USS Oklahoma (BB-37) u Pearl Harboru

USS Oklahoma (BB-37) je bio drugi i završni brod broda Nevadaklasa brodskog broda izgrađena za američku mornaricu. Ova klasa je prva uključila dizajnerske karakteristike tipa Standard koje će voditi američku izgradnju ratnih brodova tijekom godina prvi svjetski rat (1914-1918). Ulazak u službu 1916., Oklahoma ostao je u matičnim vodama sljedeće godine nakon što su Sjedinjene Države ušle u sukob. Kasnije je otplovio za Europu u kolovozu 1918. godine kako bi služio u 6. bojnom brodu.

U godinama nakon rata, Oklahoma djelovali su i na Atlantiku i u Tihom oceanu i sudjelovali u rutinskim vježbama. Privezan uzduž Pearl Harbor's Red bojnih brodova 7. prosinca 1941., kada je Japanci su napali, brzo je izdržao tri pogotka torpeda i počeo se kotrljati do luka. Nakon njih uslijedila su dva dodatna napada torpeda Oklahoma prekrivati. U mjesecima nakon napada, američka mornarica radila je na ispravljanju i spašavanju bojnog broda. Dok je trup bio uravnan i premešten, donesena je odluka da se 1944. odustane od daljnjih popravaka i razgradnje broda.

Nakon napredovanja s izgradnjom pet klasa dreadnought borbenih brodova (Južna Karolina, Delaver, Florida, Vajoming, i New York), američka mornarica odlučila je da budući dizajni trebaju imati skup zajedničkih taktičkih i operativnih karakteristika. To bi osiguralo da ovi brodovi mogu djelovati zajedno u borbama, kao i pojednostaviti logistiku. Sljedećih pet klasa nazivalo se standardom, umjesto na ugljen koristilo je naftne kotlove, eliminiralo provalije i koristilo oklopnu shemu "sve ili ništa". Od ovih promjena, prijelaz na naftu izvršen je s ciljem povećanja dometa broda jer je američka mornarica smatrala da će biti presudno u bilo kojem potencijalnom pomorskom sukobu s Japanom. Novi pristup oklopu "sve ili ništa" zahtijevao je da se kritična područja broda, kao što su časopisi i inženjering, strogo zaštite, a manje vitalni prostori ostanu bez oklopa. Također, borbeni brodovi Standardnog tipa trebali su imati minimalnu maksimalnu brzinu od 21 čvora i taktički polumjer okretanja od 700 metara.

Principi tipa Standard prvi su korišteni u Nevadaklasa koja se sastojala od USS Nevada (BB-36) i USS Oklahoma (BB-37). Dok su u ranijim američkim borbenim brodovima postojale ture, smještene naprijed, u stranu i na boku, NevadaDizajn klase stavio je naoružanje do pramca i krme i prvo je uključivao uporabu trostrukih tureta. Montirajući ukupno deset 14-inčnih pušaka, naoružanje tipa nalazilo se u četiri turete (dvije blizance i dvije trostruke) s pet pušaka na svakom kraju broda. Ovu glavnu bateriju podržala je sekundarna baterija od dvadeset i jedna inča od 5 inča. topovi. Za pogon su dizajneri izabrani da izvedu eksperiment i dali Nevada nove Curtis turbine dok Oklahoma dobili su tradicionalnije parne strojeve s trostrukim širenjem.

Dodijeljeno New York Corporation of Shipbuilding Corporation u Camdenu, New York, gradnja Oklahoma započeo 26. listopada 1912. godine. Rad je krenuo naprijed u sljedećih godinu i pol dana i 23. ožujka 1914. godine novi je bojni brod kliznuo u rijeku Delaware s Lorenom J. Cruce, kći guvernera Oklahome Lee Cruce, koja služi kao sponzor. Dok se spremao, na brodu je izbio požar Oklahoma u noći 19. jula 1915. godine. Spaljivanje područja ispod naprijednih ture, kasnije je presudila nesreća. Požar je odgodio dovršavanje plovila i pušten je u rad tek 2. svibnja 1916. godine. Polazak iz luke s kapetanom Rogerom Wellesom u zapovjedništvu, Oklahoma kretao se kroz rutinsko shakedown krstarenje.

• Narod: Ujedinjene države
• Tip: vojni brod
• Brodogradilište: New York Shipbuilding Company, Camden, NJ
• Položen: 26. listopada 1912
• Pokrenut: 23. ožujka 1914. godine
• Naručeni: 2. svibnja 1916. godine
• Sudbina: Potopljen 7. prosinca 1941. godine

• Istisnina: 27.500 tona
• dužina: 583 ft
• Širina: 95 stopa, 6 inča.
• Nacrt: 28 stopa, 6 inča.
• Pogon: 12 Babcock & Wilcox kotlova na ulje, vertikalna trostruka ekspanzijska parna stroja, 2 propelera
• Ubrzati: 20,5 čvorova
• Upotpuniti, dopuna: 864 muškaraca

• 10 × 14 inča. pištolj (2 × 3, 2 × 2 super vatre)
• 21 × 5 inča. topovi
• 2 × 3 inča. protivavionske puške
• 2 ili 4 × 21 inč. torpedne cijevi

Djelujući duž istočne obale, Oklahoma provodio rutinsku mirovnu obuku do ulaska SAD-a prvi svjetski rat u travnju 1917. Budući da je novi bojni brod koristio naftno gorivo koje je Britaniji nedostajalo, zadržao se u kućnim vodama kasnije te godine, kada je Battleship Division 9 krenuo u pojačanje Admiral sir David BeattyGrand Flota kod Scapa Flowa. Bazirano na Norfolku, Oklahoma trenirao s Atlantskom flotom do kolovoza 1918. godine, kada je plovio prema Irskoj kao dio bojnog odjela 6 kontraadmirala Thomasa Rodgersa.

Stigli kasnije tog mjeseca, pridružila im se eskadrila USS Utah (BB-31). Isplovljavajući iz zaljeva Berehaven, američki su borbeni brodovi pomagali u pratnji konvoja i nastavili s treninzima u obližnjem zaljevu Bantry. S završetkom rata Oklahoma uplovio u Portland u Engleskoj gdje se družio Nevada i USS Arizona (BB-39). Ta je združena snaga potom razvrstala i pratila predsjednika Woodrowa Wilsona na brodu George Washington, u Brest, Francuska. Ovo je učinjeno, Oklahoma napustio Europu za New York City 14. prosinca.

Ponovno se priključujući atlantskoj floti, Oklahoma proveo je zimu 1919. na Karibima, izvodeći vježbe uz obalu Kube. U lipnju je brod otplovio za Brest kao dio druge pratnje za Wilsona. Sljedećeg mjeseca, u kućnim vodama, djelovao je s Atlantskom flotom sljedeće dvije godine, a prije odlaska na vježbe na Tihi ocean 1921. godine. Trening uz zapadnu obalu Južne Amerike, Oklahoma predstavljali američku mornaricu na stogodišnjim proslavama u Peruu. Prebačen u Tihu okeansku flotu, brod je sudjelovao na treningu krstarenja Novim Zelandom i Australijom 1925. godine. Ovo putovanje uključuje stajališta na Havajima i Samoi. Dvije godine kasnije, Oklahoma dobio zapovijed da se pridruži izviđačkim snagama u Atlantiku.

U jesen 1927. god. Oklahoma ušao u Mornaričko dvorište Philadelphije radi opsežne modernizacije. To je vidjelo dodavanje avionske katapulta, osam pištolja od 5 ", protu-torpedna ispupčenja i dodatni oklop. Dovršeno u srpnju 1929., Oklahoma napustio dvorište i pridružio se izviđačkoj floti zbog manevara na Karibima prije nego što je primio zapovijed za povratak u Tihi ocean. Ostajući tamo šest godina, 1936. godine izveo je krstarenje obukom krstarenja sjevernom Europom. To je prekinuto u srpnju s početkom španjolskog građanskog rata. Krećući se prema jugu, Oklahoma evakuirali su američke državljane iz Bilbaa, kao i prevezli druge izbjeglice u Francusku i Gibraltar. Pare doma koji padaju, brod je stigao do Zapadne obale u listopadu.

Prebačeno na Pearl Harbor u prosincu 1940. god. Oklahoma djelovao je iz havajskih voda tijekom sljedeće godine. Dana 7. prosinca 1941. godine, vezan je van broda USS Maryland (BB-46) uz bojni brod kad Japanski napad započeo. U ranim fazama borbe, Oklahoma izdržao je tri pogotka torpeda i počeo se spuštati ka luci. Kako se brod počeo kotrljati, primio je još dva pogotka torpeda. U roku od dvanaest minuta od napada, Oklahoma prevrnuo se zaustavljajući se tek kad su jarboli pogodili dno luke. Iako je mnogo članova posade borbenih brodova prebačeno u Maryland i pomagao u obrani protiv Japanaca, 429 je ubijeno u potonuću.

Ostaje na mjestu tijekom sljedećih nekoliko mjeseci, zadatak je spasiti Oklahoma pao na kapetana F. H. Whitakera. Počevši s radom u srpnju 1942. godine, spasilačka je ekipa na olupinu pričvrstila dvadeset i jedan derut koji je bio povezan s vitlama na obližnjem otoku Ford. U ožujku 1943. počeli su napori da se brod ispravi. Oni su uspjeli i u lipnju su postavljene kofere za osnovni popravak trupa bojnog broda. Ponovno plutajući, trup se premjestio do suhog pristaništa broj 2 gdje je najveći dio Oklahomauklonjeni su strojevi i naoružanje. Kasnije, usidren u Pearl Harboru, američka mornarica izabrana je da se odrekne spasilačkih napora i 1. rujna 1944. izbaci iz bojnog broda. Dvije godine kasnije, prodan je Moore Drydock Company iz Oaklanda u Kaliforniji. Napuštajući Pearl Harbor 1947. Oklahomatrup je izgubljen u moru tijekom oluje, oko 500 milja od Havaja, 17. svibnja.