Svi moderni automobilski motori na plin koriste brizgaljke za dovod goriva u komoru za izgaranje. Različiti opterećenja, brzine i temperaturni uvjeti zahtijevaju podešavanje dovoda goriva, a to se postiže promjenama širine impulsa mlaznice.
Širina impulsa ubrizgavača je vrijeme koje se mjeri u milisekundama (ms) koje injektor za gorivo ostaje otvoren (dovodi gorivo) tijekom ciklusa usisavanja cilindra. Tipična širina impulsa mlaznica za motor u praznom hodu pri normalnoj radnoj temperaturi je između 2,5 i 3,5 ms. Kad motor treba napraviti više snage - primjerice kako bi ubrzao na autocesti - putno računalo povećava impulsnu širinu mlaznica za ubrizgavanje goriva da bi isporučili više goriva.
Kako se određuje širina pulsa
U pogledu mehanike motora, određivanje širine impulsa mlaznica za ubrizgavanje goriva prilično je jednostavno. Najprije odredite širinu osnovnog impulsa gledajući referentnu tablicu u kojoj je objašnjen odnos brzine motora i opterećenja. Jednom kada odredite osnovnu širinu, onda odredite koji će čimbenici utjecati na vaš rad motora, kao što je razine kisika i temperature rashladne tekućine te ih uključite u jednadžbu "širina pulsa = (osnovni impuls) (faktor A) (faktor B).”
U stvarnosti, međutim, širina impulsa vašeg motora određena je sa 100 ili više faktora poput ovih, a referentna tablica može se koristiti za određivanje odgovarajućih mjernih podataka za ovu jednadžbu. Na primjer, temperatura rashladne tekućine "Faktor A" od 75 procjenjuje se na .9 u gornjoj jednadžbi preko njene referentna tablica.
Srećom, proizvođači ovu formulu koriste već godinama i usavršili su postupak. Neki automobili sada imaju elektroničke monitore koji mogu očitati točna mjerenja svih čimbenika koji upadaju u njega određivanje širine pulsa, a hakeri ih mogu programirati da poboljšaju rad motora podešavanjem jednadžbe. Ovo se ne preporučuje početnicima ili mehaničarima koji imaju malo iskustva s upravljačkim modulima motora (ECM).
Što može pogriješiti
Čak i najmanja količina varijacije u brzini ubrizgavanja goriva može utjecati na rad vašeg motora, uglavnom zato što je dizajniran da radi u određenom omjeru u skladu s mnoštvom faktora. Probleme s mlaznicom za gorivo možete promatrati na različite načine.
Na primjer, miris goriva koji dolazi iz odjeljka motora može značiti da injektor za gorivo stvara predugačku širinu impulsa. Pogrešno pokretanje motora ili smanjenje snage, ubrzanjeili brzina može biti simptom neuspjelog ubrizgavača goriva. U svakom slučaju, vaše vozilo ima ugrađenu sigurnosnu poruku za sprečavanje povezanog spontanog kvara: lampica "check motor".
Ako tvoj provjerite svjetlo motora hajde, trebali biste vidjeti mehaničara ili sami provjeriti motor pregledavajući OBD-II kôd koji ECM odašilje na vašem vozilu. Ako vidite kod koji upućuje na kvar injektora za gorivo, jedino rješenje može biti zamjena vašeg mlaznika za gorivo. U svakom slučaju, najbolje je posjetiti mehaničara radi potpune dijagnoze i najprofesionalnijeg rješavanja problema s motorom.