Rad i održavanje sustava za hlađenje malog broda

Postoje dva uobičajena sustava hlađenja motora u malim posudama. Cirkulira hlađenje vode morska voda izravno kroz blok motora, dok hlađenje u zatvorenom krugu koristi izmjenjivač topline za izolaciju rashladne tekućine motora iz morske vode koja prenosi višak topline iz posude.

Oba sustava imaju slične komponente i rad. Složenija dva sustava zapravo su dvije jednostavne rashladne petlje u nizu. Koncepti su lako razumljivi, pa tako i ispravci uobičajenih problema.

Pratit ćemo put vode iz mora do usisnog voda koji je opremljen ventilom zvanim morskim zatvorom za zatvaranje otvora ako ne uspije linija za hlađenje. Te su veze velike i stavljat će nekoliko stotina galona u minuti u vašu trup broda ako ne uspiju.

Voda za hlađenje prolazi kroz cjedilo koje treba provjeravati svaki dan. Praznjenje ove male košare smeća vrlo je važno jer će spriječiti protok motora do oštećenja.

Zatim morska voda putuje tvrdom cijevi ili ponekad fleksibilnim crijevom do hladne strane sustava hlađenja motora. Bilo koje meke linije trebaju biti osigurane dvostrukim stezaljkama na svakom priključku, moraju ih se vrlo često provjeravati zbog kvara ili habanja.

Na putu kroz motor, hladnu morsku vodu apsorbira toplinu prolazeći kroz male kanale bačene u dijelove motora. Ovi kanali daju obilje površina na kojima se toplina može apsorbirati, ali imaju nedostatke poput začepljenja i zamrzavanja na hladnom vremenu.

Kako morska voda izlazi, ona prolazi kroz termostat koji može biti automobilski opružni uređaj ili senzor spojen na automatski ventilski ventil. Ako je voda ispod idealnog temperaturnog praga za rashladnu vodu motora, zaobilazi motor dok nije potrebno uklanjanje topline. Motor s hladnim pogonom je loš za strojeve i strojeve učinkovitost motora.

Voda za hlađenje i ispušni plinovi kombiniraju se u vlažnom ispušnom sustavu gdje izlaze iz posude. Ako je ispuh iz zraka, rashladna voda prolazi kroz drugu morsku palicu kako bi izašla iz trupa.

Ova vrsta hlađenja vrlo je slična hlađenju sirovom vodom, osim što umjesto motora postoji izmjenjivač topline. U osnovi cijev unutar cijevi koja prenosi toplinu ne dopuštajući miješanju tekućina.

Rashladno sredstvo cirkulira na strani motora, dok sirova morska voda cirkulira na strani izmjenjivača topline. Osim ove važne točke, sve su operacije slične.

Otvoren

Pros: Jednostavno i dobro poznato, bez kemikalija, ako je tvrdo cijev jedino održavanje je čišćenje cjedila.

Cons: Izložen za začepljenje otpadom, čista voda dopuštena smrzavanju u prolazima motora će puknuti Blokada motora, u nekim okruženjima unutrašnjost sustava može postati dom dagnje i barnice.

Zatvoreno

Pros: Mnogo manje vremena za dovođenje motora na stabilnu radnu temperaturu, smanjuje se manje fluktuacija temperature ekonomičnost goriva i energije, zadaci zimnice i oštećenja od hladnoće su minimizirani, ako se pojavi začepljenje, to će biti na strani izmjenjivača topline koja se lako može servisirati; začepljenje u prolazu motora zahtijeva demontažu viška topline može se koristiti za grijanje prostora.

Cons: Pomorska rashladna tekućina je skupa i mnogi sustavi imaju visoki kapacitet, potencijalni curenje rashladne tekućine u okolnu vodu, moraju se postaviti dodatne anode i nadzirati ih zbog znakova korozije.

Odgovor ovisi o vašoj lokaciji i operacijama. Prepucavanje i začepljenja najveći su problemi većine operatera i lokalno znanje najbolje funkcionira u tim situacijama. Ako morate odabrati jednu vrstu sustava preko druge, a sve ostalo vam se čini ravnopravnim, pogledajte ovaj boja protiv prljanja koristi se u vašem području. Ako se želi agresivno zabraniti rast morskog života, tada biste trebali razmotriti zatvoreni sustav kako biste umanjili rizik od štete.

Iako postoji nekoliko tisuća velikih brodova u svjetskoj trgovačkoj floti, postoji možda nekoliko stotina tisuća manjih brodica. Operatori ovih čamaca često su i vlasnici, a da bi smanjili troškove, neki idu bez stručnih službi za održavanje.

Ako se odlučite za ovaj pristup, uštedjet ćete novac iako povećava rizik od štete zbog ljudske pogreške. Pažljivim radom i razumijevanjem nekih temeljnih koncepata vaše opreme osigurat ćete da je posao obavljen ispravno, a da pritom uštedite novac.

Mnogi su u ovu profesiju ušli kroz svijet malih brodica. Oni dugi dani provedeni u marini pranje rekreacijskih brodica radi dodatnog trošenja novca pretvorili su se u složenije poslove. Uskoro su ti mali električni i vodovodni poslovi zaradili nekoliko dolara, i nadam se dobru reputaciju.

Formalno obrazovanje dostupan je za ove poslove, a mnoge izvrsne škole pružit će vam sveobuhvatno razumijevanje sustava brodova bilo koje veličine.