Rudarstvo je oduvijek bilo rizično zanimanje, posebno u zemljama u razvoju i zemljama sa slabim sigurnosnim standardima. Ovdje su najsmrtonosnije minske nesreće na svijetu.
Ovo željezo i ugljen rudnik je započeo pod dvostrukom kineskom i japanskom kontrolom 1905. godine, ali je rudnik bio na teritoriju koji su napali Japanci i postao rudnik koristeći japanski prisilni rad. Eksplozija ugljenog praha - uobičajena opasnost u podzemnim rudnicima - 26. travnja 1942. ubila je potpunu trećinu tadašnjih dežurnih radnika: poginulo je 1.549. Besni napor da se prekine prozračivanje i zatvori rudnik kako bi se ugašio vatra, ostavili su se mnogi neobrađeni radnici, koji su u početku preživjeli eksploziju, da se uguše. Trebalo je deset dana da uklone tijela - 31 Japanca, ostali Kinezi - i zakopani su u masovnoj grobnici. Tragedija je ponovno pogodila Kinu kada je 682. godine poginula 9. svibnja 1960. u eksploziji ugljena prašine u kolovozu Laobaidong.
Eksplozija ugljenog praha probila se kroz ovaj rudnik u sjevernoj Francuskoj 10. ožujka 1906. Najmanje dvije trećine rudara koji su radili u to vrijeme ubijeno je: 1.099 je umrlo, uključujući i mnogo djece - preživjelih je pretrpjelo opekline ili su ih plinovi razboljeli. Jedna skupina od 13 preživjelih živjela je 20 dana pod zemljom; troje njih preživjelo je mlađe od 18 godina. Minska nesreća izazvala je štrajkove bijesne javnosti. Točan uzrok onoga što je zapalilo ugljenu prašinu nikada nije otkriven. To ostaje najgora rudarska katastrofa u povijesti Europe.
Prosinca 15. rujna 1914. u eksploziji plina u rudniku ugljena Mitsubishi Hojyo u gradu Kyūshū u Japanu poginulo je 687, što je učinilo najsmrtonosnijom minskom nesrećom u povijesti Japana. Ali ova bi zemlja svoj udio više tragedije vidjela dolje. Dana studenog 9, 1963., u rudniku ugljena Mitsui Miike u Omuti u Japanu ubijeno je 458 rudara, 438 osoba od trovanja ugljičnim monoksidom. Ovaj rudnik, najveći rudnik ugljena u zemlji, prestao je s radom do 1997.
Katastarska katastrofa Senghenydd dogodila se listopada. 14, 1913, tijekom razdoblja najveće proizvodnje ugljena u Ujedinjeno Kraljevstvo. Uzrok je najvjerojatnije bila eksplozija metana koja je zapalila ugljenu prašinu. Broj poginulih bio je 439, što ga čini najsmrtonosnijom minskom nesrećom u Velikoj Britaniji. To je bilo najgore od minsko-katastrofalnih razmjera u Walesu koji su se dogodili tijekom razdoblja od loša sigurnost mina od 1850. do 1930. Dana 25. lipnja 1894. godine u kolumbiji Albion u Cilfynyddu, Glamorgan, poginula je 290 osoba u eksploziji plina. Rujna 22, 1934., 266 umrlo je u katastrofi u Gresfordu kod Wrexhama u Sjevernom Walesu. A na rujnu 11, 1878, 259 poginulo je u eksploziji rudnika Princa od Walesa u Abercarnu u Monmouthshireu.
Najveća minska katastrofa u povijesti Južne Afrike bila je i jedna od najsmrtonosnijih na svijetu. Dana siječnja. 21. 1960., pad kamena u dijelu rudnika zarobio je 437 rudara. Od tih žrtava, 417 je podleglo trovanju metanom. Jedan od problema je bio što ne postoji bušilica koja bi mogla izrezati dovoljno veliku rupu da muškarci pobjegnu. Nakon katastrofe, rudarska vlast zemlje kupila je odgovarajuću opremu za spašavanje bušenja. Nakon nesreće došlo je do izgreda kada je objavljeno da su neki rudari pobjegli do ulaza kod prvog pada stijene, ali su ih nadzornici prisilili u rudnik. Zbog rasne nejednakosti u zemlji, udovice bijelih rudara dobile su više odštete od udovica Bantua.