Građanski rat borio se u vrijeme velikih tehnoloških inovacija i novih izuma, uključujući telegraf, željeznica, pa čak i baloni, postali su dio sukoba. Neki od ovih novih izuma, poput željeznih ploča i telegrafske komunikacije, zauvijek su promijenili rat. Drugi, poput upotrebe izviđačkih balona, u to vrijeme nisu bili cijenjeni, ali bi potaknuli vojne inovacije u kasnijim sukobima.
USS Monitor, koja je sagrađena u Brooklynu u New Yorku u nevjerojatno kratkom vremenu, bila je jedna od najveličanstvenijih strojeva svog vremena. Napravljene od željeznih ploča zakovanih zajedno, imale su okretnu turetu i predstavljale su budućnost pomorskog rata.
Konfederacijski željezo Izgrađen je na trupu napuštenog i zarobljenog ratnog broda Unije, USS Merrimac. Nije mu nedostajala Monitorova okretna kupola, ali njegova teška željezna ploča gotovo je bila neprobojna za topovske kugle.
Znanstvenik i šouman samouk, Prof. Thaddeus Lowe, eksperimentirali su s usponom na balone neposredno prije izbijanja građanskog rata. Ponudio je vladi svoje usluge i impresionirao
Predsjednik Lincoln dižući se balonom privezanom za travnjak Bijele kuće.Lowe je upućen na postavljanje američkog vojnog balonskog korpusa, koji je u kasno proljeće i ljeto 1862. bio u pratnji vojske Potomaka u kampanji poluotoka u Virginiji. Promatrači u balonima prenijeli su podatke zemaljskim službenicima telegrafom, što je označilo prvi put da se zračna izviđanje koristi u ratovima.
Baloni su bili predmet fascinacije, ali informacije koje su donijele nikada nisu iskorištene za njegov potencijal. Do jeseni 1862. vlada je odlučila da se obustavi projekt balona. Zanimljivo je razmišljati kako se kasnije ratuju u ratu, poput Antietam ili Gettysburg, mogli su postupiti drugačije da je vojska Unije imala koristi od izviđanja balona.
Kugla Minié bila je novo dizajnirana metak koja je raširena upotreba tijekom građanskog rata. Metak je bio mnogo učinkovitiji od ranijih musketnih kugli, a bojalo se zbog svoje strahovite razorne moći.
Kugla Minié, koja je ispuštala zastrašujući zviždajući zvuk dok se kretala zrakom, udarila je vojnike ogromnom snagom. Znalo se da uništava kosti, a to je osnovni razlog zašto amputacija udova postala toliko uobičajena u terenskim bolnicama građanskog rata.
Telegraf je napravio revoluciju u društvu gotovo dva desetljeća kada je započeo građanski rat. Vijesti napad na Fort Sumter brzo se kretao telegrafom, a sposobnost komuniciranja na velikim daljinama gotovo trenutno brzo je prilagođena za vojne svrhe.
Tisak je ratno koristio telegrafski sustav tijekom rata. Dopisnici koji su putovali s vojskama Unije brzo su poslali otpreme u New York Tribune, New York Times, New York Heraldi druge velike novine.
Predsjednik Abraham Lincoln, koji je bio vrlo zainteresiran za novu tehnologiju, prepoznao je korisnost telegrafa. Često bi hodao iz Bijele kuće do telegrafskog ureda u Odjelu rata, gdje bi provodio sate komuniciranje telegrafom sa svojim generalima.
Vijest o Ubojstvo Lincolna u travnju 1865. također brzo se preselio preko telegrafa. Prva riječ da je ranjen u Fordovom kazalištu stigla je u New York City kasno u noći 14. travnja 1865. godine. Sljedećeg jutra gradske su novine objavljivale posebna izdanja u kojima se najavljuju njegova smrt.
Željeznice su se širom nacije širile od 1830-ih, a njezina je vrijednost za vojsku bila očita tijekom prve velike bitke Građanskog rata, Trčanje bikova. Pojačanja iz Konfederacije putovala su vlakom kako bi došla do bojnog polja i angažirala trupe Unije koje su marširale na vrućem ljetnom suncu.
Dok bi se većina vojski građanskog rata kretala onako kako su se vojnici stoljećima kretali nebrojenim kilometrima između bitki, bilo je vremena kada se željeznica pokazala važnom. Snabdijevanje je često premještano stotinama kilometara trupama na terenu. A kad su trupe Unije napale Jug tijekom posljednje godine rata, uništavanje željezničkih pruga postalo je glavni prioritet.
Na kraju rata, Pogreb Abrahama Lincolna putovao je do većih gradova na sjeveru željeznicom. Poseban vlak prevezao je Lincolnovo tijelo kući u Illinois, putovanje koje je trajalo gotovo dva tjedna s mnogim zaustavljanjima na putu.