Biografija Williama Stilla, američkog abbolicijskog radnika

William Still (7. listopada 1821. - 14. srpnja 1902.) bio je istaknuti abolucionist koji je skovao ovaj termin Podzemna željeznica i kao jedan od glavnih "dirigenata" u Pennsylvaniji pomogao je tisućama ljudi da se oslobode i nastane iz ropstva. Čitavog se života još uvijek borio ne samo za ukidanje ropstvo, ali i pružiti Afroamerikancima u sjevernim enklavama građanska prava. Ipak, rad s bijegom dokumentiran je u njegovom seminarskom tekstu, "Podzemna željeznička cesta". Ipak je vjerovao da bi knjiga mogla "potaknuti utrku u naporima samoizdignuća".

Brze činjenice: William Ipak

Još se rodio slobodni crnac u blizini grada Medforda, u okrugu Burlington, New Jersey, najmlađe od 18 djece rođene od Levina i Sidney Steel. Iako je svoj službeni datum rođenja dao 7. listopada 1821., popis stanovništva 1900. ipak je naveo datum studenog 1819. godine. Još je bio sin ljudi koji su bili porobljeni na farmi krumpira i kukuruza na istočnoj obali Marylanda u vlasništvu Saundersa Griffina.

Levin Čelik, otac Williama Stilla, mogao je kupiti vlastitu slobodu, ali njegova supruga Sidney morala je dva puta pobjeći od porobljavanja. Prvi put kad je pobjegla, povela je sa sobom četvero najstarije djece. Međutim, ona i njezina djeca ponovo su je oteli i vratili u ropstvo. Drugi put kad je pobjegla Sidney Steel, dovela je dvije kćeri, ali njezini su sinovi prodani vlasnicima robova u Mississippiju. Nakon što se obitelj nastanila u New Jerseyju, Levin je promijenio pravopis svog imena u Still, a Sidney je uzela novo ime, Charity.

Kroz djetinjstvo Williama Stilla, radio je sa svojom obitelji na njihovoj farmi i također je pronašao posao kao drvosječa. Iako je još uvijek dobio vrlo malo formalnog obrazovanja, naučio je čitati i pisati, podučavajući se širokom čitanju. Ipak bi mu književne vještine pomogle da postane istaknuti ukinuti i zagovornik oslobođenih Afroamerikanaca.

Godine 1844. u dobi od 23 godine, još uvijek se preselio u Philadelphiju, gdje je radio najprije kao domar, a zatim kao činovnik za Pennsylvania Društvo protiv ropstva. Ubrzo je postao aktivni član organizacije, a do 1850. obnašao je dužnost predsjedatelja odbora osnovanog za pomoć prognanim robovima.

Dok je bio u Philadelphiji, Ipak se upoznao i oženio Letitijom George. Nakon braka 1847. godine, par je imao četvero djece: Caroline Matilda Ipak, jedna od prvih afroameričkih liječnika u Sjedinjenim Državama; William Wilberforce Ipak, istaknuti afroamerički odvjetnik u Philadelphiji; Robert George Still, novinar i vlasnik tiskare; i Frances Ellen Ipak, odgajateljica koja je dobila ime po pjesniku Frances Watkins Harper.

Između 1844. i 1865. godine, još uvijek je pomoglo najmanje 60 porobljenih Afroamerikanaca bijeg ropstva. Ipak su intervjuirali mnoge od porobljenih Afroamerikanaca koji traže slobodu, muškarce, žene i obitelji, dokumentirajući gdje su došli poteškoće s kojima su se susretali i koji su im pomagali na putu, krajnjem odredištu i pseudonimima do kojih su nekada bili preseliti.

Tijekom jednog od svojih intervjua, još uvijek je shvatio da ispituje svog starijeg brata Petera, koji je prodat drugom robovlasniku kada je njihova majka pobjegla. Još za vrijeme svog djelovanja protiv Društva protiv ropstva, još uvijek je sakupljao zapise o više od 1000 bivših porobljenih, čuvajući podatke skrivene dok ropstvo ne bude ukinute 1865. godine.

S prolaskom Izbjeglički rob roba iz 1850. godine, Ipak je izabran za predsjednika Odbora za budnost organiziranog kako bi se pronašao način da se zaobiđe zakonodavstvo.

Budući da je njegov rad s Podzemnom željeznicom morao biti čuvan u tajnosti, Ipak je držao prilično nizak javni profil sve dok robovi nisu oslobođeni. Unatoč tome, bio je prilično istaknuti vođa afroameričke zajednice: 1855. otputovao je u Kanadu kako bi promatrao enklave bivših robova.

Do 1859. godine, još uvijek se započela borba za desegregaciju sustava javnog prijevoza Philadelphije, objavom pisma u lokalnim novinama. Iako su ga u ovom naumu mnogi i dalje podržavali, neki pripadnici afroameričke zajednice bili su manje zainteresirani za stjecanje građanskih prava. Kao rezultat toga, ipak je objavio pamflet pod nazivom „Kratka pripovijest o borbi za prava obojenih ljudi Filadelfije u gradskim željezničkim vozilima“ 1867. godine. Nakon osam godina lobiranja, zakonodavna vlast u Pensilvaniji usvojila je zakon kojim se zaustavlja segregacija javnog prijevoza.

Bio je također organizator YMCA-a za afroameričke mladeži; aktivni sudionik Komisije za slobodnu pomoć; i jedan od članova utemeljitelja Berean Presbyterian Church. Također je pomogao uspostaviti Mission School u Sjevernoj Philadelphiji.

Još 1872., sedam godina nakon ukidanja ropstva, ipak je objavio svoje sakupljene intervjue u knjizi pod naslovom "Podzemna željeznička cesta". U knjigu je bilo uključeno više više od 1000 intervjua i dugačak je 800 stranica: priče su herojske i borbene, a ilustriraju kako su ljudi duboko trpjeli i mnogo se žrtvovali za bijeg ropstvo. Tekst, posebno, naglašava činjenicu da su pokret za ukidanje u Filadelfiji prije svega organizirali i održavali Afroamerikanci.

Kao rezultat toga, Ipak je postao poznat kao "Otac podzemne željeznice." Ipak, rekao je u svojoj knjizi, "vrlo su nam potrebni radovi na različite teme iz olovaka obojenih muškaraca kako bi predstavljali rasu intelektualno. "Objava" Podzemne željezničke ceste "bila je važna tijelu literature koju su Afroamerikanci objavljivali dokumentirajući njihovu povijest kao uklonisti i bivši robovi.

Stillova knjiga objavljena je u tri izdanja i postala je najtiražniji tekst na Podzemnoj željeznici. Još je 1876. knjigu stavio na izložbu na stogodišnjem izložbi u Philadelphiji kako bi podsjetio posjetitelje na naslijeđe ropstva u Sjedinjenim Državama. Krajem 1870-ih prodao je procijenjeno 5000 do 10 000 primjeraka. 1883. izdao je treće prošireno izdanje koje je sadržavalo i autobiografsku skicu.

Tijekom karijere kao ukinuća i borca ​​za građanska prava, i dalje je stekao veliko osobno bogatstvo. Počeo je kao mladić kupovati nekretnine diljem Filadelfije. Kasnije je vodio posao s ugljem i osnovao trgovinu koja prodaje nove i rabljene peći. Primio je i prihod od prodaje svoje knjige.

Kako bi objavio svoju knjigu, Ipak je izgradio mrežu učinkovitih, poduzetničkih, prodajnih agenata s fakultetskim obrazovanjem prodajte ono što je opisao kao zbirku "tihih primjera onoga što hrabrost može postići tamo gdje je sloboda cilj."

Ipak je umro 1902. od srčanih problema. U Stillovoj osmrtnici New York Times napisao je da je "jedan od najbolje obrazovanih pripadnika svoje rase, koji je u cijeloj zemlji bio poznat kao" otac podzemne željeznice "."

• Gara, Larry. "William Still i podzemna željeznica." Pennsylvania History: časopis za srednjoatlantske studije 28.1 (1961): 33–44.
• Hall, Stephen G. "Da privatnu javnost učinim: William Still i prodaja 'Podzemne željezničke ceste'." Pennsylvania magazin za povijest i biografiju 127.1 (2003): 35–55.
• Hendrick, Willene i George Hendrick. "Bježeći za slobodom: priče o podzemnoj željeznici kako su je ispričali Levi Coffin i William Still." Chicago: Ivan R. Dee, 2004
• Khan, Lurey. "William Still i podzemna željeznica: Odbjegli robovi i obiteljske veze." New York: iUniverse, 2010.
• Mitchell, Frances Waters. "William Ipak." Bilten povijesti crnaca 5.3 (1941): 50–51.
• Ipak, William.. "Zapisi o podzemnoj željeznici: Život autora." Philadelphia: William Still, 1886.
• William Still: Afroamerički abolitionist. Ipak obiteljski arhiv. Philadelphia: Sveučilište Temple.