pristati na ograničenje od 14 "nametnuo ugovor. To je omogućilo ostalim potpisnicama da primjenjuju "klauzulu eskalatora" ugovora koja je omogućila povećanje topova na 16 "i maksimalno istiskivanje od 45 000 tona.

Kao rezultat toga, USS Sjeverna Karolina i njegova sestra, USS Vašington, redizajnirani su s glavnom baterijom od devet pištolja od 16 ". Ova baterija je podržavala dvadeset pet "dvostrukih pištolja, kao i početnu instalaciju šesnaest protuzračnih pušaka od 1.1". Pored toga, brodovi su dobili novi radar RCA CXAM-1. Označeni BB-55, Sjeverna Karolina položeno je u pomorskom brodogradilištu New York 27. listopada 1937. godine. Rad je napredovao na trupu i bojni je brod kliznuo pustovima 3. lipnja 1940. s Isabel Hoey, kćerkom guvernera Sjeverne Karoline, koja je bila sponzor.

• Narod: Ujedinjene države
• Tip: vojni brod
• Brodogradilište: Mornaričko brodogradilište New York
• Položen: 27. listopada 1937
• Pokrenut: 13. lipnja 1940
• Naručeni: 9. travnja 1941. godine
• Sudbina: Brod muzeja u Wilmingtonu, NC

• Istisnina: 34.005 tona
• dužina: 728,8 ft.
• Širina: 108,3 ft.
• Nacrt: 33 ft.
• Pogon: 121.000 KS, 4 x General Electric parne turbine, 4 x propeleri
• Ubrzati: 26 čvorova
• raspon: 20.080 milja na 15 čvorova
• Upotpuniti, dopuna: 2.339 muškaraca

Oružje

• (410 mm) 9 × 16 inča / 45 kal. Označite 6 pušaka (3 x trostruke turete)
• (130 mm) 20 × 5 inča / 38 kal. dvostruka pištolja
• 60 x quad 40 mm protivavionske topove
• 46 x pojedinačni 20 mm top

• 3 x zrakoplova

Raditi na Sjeverna Karolina završio početkom 1941. godine, a nova bojna brodica naručena je 9. travnja 1941. s kapetanom Olafom M. Hustvedt u zapovjedništvu. Kao prva ratna mornarica američke mornarice u gotovo dvadeset godina, Sjeverna Karolina brzo postao središte pozornosti i stekao trajan nadimak "Showboat". Kroz ljeto 1941. brod je provodio vježbe trešanja i treniranja u Atlantiku.

Sa Japancima napad na Pearl Harbor i ulazak SAD-a u Drugi Svjetski rat, Sjeverna Karolina spreman za plovidbu Tihom okearom. Američka mornarica ubrzo je odgodila taj pokret jer je postojala bojazan da će njemački bojni brod Tirpitz može se pojaviti na napasti savezničke konvoje. Napokon pušten u Američku pacifičku flotu, Sjeverna Karolina prošao je Panamskim kanalom početkom lipnja, samo nekoliko dana nakon savezničkog trijumfa u središnji. Dolazak u Pearl Harbor nakon zaustavljanja u San Pedru i San Franciscu, bojni brod počeo je s pripremama za borbu u Južnom Tihom oceanu.

Polazak iz Pearl Harbour 15. srpnja u sklopu radne skupine usredotočene na nosač USS Poduzeće (CV-6) Sjeverna Karolina pare za Salomonove otoke. Tamo je podržao slijetanje američkih marinaca na Guadalcanal 7. kolovoza. Kasnije u mjesecu Sjeverna Karolina osigurao je protivavionsku podršku američkim nosačima tijekom bitke za Istočne Solomone. Kao Poduzeće pretrpio značajnu štetu u borbama, bojni brod počeo je služiti kao pratnja USS Saratoga (CV-3) i zatim USS Osa (CV-7) i USS Stršljen (CV-8).

15. rujna japanska podmornica I-19 napali radnu skupinu. Ispaljivši širinu torpeda, potonuo je Osa i razarač USS O'Brien kao i oštećeni Sjeverna Karolinaluk. Iako je torpedo otvorio veliku rupu na strani brodske luke, brodske su stranke za kontrolu štete brzo riješile situaciju i spriječile krizu. Dolazak u Novu Kaledoniju, Sjeverna Karolina dobili privremene popravke prije polaska za Pearl Harbor. Tamo je bojni brod ušao u drydock za učvršćivanje trupa i njegovo protuzračno naoružanje je poboljšano.

Povratak u službu nakon mjesec dana u dvorištu, Sjeverna Karolina proveo je veći dio 1943. godine, pregledavajući američke prijevoznike u blizini Solomona. U tom je razdoblju brod dobio novu radarsku i vatrogasnu opremu. 10. studenog god. Sjeverna Karolina otplovio iz Pearl Harbour sa Poduzeće kao dio Sjevernih pokrivnih snaga za operacije na otocima Gilbert. U ovoj ulozi, bojni je brod pružio potporu savezničkim snagama tijekom Bitka kod Tarawe. Nakon što je početkom prosinca bombardiran Nauru, Sjeverna Karolina prikazivan USS Bunker Hill (CV-17) kada je njezin zrakoplov napao Novu Irsku. U siječnju 1944. bojni brod pridružio se Kontraadmiral Marc MitscherRadna skupina 58.

Pokrivanje Mitcherovih nosača, Sjeverna Karolina pružio je i vatrenu podršku trupama tijekom Bitka kod Kwajaleina krajem siječnja. Sljedećeg mjeseca štitio je prijevoznike dok su dizali rakete protiv Truka i Marianasa. Sjeverna Karolina nastavio u tom svojstvu veći dio proljeća dok se nije vratio u Pearl Harbor radi popravka kormila. Pojavio se u svibnju, ponovno se okupirao s američkim snagama na Majuru prije nego je isplovio za Marianas kao dio Poduzećezadaća.

Sudjelujem u Saipanska bitka sredinom juna, Sjeverna Karolina pogodio razne ciljeve na obalu. Saznavši da se japanska flota približava, borbeni brod je napustio otoke i zaštitio američke prijevoznike tijekom Bitka na Filipinskom moru 19.-20. Ostajući na tom području do kraja mjeseca, Sjeverna Karolina a zatim je krenuo za Puget Sound Navy Yard na glavni remont. Završeno krajem listopada, Sjeverna Karolina pridružio Admiral William "Bull" Halsey7. studenog u Ulithi.

Ubrzo nakon toga, pretrpio je teško razdoblje na moru dok je TF38 plovila tajfunom Kobra. Preživjela oluju, Sjeverna Karolina podržao je operacije protiv japanskih ciljeva na Filipinima, kao i ekranizirane racije protiv Formoze, Indokine i Ryukyusa. Nakon što je u veljači 1945. pratio prijevoznike u provaliju na Honshu, Sjeverna Karolina skrenuo je na jug kako bi pružio vatrenu podršku savezničkim snagama tijekom Bitka kod Iwo Jime. Pomičući se prema zapadu u travnju, brod je ispunio sličnu ulogu tijekom Bitka na Okinavi. Pored udarnih ciljeva na obalu, Sjeverna Karolinaprotuzrakoplovne puške pomogle u suočavanju s prijetnjom japanske kamikaze.

Nakon kratkog remonta u Pearl Harboru u kasno proljeće, Sjeverna Karolina vratio se u japanske vode gdje je štitio prijevoznike koji izvode zračne napade u unutrašnjosti, kao i bombardirane industrijske ciljeve duž obale. Nakon predaje Japana 15. kolovoza, bojni brod poslao je dio svoje posade i Mornaričkog odreda na obalu na preliminarnu okupacijsku dužnost. Ukrcavanje u Tokyo Bay 5. rujna ukrcalo je te ljude prije polaska u Boston. Prolazeći Panamskim kanalom 8. listopada, stigao je na odredište devet dana kasnije.

S završetkom rata Sjeverna Karolina izvršio prepravku u New Yorku i započeo mirovne operacije na Atlantiku. U ljeto 1946. godine bio je domaćin ljetnom krstarenju za obuku američke mornaričke akademije Karibima. Izrečena 27. lipnja 1947. Sjeverna Karolina ostao na mornarskom popisu do 1. lipnja 1960. Sljedeće godine američka mornarica prebacila je bojni brod u saveznu državu Sjeverna Karolina po cijeni od 330 000 dolara. Ta sredstva su u velikoj mjeri prikupila školska djeca države, a brod je odvezen u Wilmington, NC. Ubrzo je započeo rad na pretvaranju broda u muzej i Sjeverna Karolina bio je posvećen kao spomen državnom veteranu Drugog svjetskog rata u travnju 1962. godine.