Izum kolica

Kolice su kolica s ljudskim pogonom s jednim kotačem koji pomažu u prenošenju svih vrsta tereta, od ubranih kultura do rudničkih repica, i lončarskih materijala do građevinskih materijala. Bolesno, ranjeno ili starije osobe mogli su biti odvedeni liječniku prije pojave hitne pomoći.

To je jedna od onih ideja koja izgleda toliko samo po sebi razumljiva, nakon što ste je vidjeli u djelovanju. Umjesto da na leđima nosite teške tovare ili ne opterećujete čopor čopora, možete ih staviti u kadu ili košaru koja ima kotač i duge ručke za guranje ili povlačenje. Kolica obavlja najveći dio posla za vas. Ali tko je prvi smislio ovu sjajnu ideju? Gdje je izumljena kolica?

Čini se da su prve kolice stvorene u Kina—U prvom barut, papir, seismoscopes, papirna valuta, magnetski kompasi, samostrelai mnogi drugi ključni izumi.

Najraniji dokazi o kineskim kolicima nalaze se na ilustracijama datiranim oko 100. godine prije Krista Dinastija Han. Te su kolica imale jedan kotač na prednjem dijelu tereta, a operator koji drži ručke nosio je otprilike polovinu težine. Zidna slika u grobu u blizini Chengdua, u provinciji Sichuan, a datirana je sa 118 CE, prikazuje čovjeka koji koristi kolica. Druga grobnica, također u provinciji Sichuan, sadrži prikaz kolica u svojim isklesanim zidnim reljefima; taj primjer datira iz godine 147.

Prema "Zapisima o tri kraljevstva", koji je napisao kineski znanstvenik Chen Shou u trećem stoljeću CE, premijer Shu Dinastija Han u razdoblju tri kraljevstva - čovjek po imenu Zhuge Liang - izumio je novi oblik kolica 231. godine kao vojni oblik tehnologija. U to je vrijeme Shu Han bio upetljan u rat s Cao Wei-om, još jednim od tri kraljevstva po kojem je doba dobila ime.

Zhuge Liang trebao je učinkovit način da jedna osoba transportira ogromne količine hrane i municijom do fronta, pa je došao na ideju da napravi „drveni volov“ s jednim kotač. Drugi tradicionalni nadimak za ovaj jednostavan priručnik je "jedriličar". Vozilo je imalo centralno postavljen kotač, s teretima koji su bili na novoj ili gornjoj strani. Operator je vozio i vodio vagon, ali svu težinu je nosio za volanom. Pomoću drvenog vola jedan je vojnik mogao lako nositi dovoljno hrane koja bi mogla hraniti četvoricu muškaraca tokom čitavog mjeseca - ili njih četvero. Kao rezultat toga, Shu Han je pokušao zadržati tehnologiju u tajnosti - nisu željeli izgubiti prednost nad Cao Wei-om.

Postoji vrlo malo dokaza da su Grci možda imali kolica s jednim kotačima već u petom stoljeću prije Krista. Popis građevinskih građevina s grčke stranice Eleusis sadrži popis alata i opreme s popisom hypteria (gornji dijelovi) tetrakiklosa (vozilo na četiri kotača) i jedan za a monokyklos (vozilo s jednim kotačem). Ali to je to: nikakav opis izvan imena i nikakvo drugo pozivanje na takvo vozilo nisu vidljivi niti u jednom drugom grčkom ili rimskom tekstu.

Rimski poljoprivredni i arhitektonski procesi dobro su dokumentirani: posebno su sačuvani građevinski inventari. Rimljani su ovisili o kolicima na četiri kotača koje su vukle volovi, pakovanje životinja ili ljudi, koji su nosili teret u kontejnerima u rukama ili visili s ramena. Nema kolica s jednim kotačem.

Najranija dosljedna i kontinuirana upotreba kolica u Europi započinje u 12. stoljeću prije Krista adaptacijom sustava cenovectorium. cenovectorium (Latinski za "nosač prljavštine") izvorno je bila kolica s ručkama na oba kraja i nosila ih je dvije jedinke. Najraniji dokazi da je kotač zamijenio jedan od krajeva u Europi potječu iz priče napisane oko 1172. godine William William iz Canterburyja u svojim "Čudovima svetog Tomasa Beketa". Priča uključuje čovjeka koji koristi a jednog kotača cenovectorium da gurne svoju paraliziranu kćer da vidi svetog Toma u Canterburyju.

Odakle ta ideja (napokon)? Britanski povjesničar M.J.T. Lewis sugerira da su križari možda na Bliskom istoku trčali priče o jednokotačima, možda kao priče arapskih mornara koji su posjetili Kinu. Dakako, Bliski Istok je u to vrijeme bio veliko međunarodno trgovinsko tržište. No, čini se vjerojatnijim da je to bio još jedan Lewisov prijedlog: an ad hoc Na isti način izumljena su mnoga druga vozila od 20 3500 pne izum osovine. Ručne kolica s dva kotača kojima upravlja jedna osoba (u osnovi kolica s dva kotača), kolica s dva kotača koje je životinja povukla, na četiri kotača vagoni na konjima ili volovima, dvokolesne rikade na crtanju ljudi: sve ove i mnoge druge tijekom povijesti koristili su se za prijevoz robe i narod.

• Lewis, M. J. T. "Podrijetlo kolica." Tehnologija i kultura 35.3 (1994): 453–75.
• Matthies, Andrea L. "Srednjovjekovna kolica." Tehnologija i kultura 32.2 (1991): 356–64.
• Needham, Joseph. "Arheološka studijska tura u Kini, 1958." antika 33.130 (1959): 113–19.