Smrtnost se mjeri na dva načina, linearnim mjerenjem poput centimetara ili centimetara i iskazivanjem kao kuta.
Pogledajmo prvo mjerenje ugla. Gledajući poprečni presjek trupa, povucite okomitu liniju kroz sredinu posude do dna kobilice. Vrh ove okomite crte trebao bi biti ravnomjerno s kobilica, tamo se trup susreće s vrhovima.
Sada nacrtajte vodoravnu liniju koja presijeca obje strane gine i vrh vertikalne crte koju ste nacrtali prije.
Sada biste trebali imati kut od 90 stupnjeva oblikovan okomitim i vodoravnim linijama. Nacrtajte još jednu crtu od točke gdje se vaša vodoravna linija susreće s kosom do dna vaše okomite crte u donjem središtu kobilice.
Trokut koji ste stvorili sastoji se od tri kuta. Mrtav izraz izražen kao kut je mjerenje u stupnjevima dna trokuta.
Za izračunavanje u linearnim uvjetima
Da biste izračunali mrtvo polje linearno, upotrijebit ćete isti trokut kao i gore, ali sada ćete koristiti omjer za izražavanje mrtve vrijednosti. Kao što je i krov zgrade, mrtva stena linearno se ispisuje kao centimetara po nozi.
Najprije odredite broj centimetara od kuta trokuta od 90 stupnjeva duž vodoravne noge do gine. Zatim odredite mjerenje u nogama od dna kobilice do kuta od 90 stupnjeva trokuta. Uzmi rezultate i napiši tada kao inča / stopalo.
Mjerenje na jednom mjestu na trupu broda
Deadrise je samo mjerenje u jednoj točki na trupu plovila. Građevinski će planovi bilježiti mrtvu moru u pravilnim razmacima duž duljine trupa.
Budući da je deadrise mjerenje temeljeno na položaju koža, moguće je imati složene izraze deadrise zbog višestrukih trupa i trupa za planiranje.
Ako se od vas traži da izmjerite mrtvo mjerenje, trebali biste dobiti bod za mjerenje. Na primjer; deadrise na 20 stopa od pramca, ili deadrise na stražnjoj strani pregrade.
Alternativni pravopisi
Mrtav ustanak
Uobičajene pravopisne pogreške
Mrtav ustanak
Prijelaz s Kine na kobilju
Jedan od načina brze procjene svrhe i kakvoće plovila je pregled krma sa stražnje strane, tako da možete vidjeti prijelaz s kože na kobilicu.
Ako je oštar oblik V ispod vode, vožnja će biti glatka, ali brod može ploviti natrag i Trajekti i riječni brodovi imaju ovaj dizajn, tako da mogu raditi u oba smjera bez skretanja oko.
Ako je mrtvačka ploha plitka ili ravna na krmi, plovilo se neće puno valjati ili prostirati, ali će svaki val kliznuti u površinu. V-oblik omogućuje gladak prijelaz, dok plići mrtvi vid uzrokuje nagli udar sa svakim valom. Ravni dizajn ima manje vučenja i zato se može naći na teretni brodovi i ostale posude sa malim povlačenjem. Jastučni efekt može predstavljati problem nekim teretnim brodovima u plitkim vodama poput kanala.
Valjena ili mekana koža znači da se plovilo glatko naginje i kotrlja. To se odnosi na većinu plovila s pogonom na jedra, gdje u dubokoj kobilici postoji protuteža.
Pogledajte sve vrste uobičajeni oblici trupa da biste razumjeli više o njihovim uporabama. Definicija Nacrt također će biti korisno za učenje o pomorskoj arhitekturi.