Obamin autobus: koliko košta i što je unutra

Predsjednik Barack Obama počeo putovati Sjedinjenim Državama u sjajnom novom, vrhunskom oklopnom autobusu u kolovoz 2011. kada je započeo svoju kampanju za reizbor. Koliko je zapravo koštao taj Obamin autobus, kojeg su pojedini stručnjaci zvali "Ground Force One"?

Ogromnih 1,1 milijuna dolara.

Američka tajna služba kupio je Obamin autobus od Whites Creeka, trenera iz Hemphill Brothers Coach Co., sa sjedištem u Tenisu, kako bi predsjednik mogao sigurno putovati zemljom uoči predsjedničkih izbora 2012. godine, prenijela je agencija nekoliko medija utičnice.

"Prekasni smo zbog toga što smo to sredstvo imali u svojoj zaštitnoj floti", rekao je glasnogovornik Tajne službe Ed Donovan Političko. "Štitili smo predsjedničke i potpredsjedničke kandidate sve do 1980-ih koristeći autobuse za vrijeme autobusnih putovanja."

Obamin autobus je izvanredan spas za svog putnika. Luksuzno vozilo obojeno je obično crno i nije oživljeno niti jednom kampanjom ili logotipom Bijele kuće jer se smatra dijelom flote savezne vlade.

I premda je vladin ugovor za autobuse bio s firmom iz Tennesseeja, školjku trenera dizajnirala je u Kanadi, kvebeška tvrtka Prevost, prema Vancouversko sunce. Model autobusa, H3-V45 VIP, visok je 11 stopa, 2 inča i ima 505 kubičnih metara unutrašnjeg prostora.

Tada je američka vlada opremila Obamin autobus s "tajnom komunikacijskom tehnologijom" i blještavim policijskim crvenim i plavim svjetlima na prednjoj i stražnjoj strani, izvijestio je list. Na brodu su također šifre nuklearnog arsenala zemlje.

Obamin autobus, kao i predsjednikov oklopni Cadillac, također je vjerojatno opremljen visoko opremljenom tehnički sustav za suzbijanje požara i spremnici kisika i mogu izdržati kemijski napad, prema Christian Science Monitor. Kažu da se na brodu nalaze i vrećice Obamine krvi u slučaju medicinske hitnosti.

Obamina kampanja ne mora plaćati troškove autobusa ili njihovu upotrebu, rekli su medijima dužnosnici tajne službe. Obama je autobus počeo koristiti u ljeto 2011. za putovanje zemljom i održavanje sastanaka u stilu gradske vijećnice loša ekonomija nacije i otvaranje novih radnih mjesta.

No, o autobusu bi trebalo znati nekoliko stvari: Nije to samo zbog Obame. A još je jedan luksuzni trener upravo takav, koji će koristiti republikanski kandidat za predsjedničku utrku 2012. godine.

Ugovor o tajnoj službi s Hemphill Brothers Coach Co zapravo je bio za dva oklopna autobusa i ukupno 2.191.960 dolara, prema evidencijama nabave savezne vlade.

Tajna služba planirala je koristiti autobuse izvan predsjedničke utrke za ostale dostojanstvenike. Iako je najvažnija misija agencije zaštititi vođu slobodnog svijeta, Tajna služba nikada nije imala vlastite autobuse prije nego što je Obama bio predsjednik.

Agencija je umjesto toga iznajmljivala autobuse i opremila ih za zaštitu predsjednika.

Predsjednik Republičkog nacionalnog odbora Reince Priebus kritizirao je Obamu zbog vožnje u njoj autobus koji je napravljen djelomično u drugoj zemlji dok Sjedinjene Države i dalje izdržavaju nezaposlenost.

"Mislimo da je ovo bijes zbog kojeg bi poreznici ove zemlje morali podnijeti račun kako bi glavni vođa kampanje mogao trčati u svom kanadskom autobusu i djelovati kao ako je zainteresiran za otvaranje radnih mjesta u našoj zemlji koja su im bila potrebna kad je ignorirao problem dok je bio u Bijeloj kući, "rekao je Priebus novinari.

"Trebao bi provoditi više vremena u Bijeloj kući radeći svoj posao, a ne voziti se na svom kanadskom autobusu", rekao je Priebus.

U međuvremenu, New York Post Ruperta Murdocha uzeo je problem iz istog razloga, udarajući naslovom: "Canucklehead Obama bus-ted!" "Predsjednik Obama je barunstorming heartland da pojača rad u SAD-u u luksuznom autobusu koji je financirala porez, a vlada je gradila po mjeri - u Kanadi, "paper prijavljen.

Ni Priebus ni Post nisu spomenuli činjenicu da je prethodno Predsjednik George W. Grm vodio kampanju u autobusu koju je djelomično napravila ista firma Quebec tijekom njegove turneje "Da, America Can" 2004. godine po cijeloj zemlji.

Dok je "Glavni putnik" Ground Force One jahao u središtu pozornosti političkog statusa superzvijezde, točan identitet vozača trenera ostaje nepoznat. Međutim, znamo činjenicu da je vozač bio službenik Vojna prometna agencija SAD-a služio je u prometnoj agenciji Bijele kuće (WHTA), možda najvidljivoj saveznoj agenciji za koju nitko nije čuo.

Prvo organizira Capt. Archibald Willingham Butt, WHTA pruža vozačima vozila Bijele kuće od 1909. kada je flota sastojao se od bijelog pare iz 1909. godine, električnog automobila Baker iz 1908. godine, dva vandeleta Pierce-Arrow iz 1908. godine, i dva motocikla koju je vozio Secret Agenti za usluge. U izvornom pogonu samo za vikend, moderna WHTA radi non-stop kako bi osigurala američkim vojnicima podoficire "glavnim vozačima".

Prema njegovoj izjavi o misiji, „WHTA pruža vozni park motornih vozila, upravljačke vozače i usluge prijevoza za osobu Prve porodice, osoblje Bijele kuće i službeni posjetitelji Prve obitelji u Washingtonu, D.C., područje. " Pored toga, WHTA pruža širok spektar usluga podrške za sve vrste predsjedničkih terena prijevoz uključujući autoceste i rukovanje teretom za predsjednika i ljude koji s predsjednikom putuju unutar Sjedinjenih Država i inozemstva, u skladu s uputama Bijele kuće Vojni ured.

Vojnici WHTA-e usko surađuju s tajnom službom, State Departmentom, predstavnicima američke ambasade, raznim drugim agencijama i predsjednikovo osoblje za osiguravanje sigurnih i učinkovitih putovanja za predsjednike Sjedinjenih Država i sve koji s njima putuju bilo gdje i kad god ići.

Kao što možete očekivati, glavni vozači WHTA prolaze ekstremnu obuku prije nego što preuzmu predsjednički kotač. "Vojnici stižu, a oni dobivaju svoje osnovne upute i obuku o politikama, a neke od njih su tipične. Također, oni također dobivaju obuku za misije i prijevozničke agencije Bijele kuće za upoznavanje s tajnom službom “, zamjenik direktora WHTA Sgt. Maj. David Simpson rekao je novinarki američke vojske Carrie McLeroy. "Tada počinju shvaćati gdje se nalaze."