Američko društvo inženjera građevine odabralo je sedam čuda suvremenog svijeta, inženjerska čuda koja su primjer ljudske sposobnosti konstruiranja nevjerojatnih značajki na Zemlji. Sljedeći vodič vodi vas kroz ovih sedam čuda suvremenog svijeta i opisuje svako "čudo" i njegov utjecaj.
Prvo čudo (abecednim redom) je tunel Channel. Otvoren 1994. godine, tunel kanala je tunel ispod Engleskog kanala koji povezuje Folkestone u Velikoj Britaniji s Coquellesom u Francuskoj. Tunel kanala zapravo se sastoji od tri tunela: dva tunela nose vlakove, a manji srednji tunel koristi se kao uslužni tunel. Tunel Channel je dugačak 50 km, s tim da se 24 od tih kilometara nalaze pod vodom.
CN Tower smješten u Torontu u Ontariju u Kanadi je telekomunikacijski toranj koji su izgradile Kanadske nacionalne željeznice 1976. godine. Danas je CN Tower u federalnom vlasništvu i upravlja Canada Lands Company (CLC) Limited. Od 2012. godine, CN Tower je treća najveća svjetska kula na 553,3 metra. CN Tower emitira televizijske, radio i bežične signale u čitavoj regiji Toronta.
Kada se 1. svibnja 1931. otvorila Empire State Building, bila je to najviša zgrada na svijetu - visoka 1,250 metara. Empire State Building postao je ikona New Yorka, kao i simbol ljudskog uspjeha u postizanju nemogućeg.
Smješten na adresi 350 Pete avenije (između 33. i 34. ulice) u New Yorku, Empire State Building je 102-katna zgrada. Visina zgrade do vrha gromobrana zapravo je 1.454 metra.
Most Golden Gate, koji je povezivao grad San Francisco sa okrugom Marin na sjeveru, bio je most most s najduljim rasponom na svijetu od vremena kad je dovršen 1937. do dovršetka mosta Verrazano Narrows u New Yorku 1964. godine. Most Golden Gate dugačak je 1,7 milja, a preko mosta se godišnje napravi oko 41 milijun putovanja. Prije izgradnje mosta Golden Gate, jedini način prijevoza preko zaljeva San Francisco bio je trajekt.
Brana Itaipu, koja se nalazi na granici Brazila i Paragvaja, je najveći svjetski operativni hidroelektrana. Sagrađena 1984. godine, gotovo pet milja dugačka brana Itaipu zahvaća rijeku Paranu i stvara rezervoar Itaipu dugačak 110 kilometara. Električnu energiju proizvedenu iz brane Itaipu, koja je veća od električne energije koju stvara kineska brana Tri klisure, dijele Brazil i Paragvaj. brana opskrbljuje Paragvaj više od 90% svojih električnih potreba.
Gotovo jedna trećina Nizozemske nalazi se ispod razine mora. Unatoč tome što je obalni narod, Nizozemska je stvorila novu zemlju iz Sjevernog mora pomoću nasipa i drugih prepreka za ocean. Od 1927. do 1932. godine izgrađen je nasip dug 19 milja nazvan Afsluitdijk (završni nasip), koji je Zuiderzee more pretvorio u slatkovodno jezero IJsselmeer. Izgrađeni su daljnji zaštitni nasipi i radovi, vraćajući zemlju IJsselmeer. Nova je zemlja dovela do stvaranja nove pokrajine Flevoland iz onoga što je stoljećima bilo more i voda. Ovaj nevjerojatni projekt kolektivno je poznat pod nazivom Nizozemska djela za zaštitu Sjevernog mora.
Međunarodni vodeni put dug 48 kilometara (77 km) poznat kao Panamski kanal omogućava prolazak brodova između Atlantskog oceana i Tihog oceana, uštedući oko 8000 milja (12.875 km) od putovanja oko južnog vrha Južne Amerike, rta Horn. Izgrađen od 1904. do 1914. godine, Panamski kanal nekad je bio teritorij SAD-a, iako danas pripada Panami. Potrebno je otprilike petnaestak sati da prođete kanalom kroz svoja tri brava (otprilike polovina vremena provede se čekajući zbog prometa).