Neki su povjesničari izvijestili da je Edmond Berger koji izumio ranu svjećicu (ponekad se na britanskom engleskom nazivaju pjenušavi čep) 2. veljače 1839. Međutim, Edmond Berger nije patentirao svoj izum.
A budući da se koriste svjećice motori s unutarnjim sagorijevanjem a 1839. ovi motori su bili u prvim danima eksperimentiranja. Stoga bi svjećica Edmunda Bergera, da postoji, morala biti i vrlo eksperimentalne prirode ili je možda datum bio pogrešan.
Što je svjećica?
Prema Britannici, svjećica ili svjećica "je uređaj koji se uklapa u glavu cilindra motora s unutarnjim izgaranjem i nosi dvije elektrode odvojene zračnim jazbinom preko kojeg se struja iz sustava visokog napona paljenja prazni i stvara iskru za paljenje goriva. "
Tačnije, svjećica ima metalnu školjku s navojem, koja je porculanskim izolatorom električno izolirana od središnje elektrode. Središnja elektroda je povezana s jako izoliranom žicom na izlazni terminal svitka za paljenje. Metalna školjka svjećice uvrštena je u glavu motora i tako je uzemljena.
Središnja elektroda strši kroz porculanski izolator u komoru za izgaranje, tvoreći jednu ili više iskrišta između unutarnjih kraj središnje elektrode i obično jedna ili više izbočina ili struktura pričvršćenih na unutarnji kraj navojne ljuske i označene strana, Zemlja ili tlo elektrode.
Kako djeluju svjećice
Utikač je spojen na visoku napon generirana zavojnicom paljenja ili magnetom. Kako struja teče iz svitka, napon se razvija između središnje i bočne elektrode. U početku ne može struja struje jer su gorivo i zrak u praznini izolator. No kako se napon dodatno povećava, počinje mijenjati strukturu plinova između elektroda.
Kad napon premaši dielektričnu snagu plinova, plinovi postaju ionizirani. Ionizirani plin postaje provodnik i omogućuje struji da struji kroz jaz. Svećicama je obično potreban napon od 12 000 do 25 000 volti ili više da bi se pravilno "zapalili", iako mogu doseći i do 45 000 volti. Oni dovode veću struju tijekom postupka pražnjenja, što rezultira toplijom i dugotrajnijom iskrom.
Kako struja elektrona raste kroz razmak, ona podiže temperaturu kanala iskre na 60 000 K. Intenzivna vrućina u kanalu iskre daje ioniziranom plinu da se širi vrlo brzo, poput male eksplozije. Ovo je "klik" koji se čuje kad se promatra iskra, slično kao munja i grom.
Toplina i pritisak prisiljavaju plinove da reagiraju jedni s drugima. Na kraju iskrenja trebala bi biti mala vatrena kugla u raskopu iskre jer plinovi sagorijevaju sami. Veličina ove vatrene kuglice ili jezgre ovisi o točnom sastavu smjese između elektroda i razini turbulencije komore za izgaranje u trenutku iskrenja. Mala jezgra natjerat će motor da radi kao da je vrijeme paljenja retardirano, a velika kao da je vrijeme naprednije.