Mali motori, uključujući motorne pile, mogu biti frustrirajuće za početak. To se posebno odnosi na pokretanje motorne testere iz duljeg skladištenja, kada su temperature motora ekstremno hladne ili kada je pila potrebna prilagodba. nova motorna pila mogao bi vam pokrenuti probleme odmah ako ga napunite starom smjesom plina i ulja, pogotovo ako je dodala etanol. Uvijek koristite svježi neetanolni plin nakon dugog skladištenja ili prilikom punjenja novog spremnika motorne pile.
Ove su savjete razvili drvosječe koji koriste pilu svaki dan, godinu za godinom. Glavne stvari koje treba zapamtiti su:
Ako poplavi motorna pila je vaš problem, nema potrebe za dodatnim plinom - NEMOJTE doći u napast da ponovno piljete pilu. Pila ima više nego dovoljno plina na pravom mjestu i previše je problema.
Nakon nekoliko minuta, možete ponovo jednostavno povući ručicu sa svime uključenim, uključujući i leptir za gas zajedno s njegovim blokadom. Isključiti pritisnu motornu pilu bez radnog blokade teško je bez upotrebe kapljača (što je opasno.) Neka druga osoba povuče kabel ako je netko u blizini.
Još uvijek ne radi? Ostavite motornu pilu tako što ćete sve isključiti. Isključite sklopku za uključivanje i isključivanje. Isključite gas. Gurnite ili povucite prigušnicu u položaj "isključeno" i bavite se bilo čime drugim što bi moglo biti potrebno isključiti. (Ključna je riječ "Isključeno".) Neki čak predlažu uklanjanje svjećice, povlačenje kabela nekoliko puta, a zatim zamjenu utikača. Radeći sve to, resetirate pilu i možete pokrenuti postupak čišćenja poplavljenog motora.
Poplava je uzrokovana prevelikim unošenjem plina u pogrešno vrijeme i može spriječiti paljenje pile. To je glavni uzrok motora s zaustavljenim motornim pilama. Kao što je ranije opisano, sada bi sve trebalo biti isključeno.
Upute za ponovno pokretanje u koraku 2 trebali bi poboljšati ovaj uvjet. Još jedan prijedlog drvosječa je da 8 puta izvučete kabel motora uz sve isključene sustave. Zatim pokušajte ponovno pokrenuti sustav sa svim sustavima bez dodavanja.
Sada postavite sklopku za uključivanje / isključivanje u položaj "uključeno". Položaj leptira za gas mora biti uključen samo kao krajnje sredstvo. Neke motorne pile kasnog modela posebno vas upućuju na podešavanje leptira za gas - tako to napravite ako ste dobili upute. Postavite prigušnicu u položaj "uključeno". Sve bi se trebalo vratiti.
Sada kada ste očistili motor od previše "tekućeg" benzina i postavili prigušivač u položaj "uključeno", nekoliko puta povucite kabel motora sve dok motor ne iskoči jedanput. Pop je brz zvučni odgovor i trzanje motora bez okretanja. Nema više od jednog pop-a s prigušenim prigušivačem ili riskirate novu fatalnu poplavu.
Kad je prigušnica u položaju "isključeno", ponovno provucite koricu motora. Motor bi trebao pokrenuti u 1 do 3 povlačenja. Pokušajte prvo bez upotrebe regulatora gasa - ako to ne preporuči proizvođač.
Hladnije vrijeme ili pila iz skladišta mogu komplicirati ove upute. Evo dodatnih savjeta s plakata na forumu iz šumarstva: "Ako u četiri poteza nisam dobio pop, prelazim na dio leptira za gas, bez prigušivanja i ako još nisam dobio start u možda 8 povlačenja, vraćam se u položaj prigušivanja za jedan ili dva vuče. Siguran sam da to varira s različite motorne pile, ali ne biste trebali vući jako puno puta u prigušnom položaju, čak ni po hladnom vremenu. "