Povijest bicikla

Suvremeni bicikl po definiciji je vozilo na motociklizam s dva kotača u tandemu, pogonjeno okretanjem vozača papučice povezane lančanim lancem s volanom za upravljanje i sjedalo nalik na sedlo jahač. S obzirom na tu definiciju, pogledajmo povijest ranih bicikala i razvoj koji je doveo do modernog bicikla.

Do prije nekoliko godina, većina povjesničara smatrala je da su Pierre i Ernest Michaux, francuski tim oca i sina proizvođača automobila, izumili prvi bicikl tijekom 1860-ih. Povjesničari se sada ne slažu s obzirom da postoje dokazi da su bicikl i bicikl slični vozilima stariji od toga. Povjesničari se slažu da je Ernest Michaux 1861. godine izumio bicikl s pedalom i okretnim ručicama. Međutim, oni se ne slažu ako je Michaux prvi bicikl napravio pedalama.

Još jedna zabluda u povijesti bicikala je ta Leonardo da Vinci skicirao je dizajn za vrlo moderan bicikl 1490. godine. To se pokazalo neistinitim.

Celerifere je rani biciklistički preteča kojeg je 1790. izumio Francuz Comte Mede de Sivrac. Nije bilo upravljača i nijedne papučice, ali slavni je bar izgledao nekako kao bicikl. Međutim, imao je četiri kotača umjesto dva i sjedalo. Jahač bi napredovao koristeći noge za hodanje / trčanje i potom klizajući po celeriferi.

Njemački barun Karl Drais von Sauerbronn izumio je poboljšanu verziju celerifere na dva kotača, nazvanu laufmaschine, njemačka riječ za "stroj za trčanje". Upravljačka laufmaschina bila je u cijelosti izrađena od drveta i nije imala br pedale. Dakle, jahač će morati gurnuti noge na zemlju kako bi stroj krenuo naprijed. Draisovo vozilo prvi je put izloženo u Parizu 6. travnja 1818. godine.

Francuski fotograf i izumitelj laufmaschine je preimenovan u velocipede (latinski za brza stopala) Nicephore Niepce i ubrzo je postao popularno ime za sve biciklističke izume 1800-ih. Danas se taj izraz uglavnom koristi za opisivanje različitih prethodnika monowheel-a, jednocikla, bicikla, bicikla, tricikla i četverocikla razvijenih između 1817. i 1880.

1839. škotski izumitelj Kirkpatrick Macmillan osmislio je sustav pokretačkih poluga i papučica za velocipede koji su omogućili jahaču da pokrene stroj nogama podignutim od tla. Međutim, povjesničari sada raspravljaju je li Macmillan izmislio prvu pedaliranu velocipedu, ili je samo propaganda britanskih pisaca diskreditirala sljedeću francusku verziju događanja.

Prvi stvarno popularan i komercijalno uspješan dizajn velocipeda izumio je francuski kovač Ernest Michaux 1863. godine. Jednostavnije i elegantnije rješenje od Macmillanovog bicikla, Michauxov dizajn uključuje okretne ručice i papučice montirane na glavčinu prednjeg kotača. 1868. Michaux je osnovao Michaux et Cie (Michaux i tvrtka), prvo poduzeće koje komercijalno proizvodi velocipede s papučicama.

Penny Farthing također se naziva biciklom "Visoko" ili "Obično". Prvi je izumio 1871. godine britanski inženjer James Starley. Penny Farthing došao je nakon razvoja francuskog "Velocipedea" i drugih verzija ranih bicikala. Međutim, Penny Farthing bio je prvi stvarno učinkovit bicikl, koji se sastojao od malog stražnjeg kotača i velikog prednjeg kotača koji se okreće na jednostavnom cjevastom okviru s gumama.

1885. britanski izumitelj John Kemp Starley dizajnirao je prvi "sigurnosni bicikl" s upravljačem, dva kotača jednake veličine i lančanim pogonom na stražnji kotač.