Povijest i dizajn podmornica

Dizajni za podvodne brodove ili podmornice datiraju još iz 1500-ih, a ideje za podvodna putovanja datiraju još više. Međutim, to je bilo tek 19. stoljeće da su se prve korisne podmornice počele pojavljivati.

Tijekom Građanski rat, Konfederati su izgradili H. L. Hunley, podmornicu koja je potonula brod Union. SAD Housatonic je sagrađen 1864. godine. Ali tek nakon toga prvi svjetski rat počeo da su izmišljene prve uistinu praktične i moderne podmornice.

Problem podmornice je oduvijek bio kako poboljšati njegovu podvodnu izdržljivost i performanse, a obje mogućnosti definira brod. Početkom povijesti podmornice često se problem podmornice nalazio u tome kako njegov brod uopće raditi.

Povijesni izvještaji ističu da je čovjek oduvijek težio istraživanju oceanskih dubina. Rani zapisi iz doline Nila u Egiptu daju nam prvu ilustraciju. To je zidna slika koja prikazuje lovce na patke, koplje ptica u ruci, puzeći do svog plijena ispod površine dok dišu kroz šuplje štapiće papirusa. Atenjani su, kako kažu, ronili ronioce da očiste ulaz u luku tijekom opsade Sirakuze.

I Aleksandar Veliki, u svojim operacijama protiv Tira, naredio je roniocima da unište svako potopljeno vozilo (podmornica) obrane koje grad može poduzeti. Iako ni u jednom od ovih zapisa ne piše da je Alexander imao bilo kakvo potopljeno vozilo, legenda kaže da se spuštao u uređaj koji je putnike držao suhima i primao svjetlost.

Tek se 1578. godine nije pojavio nikakav zapis plovila namijenjenog podvodnoj plovidbi. William Bourne, bivši topnik Kraljevske mornarice, dizajnirao je potpuno zatvoreni čamac koji se mogao potopiti i veslati ispod površine. Njegovo je stvaranje bio drveni okvir vezan u vodootpornoj koži. Trebalo je potopiti ga pomoću ručnih vijaka za ugovaranje strana i smanjenje volumena.

Iako Bourneova ideja nikad nije zaobišla ploču za crtanje, sličan aparat pokrenut je 1605. godine. Ali to nije puno dalje, jer su dizajneri zanemarili upornost u podvodnom blatu. Brod se zaglavio u riječnom dnu tijekom svog prvog podvodnog pokusa.

Ono što bi se moglo nazvati prvom "praktičnom" podmornicom bio je čamac prekriven masnom kožom. Bila je to ideja Corneliusa Van Drebbela, nizozemskog liječnika koji je živio u Engleskoj 1620. godine. Van Drebbel podmornica pokretali su veslači koji su vukli vesla koja su provirivala kroz fleksibilne kožne brtve u trupu. Zračne cijevi za dihanje držale su se iznad površine plovkom, omogućujući tako potapanje vremena od nekoliko sati. Podmornica Van Drebbel uspješno je manevrirala na dubinama od 12 do 15 stopa ispod površine rijeke Temze.

Van Drebbel slijedio je svoj prvi čamac s još dva. Kasniji su modeli bili veći, ali su se oslanjali na iste principe. Legenda kaže da je nakon opetovanih testova engleski kralj James I jahao u jednom od svojih kasnijih modela kako bi pokazao svoju sigurnost. Unatoč uspješnim demonstracijama, Van Drebbelin izum nije uspio pobuditi interes britanske mornarice. Bilo je to doba u kojem je mogućnost podmorničkog rata još bila daleko u budućnosti.

1749. godine britanski je časopis "Gentlemen's Magazine" objavio kratki članak u kojem je opisao najneobičniji uređaj za potapanje i na površinu. Reproducirajući talijansku shemu koju je 1680. razvio Giovanni Borelli, članak je prikazao obrt s brojem kozjih koža ugrađenih u trup. Svaka kozja koža trebala je biti spojena na otvor na dnu. Borelli je planirao potopiti ovu posudu napunivši kože kožom i površinom je istiskivanjem vode izvući štapom. Iako Borellijeva podmornica nikada nije sagrađena, pružala je to vjerojatno prvi pristup modernom spremniku za balast.

Prva američka podmornica stara je koliko i same Sjedinjene Države. David Bushnell (1742-1824), diplomirani student na Yaleu, dizajnirao je i sagradio podmorničku torpednu brodicu 1776. godine. Jednodomna posuda potopljena je puštanjem vode u trup i na površini je isprala ručnom pumpicom. Pokretana propelerom upravljanim pedalom i naoružana bacačem praha, kornjača u obliku jajeta dala je Revolucionarnu Amerikanci se nadaju tajnom oružju - oružju koje može uništiti britanske ratne brodove usidrene u New Yorku Luka.

Kornjačeva torpeda, prašak, trebala se pričvrstiti na trup neprijateljskog broda i detonirati vremenskom osiguračem. U noći 7. rujna 1776. godine kornjača, kojom je upravljao vojni dobrovoljac, narednica Ezra Lee, izvela je napad na britanski brod HMS Eagle. Međutim, dosadni uređaj kojim je upravljao iz kornjače hrastove ploče nije uspio probiti trup ciljnog broda.

Vjerojatno je u drveni trup bilo previše teško prodrijeti, dosadni uređaj pogodio je vijak ili željeznu ogradu ili je operator bio previše iscrpljen da bi mogao uviti oružje. Kada je narednik Lee pokušao prebaciti kornjaču u drugi položaj ispod trupa, izgubio je kontakt s ciljanim brodom i na kraju je bio prisiljen napustiti torpedo. Iako torpedo nikada nije bio pričvršćen na metu, odbrojavač sata je detonirao oko sat vremena nakon što je pušten.

Rezultat je bila spektakularna eksplozija koja je na kraju prisilila Britance da povećaju budnost i presele sidrište svog broda dalje u luku. Dnevnici i izvještaji Kraljevske mornarice iz tog razdoblja ne spominju ovaj incident, a moguće je da napad Kornjače može biti više legenda podmornice nego povijesni događaj.

• David Bushnell Veća fotografija podmornice Turtle
  David Bushnell sagradio je jedinstven brod, nazvan Kornjača, koji je dizajniran tako da ga pokreće pod vodom operator, koji je rukom okrenuo svoj propeler.
• Američka kornjača Davida Bushnella
  Jedini radni, cjeloviti model izuma Davida Bushnella iz 1776. godine, Američka kornjača.
• David Bushnell 1740-1826
  Naj senzacionalniji doprinos rodoljuba i izumitelja Davida Bushnellu naporima američkog revolucionarnog rata bila je prva podmornica u svijetu.

Zatim je došao drugi Amerikanac, Robert Fulton, koji je 1801. godine uspješno izgradio i upravljao podmornicom u Francuskoj, prije nego što je svoje izumiteljske talente pretvorio u parobrod.

Cigaretnu podmornicu Roberta Fultona u podmornici je pokretao ručno pomični propeler i imao je jedrenje nalik kitu za površinsku snagu. Podmornica Nautilus bila je prva potopna naprava koja je imala odvojene pogonske sustave za operacije na površini i potopljene. Nosila je i tikvice komprimiranog zraka koje su omogućile dvočlanoj posadi da ostane potopljena pet sati.

William Bauer, Nijemac, izgradio je podmornicu u Kielu 1850. godine, ali se susreo s malim uspjehom. Bauerov prvi brod potonuo je u 55 stopa vode. Kako je njegov brod toneo, otvorio je poplavne ventile kako bi izjednačio tlak unutar podmornice kako bi se otvor za ispuštanje mogao otvoriti. Bauer je morao uvjeriti dva prestravljena pomoraca da je to jedino sredstvo za bijeg. Kad je voda bila na razini brade, muškarci su pucali na površinu mjehurićem zraka koji je otvorio otvor. Bauerova jednostavna tehnika ponovno je otkrivena godinama kasnije i primijenjena u odjeljcima za bijeg modernih podmornica koji rade na istom principu.

Tijekom Američki građanski rat, Konfederacijski izumitelj Horace Lawson Hunley pretvorio je parni kotao u podmornicu.

Ova podmornica Konfederacije zvana vijak mogla bi se pokretati vijcima na četiri čvora ručnim pogonom. Nažalost, podmornica je dva puta potonula tijekom ispitivanja u Charlestonu u Južnoj Karolini. Ova slučajna potonuća u luci Charleston koštala su života dviju posada. U drugoj nesreći podmornica je bila nasukana na dnu, a sam Horace Lawson Hunley bio je zagušen s još osam članova posade.

Nakon toga podmornica je podignuta i preimenovana u Hunley. 1864., naoružan 90-kilogramskim nabojem praha na dugačkom polugu, Hunley je napao i potonuo novu saveznu parnu stanicu USS Housatonic na ulazu u luku Charleston. Nakon uspješnog napada na Housatonic, Hunley je nestala i njezina sudbina ostala je nepoznata 131 godinu.

1995. olupina Hunleyja nalazila se četiri milje od otoka Sullivans u Južnoj Karolini. Iako je potonula, Hunley je dokazala da podmornica može biti dragocjeno oružje u doba rata.

Horace Lawson Hunley rođen je u okrugu Sumner u državi Tennessee, 29. prosinca 1823. godine. Kao odrasla osoba služio je u zakonodavnoj državi države Louisiana, bavio se pravom u New Orleansu i bio je općenito zapažen lik u tom području.

1861. godine, nakon početka američkog građanskog rata, Horace Lawson Hunley pridružio se Jamesu R. McClintock i Baxter Watson u izgradnji podmornice Pioneer, koja je srušena 1862. kako bi se spriječilo njezino hvatanje. Trojica su kasnije izgradili dvije podmornice u Mobileu, Alabama, od kojih je druga dobila ime H. L. Hunley. Taj je brod 1863. godine prevezen u Charleston u Južnoj Karolini gdje se trebao koristiti za napad na blokadu brodova Unije.

Tijekom probnog ronjenja 15. listopada 1863. godine, pod vodstvom Horacea Lawson Hunleyja, podmornica nije uspjela isplivati. Svi na brodu, uključujući Horacea Lawsona Hunleyja, izgubili su život. Dana 17. veljače 1864. godine, nakon što je podignut, obnovljen i dobio novu posadu, postao je H. L. Hunley prva podmornica koja je uspješno napala neprijateljski ratni brod kad je potonula USS Housatonic Charleston.