Njemački bojni brod Bismarck u Drugom svjetskom ratu

Bizmark bio je prvi od dva Bizmark-razredni borbeni brodovi koji su bili naručeni za Kriegsmarine u godinama prije Drugi Svjetski rat. Izgradio Blohm i Voss, bojni brod je montirao glavnu bateriju od osam pištolja od 15 "i bio je u mogućnosti maksimalne brzine od preko 30 čvorova. Kraljevska mornarica brzo je identificirana kao prijetnja, a to su napori da se prate Bizmark bili su u tijeku nakon puštanja u promet u kolovozu 1940. Naređen za svoju prvu misiju u Atlantik sljedeće godine, Bizmark ostvario pobjedu nad HMS kapuljača u bitci kod Danskog tjesnaca, ali je ubrzo naišao na kombinirani napad britanskih brodova i zrakoplova. Oštećen zračnim torpedom, Bizmark potonuli su britanski površinski brodovi 27. svibnja 1941. godine.

1932. njemački pomorski čelnici zatražili su seriju dizajna bojnog broda koji su namjeravali stati u granicu od 35.000 tona koju je vodećim pomorskim državama nametnuo vođa Washingtonski pomorski ugovor. Početni su radovi započeli na onome što je postalo

Sve više zabrinuti zbog francuske pomorske ekspanzije, njemački su dizajneri nastojali stvoriti novu vrstu bojnog broda koji bi nadmašio nova francuska plovila. Na dizajnerskom radu napredovale su rasprave koje su uslijedile oko kalibra glavne baterije, vrste pogonskog sustava i debljine oklopa. Oni su se dodatno složili 1937. godine odlaskom Japana iz sustava ugovora i primjenom klauzule o eskalaciji koja je povećala ograničenje tonaže na 45 000 tona.

Kad su njemački dizajneri saznali da su novi Francuzi Richelieu- klasa bi mogla montirati 15 "topove, odluka je donesena na sličan način u četiri dvostrelske puške. Ovu bateriju dopunio je sekundarni akumulator od 12 pušaka veličine 5,9 "(150 mm). Razmatrano je nekoliko načina pogona, uključujući turbo-električni, dizelski i parni pogon. Nakon svake procjene, turbo-električni pogon u početku je bio omiljen jer se pokazao učinkovitim na američkom Lexington-class nosači zrakoplova.

Kako se konstrukcija kretala prema naprijed, pogonski pogon nove klase postao je usmjeren turbinskim motorima koji okreću tri propelera. Radi zaštite, nova klasa je montirala oklopni pojas debljine 8,7 "do 12,6". Ovo područje broda dodatno je zaštićeno oklopnim, poprečnim pregradama od 8,7 ". Inače, oklop za toranj bio je 14 "sa strana i 7,9" na krovu. Shema oklopa odražavala je njemački pristup maksimiziranja zaštite uz održavanje stabilnosti.

Naređeno pod imenom Ersatz Hannover, vodeći brod nove klase, Bizmark, položen je u Blohm & Vossu u Hamburgu 1. srpnja 1936. godine. Prvo ime poslužilo je kao pokazatelj da je novo plovilo zamijenilo staro pred-dreadnought Hannover. Kliznuvši puteljcima 14. veljače 1939. godine, novi bojni brod sponzorirala je Dorothee von Löwenfeld, unuka kancelara Otto von Bismarck. Bizmark slijedio bi drugi vojni brod svoje klase, Tirpitz, 1941. godine.

• Narod: Nacističke Njemačke
• Tip: vojni brod
• Brodogradilište: Blohm & Voss, Hamburg
• Položen: 1. srpnja 1936
• Pokrenut: 14. veljače 1939
• Naručeni: 24. kolovoza 1940
• Sudbina: Potonuta u akciji, 27. svibnja 1941. godine

• Istisnina: 45.451 tona
• dužina: 450.5m
• Širina (širina): 36m
• Nacrt:: 9,3-10,2m
• Pogon: 12 visokotlačnih Wagnerovih kotlova koji napajaju 3 Blohm & Voss turbine s 150,170 konjskih snaga
• Ubrzati: 30,8 čvorova
• raspon: 8.525 nautičkih milja na 19 čvorova, 4.500 nautičkih milja na 28 čvorova
• Upotpuniti, dopuna: 2.092: 103 službenika, 1.989 prijavljenih

Oružje

• 8 × 380 mm / L48.5 SK-C / 34 (4 turete sa 2 puška)
• 12 × 150 mm / L55 SK-C / 28
• 16 × 105 mm / L65 SK-C / 37 / SK-C / 33
• 16 × 37 mm / L83 SK-C / 30
• 12 × 20 mm / L65 MG C / 30 (jedno)
• 8 × 20 mm / L65 MG C / 38 (četverostruka)

Zrakoplov

• 4 × Arado Ar 196 A-3 mornarički zrakoplovi, koristeći 1 dvostruko katapult

Naređeno u kolovozu 1940. godine, a zapovjednik je kapetan Ernst Lindemann, Bizmark otputovao iz Hamburga da provede morska ispitivanja u zaljevu Kiel. Ispitivanje brodskog naoružanja, elektrane i pomorskih sposobnosti nastavljeno je padom relativne sigurnosti Baltičkog mora. Stigavši ​​u Hamburg u prosincu, bojni brod ušao je u dvorište radi popravki i preinaka. Iako se planira vratiti u Kiel u siječnju, olupina u Kielskom kanalu spriječila je da se to dogodi do ožujka.

Napokon stižući do Baltika, Bizmark nastavio s obukom. S Drugi Svjetski rat u tijeku, njemački Kriegsmarine predviđen korištenjem Bizmark kao silovatelj za napad na britanske konvoje u sjevernom Atlantiku. Sa svojih 15 "topova, borbeni brod mogao bi pucati iz daljine, nanoseći maksimalnu štetu, a pritom se predstavljao s minimalnim rizikom.

Prva misija bojnoga broda u ovoj ulozi nazvana je operacija Rheinübung (Vježba Rajna) i nastavila je pod zapovjedništvom viceadmirala Güntera Lütjensa. Jedrenje u tandemu s krstašem Prinz Eugen, Bizmark otputovao iz Norveške 22. svibnja 1941. i krenuo prema brodskim stazama. Svjestan BizmarkOdlaskom Kraljevske mornarice počela je kretati brodove na presretanje. Usmjerite prema sjeveru i zapadu, Bizmark krenuli prema Danskom tjesnacu između Grenlanda i Islanda.

Ulazak u tjesnac, Bizmark otkrio je krstaš HMS Norfolk i HMS Suffolk koja je tražila pojačanje. Reagirali su bojni brod HMS Princ od Walesa i bojnog krstaša HMS kapuljača. Njih dvojica presreli su Nijemce na južnom kraju tjesnaca ujutro 24. svibnja. Manje od 10 minuta nakon što su brodovi otvorili vatru, kapuljača pogođen je u jednom od svojih časopisa uzrokujući eksploziju koja je brod razbila na pola. Nije moguće samostalno preuzeti oba njemačka broda, Princ od Walesa prekinuo borbu. Tijekom bitke, Bizmark pogođen je u spremniku goriva, uzrokujući curenje i prisiljavajući smanjenje brzine (Karta).

Ne mogavši ​​nastaviti svoju misiju, naredio je Lütjens Prinz Eugen nastaviti dalje dok je okretao curenje Bizmark prema Francuskoj. U noći 24. svibnja avioni s nosača HMS Pobjednički napadnuti s malim učinkom. Dva dana kasnije avion iz HMS-a Ark Royal postigao pogodak, zakucao Bizmarkkormilo. Ne uspijevajući manevrirati, brod je bio prisiljen pariti u laganom krugu čekajući dolazak britanskih bojnih brodova HMS Kralj George V i HMS Rodney. Sljedećeg su jutra vidjeli i Bizmarkzapočela je posljednja bitka.

Pomogli su mu teški krstaši HMS Dorsetshire i Norfolk, dva su britanska bojna broda probušila pogođene Bizmark, izbacujući svoje oružje u akciju i ubijajući većinu starih časnika na brodu. Nakon 30 minuta, krstaši su ga napali torpedima. Ne mogu se dalje oduprijeti, Bizmarkposada je otuđila brod kako bi spriječila njegovo zarobljavanje. Britanski brodovi utrčali su da pokupe preživjele i spasili su ih 110 prije no što ih je alarm U-broda natjerao da napuste to područje. Blizu 2.000 njemačkih mornara je izgubljeno.