Frigate USS Mornarica Pregled broda

Odvajanjem Sjedinjenih Država od Velike Britanije nakon Američka revolucija, Američka plovidba više nije uživala zaštitu Kraljevske mornarice kad je bila na moru. Kao rezultat toga, postala je laka meta gusarima i drugim silovateljima, poput barbarskih kornera. Svjesni da bi trebalo formirati stalnu mornaricu, Ratni tajnik Henry Knox zatražio je od američkih brodograditelja da krajem 1792. dostave planove za šest fregata. Što se tiče troškova, u Kongresu su se vodile rasprave više od godinu dana, sve dok konačno nije dobiveno financiranje putem Pomorskog zakona iz 1794.

Pozivajući se na izgradnju četiri 44-puške i dvije 36-pištoljne fregate, akt je stupio na snagu, a građevina delegirana u različite gradove. Dizajni koje je odabrao Knox bili su projekti poznatog pomorskog arhitekta Joshua Humphreysa. Shvativši da se Sjedinjene Države ne mogu nadati izgradnji mornarice jednake snage kao Britanija ili Francuska, Humphreys su stvorili velike fregate koje su najbolje mogle slične brodove, ali bile su dovoljno brze da pobjegnu od neprijatelja brodova-of-the-line. Rezultirajuće posude bile su duge, šire širine od uobičajenih greda i posjedovale su dijagonalne jahače u svom kadriranju kako bi povećale snagu i spriječile trzanje.

Koristeći teške oplate i široku upotrebu živog hrasta u kadriranju, Humphreyjevi brodovi bili su izuzetno snažni. Jedna od fregata sa 44 oružja, koja će biti imenovana Ujedinjene države, dodijeljen je Philadelphiji i uskoro je započela gradnja. Rad je polako napredovao i nakratko se zaustavio početkom 1796. godine nakon što je uspostavljen mir sa Dežirom Alžira. To je pokrenulo klauzulu Pomorskog zakona koja je propisala da će gradnja zastati u slučaju mira. Nakon neke rasprave, Predsjednik George Washington uvjerio Kongres da financira izgradnju tri broda koja su dovršena.

Kao Ujedinjene države bio je jedan od tih plovila, posao je nastavljen. 22. veljače 1797. godine Washington je pozvao Johna Barryja, pomorskog heroja američke revolucije, i dao nalog kao stariji časnik u novoj američkoj mornarici. Dodijeljeno za nadgledanje dovršetka Ujedinjene države, nadzirao je njegovo lansiranje 10. svibnja 1797. Prva od šest lansiranih fregata, posao se brzo kretao kroz ostatak godine i proljeće 1798. kako bi se brod dovršio. Kako su tenzije rasle s Francuskom, što je dovelo do neprijavljenog Kvazi-rat, Commodore Barry dobio je zapovijed da se 3. srpnja 1798. iskrcaju u more.

Polazak u Filadelfiju, Ujedinjene države otplovio prema sjeveru s USS-om Delaver (20 pušaka) do pregovora s dodatnim ratnim brodovima u Bostonu. Impresioniran brodskom izvedbom, Barry je ubrzo otkrio da očekivane pratnje u Bostonu nisu spremne za more. Ne želeći čekati, skrenuo je na jug prema Karibima. Tijekom tog djevojačkog krstarenja, Ujedinjene države zarobili francuske privatnike Sans Pareil (10) i Jalouse (8) 22. kolovoza i 4. rujna. Ploveći prema sjeveru, fregata se odvojila od ostalih tijekom obilaska rta Hatteras i stigla je 18. rujna u rijeku Delaware.

Nakon abortusnog krstarenja u listopadu, Barry i Ujedinjene države vratio se na Karibe u prosincu da vodi američku eskadrilu. Koordinirajući američke napore u regiji, Barry je nastavio loviti francuske privatnike. Nakon potonuća L'Amour de la Patrie (6) 3. veljače 1799. ponovno je zarobio američkog trgovca Cicero 26. i zarobljeni La Tartueffe mjesec dana kasnije. Barry ga je otpustio komodor Thomas Truxtun Ujedinjene države natrag u Philadelphiju u travnju. Ponovno razmišljajući, Barry je u julu ponovo izašao na more, ali bio je prisiljen staviti na Hampton Roads zbog olujne štete.

Obavljajući popravke, patrolirao je Istočnom obalom prije nego što je u rujnu stavljen u Newport, RI. Ukrcavanje mirovnih povjerenika, Ujedinjene države otplovio za Francusku 3. studenog 1799. godine. Isporučujući svoj diplomatski teret, fregata je naišla na snažne oluje u Biskajskom zaljevu i zahtijevala je višemjesečne popravke u New Yorku. Napokon spreman za aktivnu službu u jesen 1800. god. Ujedinjene države otplovio je na Karibe kako bi ponovno vodio američku eskadrilu, ali je ubrzo povučen nakon što je s Francuzima sklopljen mir. Vraćajući se prema sjeveru, brod je stigao u Chester, PA, prije nego što je bio položen u Washingtonu, 6. lipnja 1801.

Frigata je ostala neobična do 1809. godine, kada su izdane naredbe da se pripreme za more. Zapovjedništvo je dato Kapetan Stephen Decatur, koji je ranije na brodu fregate služio kao mitman. Ploveći niz Potomac u lipnju 1810., Decatur je stigao u Norfolk, VA, radi ponovnog dovršavanja. Dok je tamo naišao na kapetana Jamesa Cardena iz nove fregate HMS makedonski (38). Susrevši se s Kardenom, Decatur je britanskom kapetanu dobacio šešir od dabra ako se njih dvoje ikad sastanu u bitki. Izbijanjem Rata 1812. godine 19. lipnja 1812. god. Ujedinjene države otputovao u New York kako bi se pridružio komadoru Johna Rodgersa.

Nakon kraćeg krstarenja Istočnom obalom, Rodgers je 8. listopada odveo svoje brodove na more. Odlazeći u Boston, zarobili su ih Mandarinski 11. i Ujedinjene države uskoro se razdvojila. Ploveći prema istoku, Decatur se pomaknuo južno od Azore. U zoru 25. listopada britanska fregata uočena je dvanaest milja prema vjetrovima. Uskoro je prepoznao brod kao makedonski, Decatur očišćen za akciju. Dok se Carden nadao da će se zatvoriti u paralelnom toku, Decatur je planirao angažirati neprijatelja iz dalekog dometa svojim teškim 24-pdr puškama prije zatvaranja kako bi završio bitku.

Otvarajući vatru oko 9:20, Ujedinjene države brzo uspio uništiti makedonski's mizzen topmast. Uz prednost manevra, Decatur je krenuo pokopati britanski brod. Ubrzo nakon podneva, Carden je bio prisiljen predati se srušenim brodom i odvevši 104 žrtve u Decaturovu dvanaesticu. Nakon što ostane na mjestu dva tjedna makedonski je popravljeno, Ujedinjene države a njegova nagrada otplovila je za New York gdje su primili herojsku dobrodošlicu. Kad su 24. svibnja 1813. krenuli u more malom eskadrilom, Decatur je jaka britanska sila potjerala u New London. Ujedinjene države ostao blokiran u toj luci do kraja rata.

S završetkom rata Ujedinjene države bio je opremljen za pridruživanje ekspediciji za suočavanje s gusarima Barbaryja koji su bili ustalni. Pod zapovjedništvom kapetana Johna Shawa, fregata je prešla Atlantik, ali ubrzo je saznala da je ranija eskadrila pod Decaturom prisilila mir s Alžirima. Ostajući na Mediteranu, brod je osigurao američku prisutnost u tom području. Vraćajući se kući 1819. god. Ujedinjene države bio je postavljen pet godina prije nego što se pridružio Tihoj eskadrili. Temeljito moderniziran između 1830. i 1832., brod je nastavio redovite mirovne misije u Tihom oceanu, Sredozemlju i van Afrike do 1840-ih. Vrativši se u Norfolk, postavljen je 24. veljače 1849. godine.

Izbijanjem Građanski rat 1861. trulo trublje od Ujedinjene države bila je zarobljena u Norfolku od strane Konfederacije. Ponovno otvoren CSS Ujedinjene države, služio je kao blokada i kasnije je potonuo kao prepreka u rijeci Elizabeti. Podignuta snagama Unije, olupina je razbijena 1865-1866.

• Narod: Ujedinjene države
• Graditelj: Philadelphia, PA
• ovlašteni: 27. ožujka 1794
• Pokrenut: 10. svibnja 1797
• Naručeni: 11. srpnja 1797
• otpisano: Veljače 1849
• Sudbina: Razbijen u Norfolku 1865/6

• Vrsta broda: Fregata
• Istisnina: 1.576 tona
• dužina: 175 ft.
• Širina: 43,5 ft
• Nacrt: 20 ft - 23,5 ft.
• Upotpuniti, dopuna: 364
• Ubrzati: 13,5 čvorova

• 32 x 24 pdrs
• Carronade od 24 x 42 pdr

izvori

• Rječnik borbenih brodova američke mornarice: USS Ujedinjene države (1797)
• NavSource: USS Sjedinjene Države Images
• Povijest rata: USS Ujedinjene države vs HMS makedonski