Drugi svjetski rat: Sažetak racija Schweinfurt-Regensburg

Sukob:

Tijekom prve Schweinfurt-Regensburg racije dogodio se tijekom > Drugi svjetski rat (1939-1945).

Datum:

Američki zrakoplovi pogodili su ciljeve u Schweinfurtu i Regensburgu 17. kolovoza 1943.

Snage i zapovjednici:

Saveznici

• Pukovnik Curtis LeMay
• Brigadni general Robert B. Williams
• 376 B-17
• 268 P-47 vrsta
• 191 RAF prznica letova

Njemačka

• General-potpukovnik Adolf Galland
• cca. 400 boraca

Schweinfurt-Regensburg Sažetak:

U ljeto 1943. godine došlo je do širenja američkih bombardera u Engleskoj, nakon što su se zrakoplovi počeli vraćati Sjeverna Afrika a novi zrakoplovi stigli su iz Sjedinjenih Država. Ovaj porast snage podudarao se s početkom operativnog zahvata. Izradio Zračni maršal Arthur "Bomber" Harris i General bojnik Carl Spaatz, Pointblank je bio namijenjen uništavanju Luftwaffea i njegove infrastrukture prije invazije na Europu. To je trebalo postići kombiniranom ofanzivom bombi protiv njemačkih tvornica zrakoplova, postrojenja za kuglične ležajeve, skladišta goriva i drugih ciljeva.

Rane Pointblank misije izvodile su 1. i 4. krilo za bombardiranje USAAF-a sa sjedištem u Midlandsu i Istočnoj Angliji. Ove su operacije ciljane

U planiranju udara na Regensburg, 8. zrakoplovstvo je izabralo da doda drugi cilj, biljke sa kugličnim ležajevima u Schweinfurtu, s ciljem da svlada njemačku zračnu obranu. Plan misije tražio je da 4. BW pogodi Regensburg, a zatim nastavi prema jugu do baza u sjevernoj Africi. Prva BW slijedila bi kratku udaljenost s ciljem da uhvati njemačke borce na gorivu na terenu. Nakon što pogodi svoje mete, 1. BW vratio bi se u Englesku. Kao i kod svih racija duboko u Njemačku, saveznički borci mogli bi pružiti pratnju do Eupena, Belgije, zbog ograničenog dometa.

Kako bi se podupro napor Schweinfurt-Regensburg, predviđena su dva diverzantska napada na aerodrome Luftwaffe i ciljeve duž obale. Prvobitno planirana za 7. kolovoza, racija je odgođena zbog lošeg vremena. Pod nazivom "Juggler", 9. zrakoplovna snaga pogodila je tvornice u Wiener Neustadtu 13. kolovoza, dok je 8. zrakoplovstvo ostalo prizemljeno zbog vremenskih neprilika. Konačno, 17. kolovoza, misija je započela iako je veći dio Engleske bio prekriven maglom. Nakon kratkog odgađanja, 4. BW počeo je lansirati svoj zrakoplov oko 8:00 ujutro.

Iako je plan misije zahtijevao da se i Regensburg i Schweinfurt brzo napadnu kako bi se osigurali minimalni gubici, 4. BW bilo je dopušteno odstupiti iako je 1. BW još uvijek bio utemeljen magla. Kao rezultat toga, 4. BW prelazila je nizozemsku obalu do trenutka kad je 1. BW bila u zraku, otvarajući širok jaz između udarnih snaga. Na čelu Pukovnik Curtis LeMay, 4. BW sastojao se od 146 B-17a. Otprilike deset minuta nakon što su napravili kopneni napad, počeli su njemački borbeni napadi. Iako su bili prisutni neki borbeni pratitelji, pokazali su se nedovoljnim za pokrivanje čitave snage.

Nakon devedeset minuta zračne borbe, Nijemci su prekinuli gorivo i ispucali 15 B-17. Došavši preko cilja, LeMay-evi su bombarderi naišli na malo pahuljica i uspjeli su staviti oko 300 tona bombi na cilj. Okrećući se prema jugu, Regensburg je snagom dočekalo nekoliko boraca, ali imali su uglavnom neometani tranzit u Sjevernu Afriku. Unatoč tome, izgubljeno je 9 dodatnih zrakoplova jer su dva oštećena B-17 bila prisiljena sletjeti u Švicarsku, a nekoliko drugih se srušilo na Sredozemlju zbog nedostatka goriva. Kad je 4. BW napustio to područje, Luftwaffe je bio spreman riješiti se približavanja prvoj BW.

Iza rasporeda, 230 B-17 1. BW prešao je obalu i slijedio sličan put do 4. BW. Osobno ga je vodio brigadni general Robert B. Williams, snaga Schweinfurta odmah su napali njemački borci. Svladavši preko 300 boraca tijekom leta za Schweinfurt, 1. BW je pretrpio teške žrtve i izgubio 22 B-17. Kad su se približili cilju, Nijemci su odustali od punjenja gorivom, pripremajući se za napade bombardera na povratnom dijelu puta.

Dosegnuvši cilj oko 15:00 sati, Williamsovi su avioni naišli na jaku provaliju iznad grada. Dok su izveli svoje bombe, izgubila su se još 3 aviona B-17. Okrenuvši se kući, četvrta BW ponovno je naišla na njemačke borce. U tekućoj bitci Luftwaffe je srušio još 11 B-17. Dosegnuvši do Belgije, bombaše je dočekala pokrivajuća sila savezničkih boraca koja im je omogućila da nesmetano završe svoje putovanje u Englesku.

Posljedica:

Kombinirani racun Schweinfurt-Regensburg koštao je USAAF 60 B-17s i 55 zračnih naleta. Posade su izgubile 552 muškarca, od kojih su pola postali ratni zarobljenici, a dvadeset su bili internirani od strane Švicaraca. U avionu koji se sigurno vratio u bazu, poginulo je 7 zrakoplova, pri čemu je ranjeno još 21 osoba. Pored sile bombe, Saveznici su izgubili i 3 P-47 Gromova i 2 Spitfirea. Dok su savezničke zračne posade tvrdile 318 njemačkih zrakoplova, Luftwaffe je izvijestio da je izgubljeno samo 27 boraca. Iako su saveznički gubici bili veliki, uspjeli su nanijeti veliku štetu kako Messerschmittovim postrojenjima, tako i tvornicama s kugličnim ležajevima. Dok su Nijemci izvijestili o neposrednom padu proizvodnje od 34%, to su brzo nadoknadila druga postrojenja u Njemačkoj. Gubici tijekom racije doveli su savezničke čelnike da ponovno razmisle o izvedivosti neprolaznih, dnevnih dnevnih napada na Njemačku. Ove vrste racija privremeno bi se obustavile nakon što je drugi napad na Schweinfurt podnio 20% žrtava 14. listopada 1943.

Odabrani izvori

• Aspekti kombinirane britanske i američke strateške zračne ofenzive na Njemačku 1939. do 1945