Položaji i dužnosti na brodu gusarskog broda

Dok su gusari i njihovi brodovi poprimali mitski status, gusarski je brod bio organizacija poput svih ostalih poslova. Svaki je član posade morao igrati određenu ulogu i niz zadataka koje su morale biti ispunjene. Život na gusarskom brodu bio je mnogo manje strog i reguliran nego što bi bio u to doba na brodu Kraljevske mornarice ili trgovačkom plovilu, međutim, od svih se očekivalo da rade svoj posao.

Kao i kod bilo kojeg drugog broda, postojala je zapovjedna struktura i hijerarhija uloga. Što su bolje upravljali i organizirali gusarski brod, to je bio uspješniji. Brodovi kojima je nedostajala disciplina ili su imali loše vodstvo uglavnom nisu dugo trajali. Sljedeći popis standardnih položaja na brodu a gusarski brod je tko je tko i što je s bukanerima i njihovim brodskim dužnostima.

Za razliku od Kraljevske mornarice ili trgovačke službe, u kojoj je kapetan bio čovjek s velikim nautičkim iskustvom i potpunim autoritetom, gusarski kapetan izabrala ga je posada, a njegova je snaga bila apsolutna samo u žestini bitke ili pri davanju potjere. U drugim slučajevima, želje kapetana mogle bi se poništiti glasanjem običnom većinom.

Gusari su imali tendenciju da vole da njihovi kapetani budu ravnodušni i previše agresivni ili previše krotki. Dobar kapetan morao je biti u stanju suditi kada bi ih potencijalni brod mogao nadmašiti, kao i znati koji bi kamenolom bio lak za branje. Neki kapetani, poput Crnobradi ili Black Bart Roberts, imao je veliku karizmu i lako je novačio nove gusare u svoju svrhu. Kapetan William Kidd bio je najpoznatiji po tome što su ga uhvatili i pogubili zbog svog piratstva.

Bilo je teško pronaći dobrog navigatora tijekom Zlatno doba piratstva. Osposobljeni navigatori mogli su koristiti zvijezde za određivanje širine broda i zbog toga su mogli s razumnom lakoćom ploviti od istoka ka zapadu. Izračunavanje zemljopisne dužine bilo je, međutim, mnogo teže, pa je plovidba sjevera prema jugu uključivala puno nagađanja.

Od gusarski brodovi Često su se kretali daleko i široko u potrazi za svojim nagradama, zvučna navigacija bila je presudna. (Na primjer, "Black Bart" Roberts radio je veći dio Atlantskog oceana, od Kariba do Brazila do Afrike.) Na brodu s nagradama bio je vješt navigator, gusari bi ga često otimali i tjerali da se pridruži njihovom posada. Jedriličarske karte također su se smatrale izuzetno vrijednim i zaplijenjene su kao plijen.

Nakon zapovjednika, upravitelj četvrti imao je najviše ovlasti na brodu. Bio je zadužen za nadzor nad izvršavanjem kapetanskih zapovijedi i rukovanjem svakodnevnim operacijama na brodu. Kad je došlo do pljačke, ravnatelj kvartala je podijelio među posadom prema broju udjela koji je svaki čovjek primio kao svoje.

Glavni tajnik također je bio zadužen za disciplinu u pogledu manjih stvari, kao što su borbe ili povremeno prepuštanje dužnosti. (Teža kaznena djela počinjena su pred gusarskim sudom.) Voditelji tromjesečja često su izricali kazne poput gadanja. Četvrti upravitelj također se ukrcao u nagradne brodove i odredio što poduzeti, a što ostaviti iza sebe. Općenito, četvrtoligaš je dobio dvostruki udio, isti kao i kapetan.

Čamac s čamcem, ili bosun, bio je zadužen za održavanje broda u obliku za putovanja i borbe, brinući se za drvo, platno i užad koji su bili vitalni za brzo i sigurno jedrenje. Bosun je često vodio obalne stranke kako bi napunili zalihe ili pronašli materijal za popravak kada je to bilo potrebno. Nadgledao je aktivnosti kao što su spuštanje i vaganje sidra, postavljanje jedra i provjeravanje da paluba bude natopljena. Iskusni čamac bio je vrlo vrijedan čovjek koji je često dobivao udio i pol plijena.

Budući da su drvene bačve bile najbolji način za pohranu hrane, vode i drugih potrepština života na moru, one su bile smatrali izuzetno važnim, pa je svakom brodu bila potrebna hladnjača - čovjek vješt u izradi i održavanju bačve. (Ako je vaše prezime žestoko alkoholno piće, negdje daleko u vašem obiteljskom stablu, vjerojatno je postojao proizvođač bačvi.) Postojeće bačve za skladištenje morale su se redovito pregledavati kako bi se osiguralo da su zvučne. Prazne bačve demontirane su kako bi napravile prostor u ograničenim teretnim područjima. Kupac bi ih ponovno sastavio prema potrebi u slučaju da brod prestane uzimati hranu, vodu ili druge zalihe.

Stolar, koji je općenito odgovarao na plovak, bio je zadužen za osiguravanje strukturne cjelovitosti broda. Zadatak mu je bio popraviti rupe nakon borbe, popraviti nakon oluje, držati jarbole i dvorišna oružja zvučna i funkcionalna, i znati kada je brod potrebno obaviti za održavanje ili popravke.

Kako gusari obično nisu mogli koristiti službene suhe pristanište u lukama, brodski su stolari morali raditi s onim što je bilo pri ruci. Često bi morali popravljati na pustom otoku ili plaži koristeći samo ono što bi mogli očistiti ili kanibalizirati iz drugih dijelova broda. Brodski stolari često se udvostručuju kao kirurzi, rešavajući udove ranjene u bitci.

Većina je gusarskih brodova više voljela da imaju doktora kad su bili na raspolaganju. Obučene liječnike bilo je teško pronaći, a kad bi brodovi morali ići bez njih, često bi umjesto njih poslužili mornar.

Gusari su se često svađali - sa svojim žrtvama i jedni s drugima - i ozbiljne su ozljede bile česte. Gusari su također patili od raznih drugih bolesti, uključujući i venerične bolesti, poput sifilisa i tropskih bolesti poput malarije. Također su bili osjetljivi na skorbut, bolest uzrokovanu nedostatkom vitamina C koja se najčešće javljala kad je brod bio predugo u moru i ponestalo mu je svježeg voća.

Lijekovi su vrijedno koštali zlata. Zapravo, kad je Blackbeard blokirala luku u Charlestonu, jedino što je tražio bio je velika škrinja s lijekovima.

Pucanje iz topa bio je izuzetno kompliciran i opasan postupak kada su gusari plovili morem. Sve je moralo biti baš tako - postavljanje pucnja, pravilna količina praha, osigurač i sami radni dijelovi topa - ili bi rezultati mogli biti katastrofalni. Povrh svega, morali ste ciljati na to: u kasnim 17. stoljećima utezi za topove od 12 kilograma (nazvani po težini kuglica koje su pucali) kretali su se u rasponu od 3.000 do 3.500 kilograma.

Vješt napadač bio je vrlo vrijedan dio svake gusarske posade. Kraljevska ratna mornarica obično ih je obučavala i pratila se od majmuna s prahom - mladići koji su trčali tu i tamo noseći barut do topova tijekom bitke. Master Gunners bili su zaduženi za sve topove, barut, pucnje i sve ostalo što je imalo veze s održavanjem topova u ispravnom stanju.

Glazbenici su bili popularni na gusarskim brodovima, jer je piratstvo bio mučan život. Brodovi su proveli tjedne na moru čekajući da nađu odgovarajuće nagrade koje će opljačkati. Glazbenici su pomogli da se vrijeme provede i vještina glazbenog instrumenta je sa sobom donijela određene povlastice, poput sviranja dok su drugi radili ili čak povećali udjele. Glazbenici su često bili prisilno odvođeni sa brodova koje su napadali gusari. Jednom prilikom, kada su gusari nasrnuli na farmu u Škotskoj, ostavili su dvije mlade žene i umjesto toga doveli pipera.