Veliki željeznički štrajk iz 1877

Veliki željeznički štrajk iz 1877 započeo je radnim zaustavljanjem željezničkih radnika u Zapadnoj Virginiji koji su protestirali zbog smanjenja plaća. I taj naizgled izolirani incident brzo se pretvorio u nacionalni pokret.

Željezničari su napustili posao u drugim državama i ozbiljno poremetili trgovinu na Istoku i Srednjem zapadu. Štrajkovi su okončani u roku od nekoliko tjedana, ali ne prije velikih incidenata vandalizma i nasilja.

Veliki štrajk obilježio je prvi put da je savezna vlada pozvala trupe da zaustave radni spor. U porukama poslanim na Predsjednik Rutherford B. Hayes, lokalni su dužnosnici nazvali ono što se događalo kao "ustanak".

Nasilni incidenti bili su najgori građanski nemiri od nacrta nereda koji su donijeli dio nasilja Građanski rat na ulice New York City 14 godina ranije.

Jedno nasljeđe radničkih nemira u ljeto 1877. još uvijek postoji u obliku znamenitih građevina u nekim američkim gradovima. Trend izgradnje ogromnih oružarnica nalik tvrđavi potaknut je borbama između štrajkajućih željezničkih radnika i vojnika.

Štrajk je započeo u Martinsburgu u Zapadnoj Virdžiniji 16. srpnja 1877., nakon što su radnici željezničke pruge Baltimore i Ohio obaviješteni da će im se plaća smanjiti za 10 posto. Radnici su gunđali zbog gubitka prihoda u malim skupinama, a do kraja dana željeznički vatrogasci počeli su odlaziti s posla.

Parne lokomotive nisu mogle prometovati bez vatrogasaca, a deseci vlakova u praznom su vremenu. Već sljedećeg dana bilo je očito da je željeznica u biti zatvorena i guverner Zapadne Virdžinije počeo je tražiti saveznu pomoć da prekine štrajk.

Otprilike 400 vojnika otpremljeno je u Martinsburg, gdje su raštrkali prosvjednike izvodeći bajonete. Neki su vojnici uspjeli voziti neke vlakove, ali štrajk je bio daleko od kraja. U stvari, počeo se širiti.

Kako je štrajk počeo u Zapadnoj Virdžiniji, radnici željezničke pruge Baltimore i Ohio počeli su pješačiti s posla u Baltimoru, Maryland.

17. jula 1877. vijesti o štrajku već su bile glavna priča u novinama New Yorka. Na naslovnoj stranici New York Times-a na naslovnoj je stranici stajao odvraćajući naslov: "Glupi vatrogasci i brakijci na Baltimoreu i Ohaju, uzrok nevolje."

Stav novina bio je da su potrebne niže plaće i prilagodbe radnih uvjeta. Zemlja je u to vrijeme još uvijek bila zaglavljena u ekonomskoj depresiji koju je izvorno pokrenula Veljača Panika 1873. godine.

Za nekoliko dana, 19. srpnja 1877., radnici na drugoj pruzi, Željeznica u Pensilvaniji, udarili su u Pittsburgh u Pensilvaniji. S obzirom da lokalna milicija simpatizira štrajkače, 600 saveznih vojnika iz Filadelfije poslano je da razbiju prosvjede.

Postrojbe su stigle u Pittsburgh, suočile su se s lokalnim stanovnicima i na kraju pucale u gomilu prosvjednika, ubivši 26 i ranivši još mnogo njih. Gužva je bjesnila, a vlakovi i zgrade izgorjeli su.

Rezimirajući ga nekoliko dana kasnije, 23. srpnja 1877., njujorška tribina, jedna od najutjecajnijih novina u zemlji, naslovila je priču na naslovnici "Radnički rat." Račun o borbama u Pittsburghu bio je zastrašujući, jer je opisivao savezne trupe koje su puštale doline puške iz vatre na civile. gužve.

Dok se vijest o pucnjavi proširila Pittsburghom, na mjesto događaja požurili su lokalni građani. Iznervirana rulja zapalila je požar i uništila nekoliko desetaka zgrada koje su pripadale Pensilvaniji.

New York Tribune izvijestio je:

"Mafija je tada započela karijeru razaranja, u kojoj su pljačkali i palili sve automobile, skladišta i zgrade željezničke pruge u Pensilvaniji tri milje, uništavajući milijune dolara vrijedne nekretnine. Broj ubijenih i ranjenih tijekom borbi nije poznat, ali vjeruje se da je u stotinama. "

Predsjednik Hayes, primajući prigovore od nekoliko guvernera, počeo je premještati trupe iz utvrda na Istočnoj obali prema željezničkim gradovima poput Pittsburga i Baltimorea. Tijekom otprilike dva tjedna štrajkovi su završeni i radnici su se vratili na svoja radna mjesta.

Tijekom Velikog štrajka procijenjeno je da je 10.000 radnika napustilo posao. Oko stotinu štrajkača je ubijeno.

Odmah nakon štrajka željeznice su počele zabranjivati ​​sindikalne aktivnosti. Špijuni su korišteni za izazivanje organizatora sindikata kako bi mogli biti otpušteni. A radnici su bili prisiljeni potpisati ugovore o "žutom psu" koji onemogućavaju pristupanje sindikatu.

I u narodnim se gradovima razvio trend izgradnje ogromnih oružja koje bi mogle poslužiti kao tvrđave tijekom razdoblja urbanih borbi. Neke masivne oružarnice iz tog razdoblja još uvijek stoje, često obnovljene kao građanske znamenitosti.

Veliki štrajk bio je u to vrijeme prekret radnicima. Ali svijest koju je donio američkim problemima rada odjekuje godinama. Organizatori rada naučili su mnoge vrijedne lekcije iz iskustava ljeta 1877. godine. U određenom smislu, razmjera aktivnosti oko Velikog štrajka ukazivala je na postojanje želje za širokim pokretom za osiguranje prava radnika.

I zaustavljanja rada i borbe u ljeto 1877. bili bi glavni događaj u povijest američke radne snage.

Le Blanc, Paul. "Željeznički štrajk iz 1877." Enciklopedija radne povijesti St. Jamesa širom svijeta, uredio Neil Schlager, god. 2, St. James Press, 2004., str. 163-166. Galerija Virtualna referentna knjižnica.

"Veliki štrajkaški željeznički udar iz 1877." Gale Enciklopedija američke ekonomske povijesti, uredili Thomas Carson i Mary Bonk, god. 1, Gale, 1999, str. 400-402. Galerija Virtualna referentna knjižnica.