Povijest pneumatskih cijevi

Pneumatski uređaji su različiti alati i instrumenti koji stvaraju i koriste komprimirani zrak. Pneumatika je svuda u važnim izumima, međutim, oni su relativno nepoznati za širu javnost.

Ručni mjeh koji su rani tkalici i kovači koristili za obradu željeza i metala bio je jednostavan tip kompresora za zrak i prvi pneumatski alat.

Tijekom 17. stoljeće, Njemački fizičar i inženjer Otto von Guericke eksperimentirao je i poboljšao zračne kompresore. Guericke je 1650. izumio prvu zračnu pumpu. Mogao bi proizvesti djelomični vakuum i Guericke ga je koristio za proučavanje fenomena vakuuma i uloge zraka u izgaranju i disanju.

1829. godine patentiran je kompresor zraka prvog stupnja ili složeni kompresor zraka. Kompozitni kompresor zraka komprimira zrak u uzastopnim cilindrima.

Učinkovitost kompresora do 1872. godine poboljšana je hlađenjem cilindara pomoću vodenih mlazeva, što je dovelo do izuma cilindara s vodom.

Najpoznatiji pneumatski uređaj je, naravno, pneumatska cijev. Pneumatska cijev je metoda transporta predmeta komprimiranim zrakom. U prošlosti su pneumatske cijevi često korištene u velikim uredskim zgradama za prijevoz poruka i predmeta iz ureda u ured.

Prva dokumentirana originalna pneumatska cijev u Sjedinjenim Državama službeno je navedena 1940. godine patent izdao Samuel Clegg i Jacob Selvan. Ovo je vozilo s kotačima, na stazi, smješteno unutar cijevi.

Alfred Beach izgradio je pneumatski vlak podzemne željeznice u New Yorku (džinovska pneumatska cijev) na temelju svog patenta iz 1865. godine. Podzemna željeznica kratko je prometovala 1870. godine za jedan blok zapadno od Gradske vijećnice. Bio je to prvi američki metro.

Izum "nosač novca" poslao je novac u malim cijevima koje putuju zračnim komprimiranjem s lokacije na lokaciju u robnoj kući kako bi se izvršile promjene. Prve mehaničke nosače koji su korišteni za usluge skladišta patentirao je (# 165,473) D. Brown 13. jula 1875. godine. Međutim, tek je 1882. godine kad je izumitelj, nazvan Martin, patentirao poboljšanja u sustavu da je izum postao široko rasprostranjen. Martinovi patenti bili su brojevi 255.525 izdani 28. ožujka 1882., 276.441 izdani 24. travnja 1883., a 284.456 izdani 4. rujna 1883. godine.

Usluga poštanskih pneumatskih cijevi u Chicagu započela je između pošte i željezničke stanice u Winslowu 24. kolovoza 1904. Usluga je koristila kilometre cijevi iznajmljene od tvrtke Chicago Pneumatic Tube.

Samuel Ingersoll izumio je pneumatsku bušilicu 1871. godine.

Charles Brady King iz Detroita izumio je pneumatski čekić (čekić koji se pokreće komprimiranim zrakom) 1890. godine, a patentirao 28. siječnja 1894. godine. Charles King izložio je dva svoja izuma na izložbi Worlds Columbia 1893; pneumatski čekić za zakivanje i zalijevanje i čelična kočna greda za vagone sa željezničkim cestom.

Tijekom 20. stoljeća povećali su se komprimirani zrak i uređaji sa komprimiranim zrakom. Avionski motori koristite kompresore centrifugalnog i aksijalnog protoka. Automatski strojevi, uređaji koji štede rad i automatski sustavi upravljanja koriste pneumatiku. Krajem 1960-ih pojavili su se digitalno-logički pneumatski upravljački dijelovi.