Kako smanjiti stakleničke plinove vašeg automobila

Staklenički plinovi, odgovoran za globalne klimatske promjene, emitiraju se velikim dijelom izgaranjem fosilnih goriva poput nafte, ugljen i prirodni plin. Većina emisija iz fosilnih goriva dolazi iz elektrana, ali na drugom mjestu je transport. Pored toga ugljični dioksid, motorna vozila oslobađaju onečišćenje čestica, ugljični monoksid, dušikovih oksida, ugljikovodika i hlapljive organske spojeve.

Možda ste već prilagodili mnoge aspekte svog načina života da smanjite svoj ugljični otisak, uključujući ugradnju LED svjetala, isključivanje termostata i jedenje manje mesa. Međutim, na vašem prilazu su sjajni dokazi o jednom izvoru stakleničkih plinova kojeg se niste mogli riješiti: vaš automobil. Za mnoge od nas posebno u ruralnim područjima, vožnja biciklom ili šetnja do škole i na posao možda nisu opcija, a javni prijevoz jednostavno ne može biti dostupan. Ne pršti; i dalje postoje mjere koje možete poduzeti kako biste smanjili zagađenje i emisiju stakleničkih plinova proizvoditi tijekom vožnje.

Općenito pretpostavljamo da će vozilo s boljom potrošnjom goriva također oslobađati manje štetnih emisija, uključujući stakleničke plinove. Povezanost općenito vrijedi s nekoliko upozorenja. Vozila stara desetljeća građena su po znatno opuštenijim propisima o emisiji štetnih plinova i mogu biti ogromni proizvođači zagađenja unatoč relativno skromnoj žeđi goriva. Slično tome, možda ćete dobiti 80 milja po galonu na tom starom dvotaktnom skuteru, ali taj će dim sadržavati puno više štetnih onečišćujućih tvari, puno toga od djelomično spaljenog benzina. A tu su i automobili sa sustavima za kontrolu emisije koji ispuštaju ilegalne količine zagađenja, poput onih koji su prstom zakazali za zloglasne. Skandal s malim dizel motorom.

Naravno, očigledno mjesto za početak smanjenja emisija je odabir modernog vozila s najboljom mogućom potrošnjom goriva. Modeli se mogu uspoređivati ​​pomoću a zgodan web alat sastavio američko Ministarstvo energetike (DOE). Budite realni u svojim potrebama: koliko puta godišnje će vam stvarno trebati pikap, sportsko-komunalno vozilo ili minivan? Performanse su još jedan ubojica uštede goriva, ali ako stvarno želite sportskiji automobil, favorizirajte četverocilindrični model sa turbopunjač umjesto većeg automobila sa šest ili osam (ili dvanaest!) cilindra. Turbo ulazi u potragu, a štedljivija četiri cilindra rade posao ostatak vremena.

Ne tako davno ručni mjenjači osigurali su bolju potrošnju goriva od automatskih mjenjača. Bio je to dobar izgovor za one koji vole veslati vlastite zupčanike, ali moderni automatski mjenjači, koji sada imaju 5, 6, pa čak i više prijenosa, pružaju bolju kilometražu. Kontinuirani prijenosni prijenos (CVT) čak su bolji u održavanju okretaja motora pravom brzinom, pobijedivši čak i najvjerovatnije entuzijaste u smjeni.

Stariji automobili dizajnirani su i izrađeni u kontekstu propisa o emisijama koji su bili mnogo manje restriktivni nego danas. Mnoga poboljšanja postignuta su u 1960-ima, razvojem katalitičkog pretvarača i goriva ubrizgavanje, ali samo su ogromne cijene plina u 1970-ima ostvarile stvarnu učinkovitost potrošnje goriva napravio. Izmjenama i dopunama Zakona o čistom zraku postupno su se poboljšavale emisije automobila počevši od 1990. godine, a važni su dobitci postignuti 2004. i 2010. godine. Općenito, noviji automobil imat će bolju tehnologiju za smanjenje emisija, uključujući i elektroničko izravno ubrizgavanje goriva, pametniji elektroničke upravljačke jedinice, niži koeficijent povrata i poboljšani prijenos.

To ste vjerojatno već čuli: jednostavno držeći gume napuhane do odgovarajuće razine uštedjet ćete na troškovima goriva. Gume sa nedovoljno napuhanima koštat će vas koliko 3% u troškovima goriva, prema DOE. Održavanje pravilnog pritiska također će poboljšati vaš zaustavni put, smanjiti rizik od klizanja, prevrtanja i propuha. Provjerite odgovarajući pritisak na naljepnici koja se nalazi u zaglavlju vrata sa strane vozača; ne odnose se na vrijednost tlaka ispisanu na bočnom zidu gume.

Zamijenite filtar zraka za motor u intervalu navedenom u priručniku za upotrebu ili češće ako vozite u posebno prašnjavim uvjetima. Što je prljaviji vaš filtar zraka, to ćete potrošiti više goriva.

Ne zanemarujte upaljena svjetla kontrolnih motora, čak i kada smatrate da automobil radi normalno. Sustav za kontrolu emisije često je kvar, što znači da zagađujete više nego inače. Dovedite automobil svom automehaniku radi ispravne dijagnostike, to će vam kasnije možda uštedjeti od skupljih oštećenja.

Modifikacije performansi na tržištu imaju neke vrste automobila - glasnije ispušne cijevi, modificirani usisi zraka, reprogramirano ubrizgavanje goriva. Sve te značajke povećavaju vaše potrebe za gorivom u motoru, tako da ih se riješite ili još bolje nemojte ih instalirati na prvo mjesto. Veće gume i dizala ovjesa također trebaju ići. Krovne nosače i teretne kutije potrebno je odlagati kad se ne koriste, jer oni ozbiljno utječu na ekonomičnost goriva, posebno na manjim automobilima. Ispraznite i prtljažnik automobila jer vam je potrebno dodatno gorivo da biste sa sobom poneli torbu za golf iz koje nikad nemate vremena izvaditi ili one sanduke s knjigama koje ste htjeli odbaciti u prodavaonici štedljivosti.

Vozačko ponašanje je drugo mjesto na kojem možete napraviti veliku razliku u svojim emisijama i potrošnji goriva bez trošenja novca. Usporite: prema AAA, vožnja 60 km umjesto 70 mph na putu 20 kilometara milje uštedjet će vam u prosjeku 1,3 litra tijekom radnog tjedna. Ubrzajte i zaustavite se lagano i obarajte dok možete. Držite svoje prozore da biste smanjili povlačenje; čak i pokretanje klima uređaja zahtijeva manje energije. Putovanje ujutro u automobil u praznom hodu je nepotrebno, koristi gorivo i stvara beskorisne emisije. Umjesto toga, lagano zagrijte svoj motor glatkim ubrzavanjem i održavanjem niže brzine dok automobil ne postigne radnu temperaturu.