USS Idaho BB-42 Bojni brodovi iz Drugog svjetskog rata

• Narod: Ujedinjene države
• Tip: vojni brod
• Brodogradilište: Njujorška brodogradnja
• Položen: 20. siječnja 1915. godine
• Pokrenut: 30. lipnja 1917
• Naručeni: 24. ožujka 1919
• Sudbina: Prodaje se za otpad

• Istisnina: 32.000 tona
• dužina: 624 ft.
• Širina: 97,4 ft.
• Nacrt: 30 ft.
• Pogon: Turbine usmjerene na okretanje 4 propelera
• Ubrzati: 21 čv
• Upotpuniti, dopuna: 1081 muškarac

• 12 × 14 inča. pištolj (4 × 3)
• 14 × 5 inča. topovi
• 2 × 21 inč. torpedne cijevi

Zamišljajući i krećući naprijed s pet klasa strašnih borbenih brodova ( Vajoming, i New York), američka mornarica zaključila je da budući nacrti trebaju koristiti skup zajedničkih taktičkih i operativnih svojstava. To bi omogućilo tim plovilima da zajedno djeluju u borbama i pojednostavilo bi logistiku. Sljedećih pet klasa su proglašeni standardom tipa, a umjesto ugljena pokretali su se naftni kotlovi, uklanjali kupole na poluotoku i imali oklopnu shemu "sve ili ništa". Među tim izmjenama, promjena nafte izvršena je s ciljem povećanja dometa broda, jer je američka mornarica vjerovala da će to biti presudno u budućem pomorskom ratu s Japanom. Novi pristup oklopu "sve ili ništa" zahtijevao je da se ključna područja bojnog broda, poput časopisa i inženjeringa, strogo zaštite, dok manje važni prostori ostanu bez oklopa. Također, borbeni brodovi Standardnog tipa trebali su imati minimalnu maksimalnu brzinu od 21 čvora i imati taktički polumjer okretanja od 700 metara ili manje.

Karakteristike tipa Standard prvi su korišteni u pogonu Nevada- i Pensilvanija-tečajevi. Kao nasljednik potonjeg, Novi Meksikoklasa je u početku bila zamišljena kao prvi dizajn američke mornarice za postavljanje 16 "topova. Zbog proširenih rasprava oko dizajna i sve većih troškova, tajnik mornarice izabran je odustati od novih pištolja i naložio novom tipu da preslika Pensilvanija-razred sa samo manjim promjenama. Kao rezultat, tri posude Novi Meksiko-class, USS Novi Meksiko (BB-40), USS Misisipi (BB-41)i USS Ajdaho (BB-42), a svaka je nosila glavnu bateriju od dvanaest 14 "topova postavljenih u četiri trostruke ture. Oni su bili potpomognuti sekundarnim naoružanjem od četrnaest 5 "topova. Dok Novi Meksiko dobio je eksperimentalni turbo-električni prijenos u sklopu svoje elektrane, ostala dva borbena broda imala su tradicionalnije turbine s usmjerenjima.

Ugovor za izgradnju Ajdaho otišao je u New York Shipbuilding Company u Camdenu, NJ, a posao je započeo 20. siječnja 1915. godine. To je nastavljeno tijekom sljedećih trideset mjeseci i 30. lipnja 1917. godine novi je bojni brod kliznuo putima s Henrietta Simons, unukom guvernera Idaha Mosesa Aleksandra, koja je služila kao sponzor. Kako su se Sjedinjene Države angažirale prvi svjetski rat u travnju su radnici pritiskali da dovrše brod. Prekasno dovršeno za sukob, ušlo je u komisiju 24. ožujka 1919. s kapetanom Carlom T. Vogelgesang u zapovjedništvu.

Polazak u Filadelfiju, Ajdaho isparili prema jugu i proveli krstareno krstarenje Kubom. Vrativši se na sjever, ukrcao je brazilskog predsjednika Epitacija Pessoa u New York i odveo ga natrag u Rio de Janeiro. Završavajući ovo putovanje, Ajdaho oblikovao je tečaj za Panamski kanal i nastavio prema Montereyu u Kaliforniji gdje se pridružio Tihom okeanskom voznom parku. Recenzirao ga u rujnu predsjednik Woodrow Wilson, brod je nosio ministar unutarnjih poslova John B. Payne i tajnik mornarice Josephus Daniels sljedeće godine na inspekcijskom obilasku Aljaske. Tijekom sljedećih pet godina, Ajdaho kretao se kroz rutinske cikluse treninga i manevara s Tihom okeanskom flotom. U travnju 1925. otplovio je za Havaje gdje je bojni brod sudjelovao u ratnim igrama prije nego što je započeo posjete dobroj volji Samoi i Novom Zelandu.

Nastavljajući s treninzima, Ajdaho djelovao je od San Pedra, u Kaliforniji do 1931. godine, kada je primio zapovijed za veliku modernizaciju u Norfolku. Došavši 30. rujna, bojni je brod ušao u dvorište i njegovo sekundarno naoružanje se proširilo, dodane su protu-torpedne izbočine, izmijenjena nadgradnja i postavljeni novi strojevi. Dovršeno u listopadu 1934. god. Ajdaho izveli krstarenje po karibima prije potresa prije nego što se sljedećeg proljeća vratili u San Pedro. Provodeći flote manevara i ratnih igara tijekom sljedećih nekoliko godina, to se pomaklo na Pearl Harbor 1. srpnja 1940. Sljedećeg lipnja, Ajdaho otplovio za Hampton Roads kako bi se pripremio za zadatak s Neutrality Patrol-om. Zadatak zaštite morskih traka u zapadnom Atlantiku od njemačkih podmornica upravljao je s Islanda. Bilo je to 7. prosinca 1941., kada je Japanci su napali Pearl Harbor a SAD su ušle Drugi Svjetski rat.

Odmah poslan sa Misisipi ojačati slomljenu pacifičku flotu, Ajdaho stigao do Pearl Harbour 31. siječnja 1942. Veći dio godine izvodio je vježbe oko Havaja i zapadne obale do ulaska u Puget Sound Navy Yard u listopadu. Dok je tamo bojni brod dobio nova oružja i pojačao protuzračno naoružanje. Naređeno Aleutima u travnju 1943., Pružalo je pomorsku pušku podršku američkim snagama kada su slijedili sljedeći mjesec u Attu. Nakon što je otok ponovo osvojen,Ajdaho prebačen u Kiska i tamo pomagao u operacijama do kolovoza. Nakon zaustavljanja u San Franciscu u rujnu, borbeni se brod preselio na otoke Gilbert u novembru kao pomoć u slijetanja na Makin atol. Bombardirajući atol, ostao je na tom području sve dok američke snage nisu uklonile japanski otpor.

31. siječnja god. Ajdaho podržao invazija na Kwajalein na Marshallovim otocima. Pomažući marincima na kopnu do 5. veljače, tada je krenuo da udari na druge obližnje otoke prije nego što je krenuo prema jugu kako bi bombardirao Kavieng, New Ireland. Pritiskom na Australiju, bojni brod imao je kratak posjet prije nego što se vratio na sjever kao pratnja za skupinu prijevoznika. Dosegnuvši Kwajalein, Ajdaho uparilo se u Marianasu gdje je započeo pred invaziju bombardiranje Saipana 14. lipnja. Ubrzo nakon toga, prešao je na Guam gdje je pogodio ciljeve oko otoka. Kao Bitka na Filipinskom moru bjesnio 19. i 20. lipnja Ajdaho zaštitio američke transporte i rezervne snage. Nadopunivši se u Eniwetok-u, u srpnju se vratio u Marianas kako bi podržao slijetanje u Guam.

Prelazak u Espiritu Santo, Ajdaho izvršena je popravak na plutajućem suhom pristaništu sredinom kolovoza prije nego što se pridružio američkim snagama za invazija na Peleliu u rujnu. Počevši s bombardiranjem otoka 12. rujna, nastavilo se s pucanjem do 24. rujna. Trebate li remont, Ajdaho napustio Peleliu i dotaknuo se Manusa prije nego što je nastavio na Puget Sound Navy Yard. Tamo je izvršen popravak i promijenjeno je protivavionsko naoružanje. Nakon osvježavanja treninga izvan Kalifornije, borbeni brod je uplovio u Pearl Harbor prije nego što je na kraju prešao na Iwo Jima. Dosegnuvši otok u veljači, pridružio se pred invazijskim bombardiranjem i podržao iskrcavanja 19.. Dana 7. ožujka god. Ajdaho otišao da se pripremi za invazija na Okinawa.

Služi kao vodeća jedinica bombaške jedinice 4 u grupi za pucanje i pokrivanje, Ajdaho stigao je do Okinawe 25. ožujka i počeo napadati japanske položaje na otoku. Pokrivajući slijetanje 1. travnja, pretrpio je brojne napade kamikaza u sljedećim danima. Nakon što je 12. travnja oboren u pet, bojni brod pretrpio je oštećenja trupa od blizu promašaja. Obavljanje privremenih popravaka, Ajdaho povučen i naređen Guamu. Daljnji popravak vratio se u Okinawu 22. svibnja i pružio podršku mornaričkim pucnjama trupama na obalu. Polazeći 20. lipnja, premjestilo je Filipine gdje je sudjelovalo u manevarima u zaljevu Leyte kada je rat završen 15. kolovoza. Prisutan u Tokijskom zaljevu 2. rujna kada su se Japanci predali USS Missouri (BB-63), Ajdaho a zatim uplovio za Norfolk. Kada je stigao u luku 16. listopada, ostao je neaktivan narednih nekoliko mjeseci, sve dok nije bio pušten iz promet 3. srpnja 1946. U početku stavljena u rezervu, Ajdaho prodana je za otpadni otpad 24. novembra 1947.

Odabrani izvori:

• DANFS: USS Ajdaho (BB-42)
• NHHC: USS Ajdaho (BB-42)
• USS Ajdaho Ponos