Činjenice pilota o kitovima: osobine, životni ciklus, stanište

Unatoč njihovom imenu, kitovi su ne kitovi uopće- veliki su dupini. Uobičajeni naziv "kitov pilota" potječe od ranog vjerovanja da je pod kitove vodio pilot ili vođa. Nalaze se u oceanima širom svijeta, a dvije su vrste dugonogi kitovi (Globicephala melas) i kratkodlaki pilot kita (G. macrorhynchus).

Kitovi pilota i kitovi ubice kolektivno su poznati pod nazivom crne ribe, iako nisu ribe (oni su sisari) i nisu nužno crne.

Brze činjenice: pilot kita

uobičajena imena dviju vrsta odnose se na relativnu duljinu prsnog peraja u odnosu na duljinu tijela. Međutim, u sve praktične svrhe dvije su vrste toliko slične da ih je teško rastaviti bez ispitivanja njihovih lubanja.

Pilot-kito je tamno smeđe, sive ili crne boje, s blijedom oznakom iza oka, trbušnim mrljama, genitalnim flasterom i flasterom brade u obliku sidra. Donja peraja kita se savija unatrag. znanstveno ime odnosi se na gomoljastu dinja kitova na glavi.

U prosjeku su dugonogi kitovi veći od pilota s kratkim petama. U obje su vrste mužjaci veći od ženki. Odrasle ženke pilot-kitova s ​​dugim perajama dosežu 6,5 m duljine, dok mužjaci mogu biti dugački 7,5 m. Njihova masa u prosjeku iznosi 1.300 kg za žene i 2.300 kg za mužjake. Ženke kitova s ​​kratkim perajama dosežu duljinu od 5,5 m, dok mužjaci mogu biti duljine 7,2 m. Iako je u prosjeku manji od kitova s ​​velikim novcem, veliki mužjak kitova s ​​kratkim perajima može težiti do 3200 kg.

Kitovi žive u oceanima širom svijeta. Rasponi dviju vrsta postoje u umjerenim morima, ali kitovi s dugim perajama općenito preferiraju hladniju vodu od pilota s kitovima. Obično kitovi žive duž obalnih linija, što pogoduje probijanju i nagibu kontinentalne police. Većina je kitova nomadskih, ali skupine stalno žive na obalama Havaja i Kalifornije.

Kitovi su zvijeri taj plijen prvenstveno na lignje. Oni jedu i hobotnice te nekoliko vrsta riba, uključujući bakalar, plavuša, haringu i skušu. Imaju neobično visok metabolizam za lovce na duboko ronjenje. Piloti kitova utrčavaju u svoj plijen, što im može pomoći sačuvati kisik, jer ne moraju provesti toliko vremena pod vodom. Tipični zaron hranjenja traje oko 10 minuta.

Vrste mogu biti lovljene velikim morskim psima, ali ljudi su glavni grabežljivac. Pilotski kitovi mogu biti zaraženi kitovima, nematodei cestode, plus da su osjetljivi na mnoge iste bakterijske i virusne infekcije kao i druge sisavci.

U podružnici pilotskih kitova nalazi se između 10 i 100 kitova, iako oni čine veće grupe tijekom sezone parenja. Pilotski kitovi uspostavljaju stabilne obiteljske grupe u kojima potomstvo ostaje s majčinom mašću.

Ženke kitova s ​​kratkim perajima dostižu spolnu zrelost u dobi od 9 godina, dok mužjaci dospijevaju u dobi od 13 do 16 godina. Ženke s dugim perajama sazrijevaju oko 8. godine života, dok mužjaci sazrijevaju oko 12. godine. Mužjaci posjećuju drugu podlogu radi parenja, koja se obično događa u proljeće ili ljeto. Pilotski se kitovi teletaju samo jednom u tri do pet godina. Gestacija traje godinu dana do 16 mjeseci za pilotske kitove s dugim petama i 15 mjeseci za pilotske kitove. Žene piloti s dugim petama prolaze kroz menopauzu. Iako se prestaju teletati nakon 30. godine života, doje oko 50. godine. Za obje vrste životni vijek je oko 45 godina za mužjake i 60 godina za ženke.

Kitovi pilota često se nađu na plažama. Vjeruje se da je većina pojedinačnih nepoznanica bolesna, ali točni razlozi takvog ponašanja nisu dobro razumljivi.

Postoje dva popularna objašnjenja za masovne poteze. Jedan je da eholokacija kitova daje pogrešna očitanja u skliskim vodama koje često sudjeluju, pa se slučajno strše. Drugi razlog je taj što visoko klasni kitovi slijede nasukane parove i postaju zarobljeni. U nekim slučajevima nasukani kitovi spašeni su iznošenjem kolega u more, gdje njihovi nevolji odvode nanizane kitove na sigurno.

IUCN-ov crveni popis ugroženih vrsta razvrstava obje G. macrorhynchus i G. MELAS kao "najmanje brige". Zbog velike distribucije pilotskih kitova, teško je procijeniti njihov broj i je li populacija stabilna. Obje vrste su suočene sa sličnim prijetnjama. Lov na kratkodlakog pilotskog kita s Japana i dugonoga kitova s ​​Ferskih otoka i Grenlanda možda je smanjio broj pilotskih kitova zbog kitova-a spora reproduktivna stopa. Veliki nasipi utječu na populaciju obje vrste. Kitovi ponekad umiru kao prilovi. Osjetljivi su na glasne zvukove nastale ljudskom aktivnošću i nakupljanjem organskih toksina i teških metala. Globalne klimatske promjene mogu utjecati na kitove pilota, ali trenutno se njihov utjecaj ne može predvidjeti.

• Donovan, G. P., Lockyer, C. H., Martin, A. R., (1993) "Biologija pilota kitova sjeverne hemisfere", Posebno izdanje Međunarodne komisije za kitolov 14.
• Foote, A. D. (2008). "Ubrzanje stope smrtnosti i život nakon reprodukcije kod matrilinealnih vrsta kitova". Biol. Letonac. 4 (2): 189–91. dOI:10.1098 / rsbl.2008.0006
• Olson, P.A. (2008) "Pilota kita Globicephala melas i G. muerorhynchus"pp. 847–52 u Enciklopedija morskih sisavaca, Perrin, W. F., Wursig, B. i Thewissen, J. G. M. (ur.), Academic Press; 2. izdanje, ISBN 0-12-551340-2.
• Simmonds, zastupnik; Johnston, PA; Francuski, MC; Reeve, R; Hutchinson, JD (1994). "Organohlori i živa u pilotskoj kitovi koju su konzumirali otoci Ferskog otoka". Znanost o cjelokupnom okruženju. 149 (1–2): 97–111. dOI:10.1016/0048-9697(94)90008-6
• Trail T. S. (1809). "Opis nove vrste kitova, Delphinus melas". U pismu Thomasa Stewarta Trailla, M.D. g. Nicholsona ". Časopis za prirodnu filozofiju, kemiju i umjetnost. 1809: 81–83.