U tradicionalnom benzinskom motoru s paljenjem, kućište leptira za gas je dio sustava usisavanja zraka koji kontrolira količinu zraka koja se ulijeva u komoru za izgaranje motora. Sastoji se od kućišta koje sadrži pločicu leptira za leptir (leptir ventil) koja se rotira na osovini.
Kada pritisnete papučicu gasa, gasna ploča se otvara i pušta zrak u motor. Kada otpustite papučicu plina, leptir se zatvara i učinkovito guši protok zraka u komoru za izgaranje. Ovaj proces učinkovito kontrolira brzinu motora i na kraju brzinu vozila.
Kako radi
Tipično smješten između filtra zraka i usisnog razvodnika, tijelo leptira za gas sadrži osjetljiv sustav leptira za gas koji upravlja ključnom komponentom paljenje iskre: protok zraka. Dio atomizacija Proces protoka zraka pomaže u regulaciji omjera zraka i goriva potrebnog za paljenje motor.
Primarni regulator tlaka leptira za gas dolazi u obliku tjelesne temperature leptira senzor koji mjeri temperaturu smjese zraka i goriva koja ulazi u sustav ubrizgavanja goriva od tvoj automobil. Ovaj potreban propis pomaže da paljenje postigne najveću uštedu goriva.
U velikoj mjeri upravlja leptir ventilom poznatim kao pločica leptira za gas, vozač regulira protok zraka pritiskom na papučicu za ubrzanje unutar vozila. To reagira na senzor na boci za leptira za gas koji mu govori da omogući više zraka u sagorijevanje komore, povećavajući REM i izlaznu snagu. Zbog toga automobil zauzvrat ide brže.
Najčešća pitanja i rješenja
Kao i svaki dio vozila, kućište leptira za gas se s vremenom može istrošiti. Vrlo rijetko ćete se naći s potpuno slomljenim gasom. Ponekad se, međutim, cijeli sustav gasa odaje i morat ćete zamijeniti cijelo kućište leptira za gas, ali to se stvarno događa samo u vozilima velike kilometraže.
Najčešće, senzor tjelesne temperature leptira vjerojatno prvo neće uspjeti. Ako naiđete na probleme sa motorom, možda ćete htjeti istražiti senzor temperature. Ovo je posebno istinito ako vaše vozilo usporava ili stvara loše performanse vozila.
Uz to, neispravni električni priključci (uključujući svjetlucave radio i ploče na instrumentnoj ploči) mogu biti rezultat neispravnog senzora temperature leptira za gas. Ako u vozilu osjetite bilo koji od ovih simptoma ili se upali lampica kontrolnog motora, trebali biste posjetiti svog lokalnog mehaničara radi cjelovitije dijagnoze. Uočavanje neispravnog leptira za gas je malo teže od većine mehaničkih problema.
Da biste bolje sačuvali ove vitalne dijelove procesa paljenja, razmislite o prelasku na biogoriva, što smanjuje trošenje i trošenje komponenti vašeg motora. Alternativno, redovito prilagođavanje i održavanje produljit će život vašeg vozila.