moderan posuđe koristite kombinaciju tehnologije za brtvljenje potpornih osovina za postizanje većih performansi uz manje održavanja.
Vlakna i maziva
To su poput starih dana, ali s boljim proizvodima. Biljna vlakna zamjenjuju se sintetikom u tim sustavima, a maziva su stvorena da ostanu u čvrstom stanju, a ne da se ukapljuju kada se zagrijavaju trenjem. Ova vrsta proizvoda može se koristiti u bilo kojem običnom kutiji za punjenje. U posljednjih nekoliko godina stvarna konoplja ponovo je postala dostupna, pa sljedeći put kada očistite kutiju za punjenje, nabavite malo vlakana od konoplje i pomiješajte malo pčelinjeg voska i lanenog ulja i imat ćete bolje performanse nego što će to dati moderni setovi za pakiranje vas.
Sintetički kit
Ovo je vrsta glinenih proizvoda koja nalikuje modeliranoj glini. Djeluje kao dodatni sloj obrane u običnoj kutiji za punjenje. Glinene brtve i dalje zahtijevaju pravilno podmazivanje na osovini i armaturu kvadratnim pletenim vlaknima. Ovo je rješenje za manje održavanje, ali još uvijek zahtjeva redovitu uslugu.
Povratak stvarne konoplje na tržište Sjedinjenih Država znači da se materijali za kutije za punjenje neće raspadati ili rastopiti, što je ono što od gline i kita štiti. Labavo vlakno konoplje natopljeno je toplim pčelinjim voskom i lanenim uljem i to se drži na mjestu s tkanim kanapom od konoplje poput onih prikazanih na Ashleyeva knjiga čvorova.
Mehanički paketi sa manje brtvila
Ovo je proizvod koji se koristi na mnogim brodovima u raznim uvjetima. Uređaj se sastoji od visokog tolerancije, niskofriranog uloška u držaču od nehrđajućeg čelika. PYI je najpoznatiji proizvođač za retrofiting i aplikacije za novogradnju. Ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje i nepromočiv je. Ako uzmete u obzir prekid plovila i rad tradicionalne kutije za punjenje, dodatni trošak se isplati.
Prednosti brtvila bez pakiranja imaju i prednost zadržavanja samog pogonskog vratila, u slučaju da se odvoji od pogonske jedinice. Gubitak osovine rezultirat će snažnim mlazom vode koji ulazi u vaš kaljužni prostor.
Manji problem je potreba za pozitivnim tlačnim vodom koji će nahraniti površinu grafitne čaure i spriječiti habanje. Neki proizvođači to rade elegantnije od ostalih i uključuju izvor pozitivnog tlaka u kućište trupa osovine. Neki još uvijek imaju potrebu za zasebnim ugradnjom trupa koja samo dodaje složenost.
Uključivanje pretisnutog otvora za senzor tlaka bilo bi lijepo, tako da bi mogao biti pritisak oko vodilice nadzire se automatski, iako se to lako može ugraditi u liniju pozitivnog tlaka ako postoji na vašem model.
Naišli smo na nekoliko ovih besprijekornih jedinica kada su bile suhe; to pokazuje koliko brzo mogu trošiti zamjenjive dijelove. Trošak je daleko manji nego što bi bio za novu kompletnu jedinicu, ali i dalje je potreban popravak osovine, što znači poravnavanje i podešavanje svake pojedine komponente od motora do pogona.
Suhe probe na pakiranju starog stila fiksne su djelomičnim okretnim ključem i koštaju malo više od para rukavica za jednokratnu upotrebu i nekog sredstva za čišćenje ruku. S praksom, sintetički kit može vam dati kaljužu koja je skoro toliko suha kao jedna opremljena pakiranim bez trupaca.
Provjerite kod svog davatelja osiguranja, možda ćete dobiti popust prebacivanjem na brtvu bez pakiranja. Sigurno ćete usrećiti člana posade koji djeluje kao vaš Oilier.