David Warren imao je duboko osobni razlog izmisliti snimač podataka o letu (koji se uobičajeno naziva "crna kutija"). 1934. umro mu je otac u jednoj od najranijih zračnih nesreća u Australiji.
Rani život i karijera
David Warren rođen je 1925. godine na Groote Eylandtu i otoku kraj sjeverne obale Australije. Naprave i uređaji, poput pršuta, koji mu je ostavio otac, pomogli su Warrenu kroz djetinjstvo i adolescenciju. Njegov obrazovni zapis govori sam za sebe: diplomirao je s odličjem Sveučilište u Sydneyu prije nego što je stekao diplomu o obrazovanju na Sveučilištu u Melbourneu i doktorirao. iz kemije s Imperial College London.
1950-ih, dok je Warren radio u Laboratorijama za zrakoplovna istraživanja u Melbourneu, dogodilo se nekoliko događaja koji će ponovno usvojiti njegove instinkte u pogledu snimaka tijekom leta. U Britaniji je 1949. godine uveden komet de Havilland - tek da bi 1954. doživio katastrofu s nizom visokih rušenja. Bez bilo kakvih uređaja za snimanje iz zrakoplova, utvrđivanje uzroka i ispitivanje slojevitosti ovih katastrofa bilo je britanski vlastima izuzetno težak zadatak.
Premijer Winston Churchill a sam je citiran i rekao: "Troškove rješavanja misterije Comet ne treba snositi ni u novcu niti u novcu radne snage.” Otprilike u isto vrijeme na sajmovima i prodavaonicama uvode se najraniji magnetofoni prozori. To je njemačko porijeklo prvo ulovilo Warrenovo oko, što ga je navelo da se zapita koliko još informacija koje bi vlasti imali tijekom svojih istraga da je takav uređaj bio Kometa.Izum "Memorijska jedinica"
Godine 1957., Warren je dovršio prototip - koji je nazvao "memorijska jedinica" - za svoj uređaj. Njegova je ideja, međutim, dočekana bez nedostatka kritika od strane australijskih vlasti. Kraljevsko australijsko zrakoplovstvo sažaljeno je sugerirao da će uređaj hvatati "više primjera nego objašnjenja", dok su se australski piloti brinuli o mogućnosti špijuniranja i nadzora. Trebali su Britanci - tvorci izmučenog Kometa - da shvate neophodnost Warrenovog uređaja. Odatle su snimači podataka o letu postali standardni postupak ne samo u Britaniji i Australiji, već i u Americi, te u komercijalnoj letećoj industriji širom svijeta.
Čini se da postoji neki spor oko toga kako je Warrenov uređaj postao poznat kao crna kutija s obzirom na tu boju Warrenova prototipa bila je bliža crvenoj ili narančastoj boji, kako bi se uređaj istaknuo usred olupine sudar. No, nosilac u crnoj kutiji zaglavio je, možda zahvaljujući intenzivnom čeličnom kućištu potrebnom za zaštitu kutije.
Warren nikad nije primio novčanu nagradu za svoj izum iako je, nakon onoga što je u početku bilo prilično bitka - službeno je priznata u njegovoj zemlji: 2002. godine odlikovan je Ordenom Australije za svoju doprinosi. Warren je umro 2010, u dobi od 85 godina, ali njegov je izum i dalje glavni oslonac na avione širom svijeta, bilježenje i šuštanja u pilotskoj kabini i očitanja instrumenta o nadmorskoj visini, brzini, smjeru i drugim statistikama. Pored toga, proizvođači automobila nedavno su započeli s instaliranjem crnih kutija u svoja vozila, dodajući još jedno poglavlje u razvoju Warrenove prvobitno zlostavljane ideje.