Vlakovi su fascinirali ljude od početka 19. stoljeća. Prvi radni vlak koji je krenuo na tračnice, parna lokomotiva koju je sagradio Richard Trevithick, debitirala je u Engleskoj 21. veljače 1804.
Parna lokomotiva uputila se u Sjedinjene Države u kolovozu 1829. godine, a prva parna lokomotiva uvožena je iz Engleske. Željeznica Baltimore-Ohio postala je prva željeznička kompanija za putničke željeznice u veljači 1827. godine, a službeno je počela prevoziti putnike 1830. godine.
Imamo željeznice za zahvaljivanje na standardiziranim vremenskim zonama. Prije redovite uporabe vlakova za prijevoz, svaki je grad vozio po svom lokalnom vremenu. To je učinilo raspored predviđenih za dolazak i odlazak vlaka noćnu moru.
1883., predstavnici željeznica počeli su lobirati za standardizirane vremenske zone. Kongres je konačno usvojio zakonodavstvo kojim se uspostavljaju vremenske zone istočne, središnje, planinske i pacifiške 1918. godine.
10. svibnja 1869. željezničke pruge Srednjeg i Tihog oceana sastale su se u Utahu. Transkontinentalna željeznica povezala je Istočnu obalu Sjedinjenih Država sa Zapadnom obalom sa preko 1700 kilometara pruga.
Dizelske i električne lokomotive započele su zamjenu parnih lokomotiva 1950-ih. Ti su vlakovi bili učinkovitiji i manje su trebali prometovati. Posljednja parna lokomotiva pokrenula se 6. prosinca 1995. godine.
Motor je onaj dio vlaka koji pruža snagu. U ranim danima lokomotiva, motor je radio na parnu snagu. Ovu snagu generirali su drvo ili ugljen.
Raketa se smatra prvim modernim parnim lokomotivom. Izgradili su ga otac i sin tim, George i Robert Stephenson, u Engleskoj 1829. godine. Izgrađena je korištenjem komponenti koje su postale standard za većinu parnih lokomotiva tijekom 19. stoljeća.
Prvi željeznički most preko rijeke Mississippi bio je željeznički most Chicago i Rock Island. Prvi vlak putovao je preko mosta između Rock Islanda, Illinois, i Davenport, Iowa, 22. travnja 1856. godine.
Ljudi čekaju i ulaze u vlakove na željezničkim stanicama. Izgrađena 1830. godine, željeznička stanica grada Ellicott City najstarija je preživjela putnička željeznička stanica u Sjedinjenim Državama.
Leteći Škotman služba je putničkih vlakova koji djeluju od 1862. godine. Radi između Edinburgh-a, Škotske i Londona u Engleskoj.
Izrežite komade ove stranice za bojanje i zabavite se sastavljajući zagonetku. Za najbolje rezultate ispisujte na zalihama s karticama.
U ranim danima vlakova, prije radija ili voki-tokija, ljudima koji su radili na vlakovima i oko njih potreban je način međusobne komunikacije. Počeli su koristiti signale ruku, lampione i zastave.
Svjetiljke su korištene za prenošenje signala vlakova noću kad se zastave nisu mogle vidjeti. Prebacivanje fenjera preko staza značilo je stajanje. Držanje lampiona i dalje u dužini ruku značilo je usporavanje. Podizanje fenjera ravno gore i dolje značilo je ići.
Kabu je automobil koji dolazi na kraju vlaka. Caboose dolazi od nizozemske riječi kabuis, što znači kabina na brodskoj palubi. U ranim danima kabu je služio kao ured dirigenta i brakena vlaka. Obično je sadržavao stol, krevet, štednjak, grijač i druge potrepštine koje bi kondukter mogao zatrebati.
Ispišite ovu stranicu da biste pisali o vlakovima. Napišite priču, pjesmu ili izvještaj.