Kad gume nisu napuhane na funti po kvadratnom inču (PSI) ocjena koju preporučuju proizvođači, manje su „okrugli“ i zahtijevaju više energije za početak kretanja i održavanje brzine. Kao takav, nedovoljno napuhane gume doista doprinose zagađenju i povećavaju troškove goriva.
Bolja kilometraža
neformalna studija koju su proveli studenti na Sveučilištu Carnegie Mellon utvrdili su da većina automobila na američkim cestama radi na gumama napunjenim na samo 80 posto kapaciteta. Prema web stranici, fueleconomy.gov, Napuhavanje guma do njihovog odgovarajućeg tlaka može poboljšati kilometražu za oko 3,3 posto, a odlazak oni podnapuhani mogu sniziti kilometražu za 0,4 posto za svaki pad PSI tlaka u sve četiri gume.
Troškovi i emisije goriva
To možda ne zvuči mnogo, ali znači da prosječna osoba koja vozi 12.000 milja godišnje na prepuhanim gumama koristi oko 144 dodatna litra plina, po cijeni od 300 do 500 dolara godišnje. I svaki put kada se gori jedan od tih galona, 20 kilograma ugljičnog dioksida
dodaje se u atmosferu kako se ugljikovi u plinu oslobađaju i kombiniraju s kisikom u zraku. Kao takav, bilo koji vozilo na mekim gumama doprinosi čak 1,5 dodatnih tona (2880 funti) staklenički plinovi u okoliš godišnje.sigurnosni
Osim uštede goriva i novca i minimiziranja emisija, pravilno napuhane gume su sigurnije i manje vjerojatno da će pokvariti pri velikim brzinama. Gume sa nedovoljnom napuhavanjem omogućuju duži put zaustavljanja i duže će se klizati po mokrim površinama. Analitičari ukazuju na prenapuhane gume kao vjerojatni uzrok mnogih nesreća prevrtanja SUV-a. Ispravno napuhane gume također se troše ravnomjernije te će u skladu s tim i dulje trajati.
Provjerite tlak često i kada su gume hladne
Mehanika savjetuje vozačima da mjesečno provjeravaju tlak u gumama, ako ne i češće. Ispravan tlak zraka za gume koje dolaze s novim vozilima mogu se pronaći u korisničkom priručniku ili na vratima sa strane vozača. Pazite, međutim, da zamjenske gume mogu imati drukčiju ocjenu PSI od originala isporučenih s automobilom. Većina novih zamjenskih guma prikazuje svoju PSI ocjenu na bočnim zidovima.
Također, tlak u gumama treba provjeriti kada gume su hladne, kako se unutarnji tlak povećava kada automobil već neko vrijeme stoji na cesti, ali onda pada kada se gume ohlade. Najbolje je provjeriti tlak u gumama prije nego što krenete na cestu kako biste izbjegli netočna očitanja.
Kongres nalaže tehnologiju da upozori vozače
Kongres je, kao dio Zakona o povećanju opoziva, odgovornosti i dokumentacije iz 2000. godine, preuzeo Kongres propisano da proizvođači automobila instaliraju sustave za nadzor tlaka u gumama na sve nove automobile, pikapove i SUV-ove koji počinju od 2008.
Kako bi se uskladili s propisima, proizvođači automobila moraju pričvrstiti male senzore na svaki kotač koji će signalizirati ako guma padne 25 posto ispod preporučene vrijednosti PSI. Proizvođači automobila troše čak 70 dolara po vozilu za instaliranje ovih senzora, što je trošak kojeg prenose na potrošače. Međutim, prema Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na cestama, spašava se oko 120 života godišnje kada su sva nova vozila opremljena takvim sustavima.
Uredio Frederic Beaudry.