USS Langley (CV-1): novi tip broda

Legao je 18. listopada 1911. u pomorskom brodogradilištu otok Mare u mjestu Vallejo, CA, USS Langley (CV-1) započeo svoj život kao Protejklase USS Jupiter (AC-3). Ceremoniji polaganja kobilice prisustvovao je predsjednik William H. Taft. Radovi su se nastavili preko zime, a kolica su lansirana 14. travnja 1912. godine. Prvi brod turske elektricne energije, Jupiter pridružio se floti u travnju 1913. pod zapovjedništvom zapovjednika Josepha M. Reeves.

Ubrzo nakon prolaska morskih suđenja, Jupiter poslan je na jug do meksičke obale kraj Mazatlána. Noseći odred američkih marinaca, mornarica se nadala da će prisustvo broda pomoći u smirivanju napetosti tijekom 1914. kriza u Veracruzu. S razlikovnom situacijom, nosač je u listopadu poletio za Filadelfiju, postajući prvi brod koji je u tom procesu prošao Panamskim kanalom od zapada do istoka. Nakon službe s pomoćnim odjeljenjem atlantske flote u Meksičkom zaljevu, Jupiter prebačen je na teretnu carinu u travnju 1917. Dodijeljen Pomorskoj prekomorskoj transportnoj službi,

Tijekom prvog prelaska preko Atlantika, sudara je izvela mornarički zrakoplovni odred kojim je zapovijedao poručnik Kenneth Whiting. To su bili prvi američki vojni vazduhoplovci koji su stigli u Europu. Vraćajući se na posao iskopavanja u siječnju 1919. god. Jupiter djelovao u europskim vodama kako bi olakšao povratak trupa koje su služile američkim ekspedicijskim snagama nakon završetka rata. Kasnije te godine, brod je dobio naredbe da se vrate u Norfolk radi pretvorbe u nosač zrakoplova. Dolazak 12. prosinca 1919. godine, brod je pušten iz zatvora sljedećeg ožujka.

Odmah su započeli radovi na prenamjeni broda, koji je 21. travnja 1920. preimenovan u čast pionira zrakoplovstva Samuela Pierponta Langleyja. U dvorištu su radnici smanjili nadgradnju broda i izgradili let za poletanje duljine broda. Dvije lijevke plovila premještene su izvan broda i lift izgrađen za pomicanje zrakoplova između palube. Dovršeno početkom 1922., Langley imenovan je CV-1 i pušten u službu 20. ožujka, a Whiting, koji je sada zapovjednik, zapovijedao je. Unos usluge, Langley je postala osnovna ispitna platforma za prolazni zračni program Ratne mornarice SAD-a.

• Tip: Nosač zrakoplova
• Narod: Ujedinjene države
• Graditelj: Pomorsko brodogradilište Otok Mare
• Položen: 18. listopada 1911. godine
• Pokrenut: 14. kolovoza 1912
• Naručeni: 20. ožujka 1922. godine

• Istisnina: 11.500 tona
• dužina: 542 ft
• Širina: 65 ft.
• Nacrt: 18 ft 11 in.
• Ubrzati: 15 čvorova
• Upotpuniti, dopuna: 468 časnika i muškaraca

• 55 zrakoplova
• Puške 4 × 5 "

17. listopada 1922. poručnik Virgil C. Griffin je postao prvi pilot koji je poletio s palube broda kad je poletio u svom Vought VE-7-SF. Prvo slijetanje broda uslijedilo je devet dana kasnije kada je potpukovnik Godfrey de Courcelles Chevalier ušao u brod Aeromarine 39B. Prvi su nastavili 18. studenoga, kad je Whiting postao prvi mornarički avion koji je katapultiran iz nosača kad je lansirao u PT. Pare na jug početkom 1923., Langley nastavili su zrakoplovna testiranja u toplim karipskim vodama prije plovidbe u Washington DC tog lipnja kako bi izveli letačku demonstraciju i pokazali svoje sposobnosti vladinim dužnosnicima.

Vraćajući se aktivnoj dužnosti, Langley upravljao je izvan Norfolka veći dio 1924. godine, a prvi remont prošao je krajem tog ljeta. Odlazak u more tog pada, Langley prešao je Panamski kanal i pridružio se Pacifičkoj bojnoj floti 29. studenog. Sljedećih desetak godina, brod je služio s flotom s Havaja i Kalifornije radeći na osposobljavanju pilota, izvodeći zrakoplovne eksperimente i sudjelujući u ratnim igrama. Dolaskom većih prijevoznika Lexington (CV-2) i Saratoga (CV-3) i skorašnji završetak projekta Yorktown (CV-5) i Poduzeće (CV-6), mornarica je odlučila da je ono malo Langley više nije bio potreban kao prijevoznik.

Dana 25. listopada 1936. god. Langley stigao u brodogradilište otoka Mare kako bi se pretvorio u natječaj za hidroavion. Nakon uklanjanja prednjeg dijela pilotske kabine, radnici su izgradili novu nadgradnju i most, dok je stražnji kraj broda izmijenjen kako bi se prilagodio novoj ulozi broda. Ponovno određen AV-3, Langley isplovio u travnju 1937. godine. Nakon kratkog zadatka u Atlantiku početkom 1939. godine, brod je zaplovio prema dalekom istoku, stigavši ​​do Manile 24. rujna. Kada Drugi Svjetski rat brod je bio usidren u blizini Cavitea. 8. prosinca 1941. god. Langley napustio Filipine za Balikpapan, nizozemsku Istočnu Indiju, prije nego što je konačno stigao u Darwin, Australija.

Tijekom prve polovice siječnja 1942. Langley pomogao je Kraljevskim australskim zračnim snagama u provođenju protupodmorničkih patrola iz Darwina. Primivši nove narudžbe, brod je otplovio prema sjeveru kasnije tog mjeseca da bi isporučio 32 P-40 Warhawks savezničkim snagama na Tjilatjapu na Javi i pridružiti se američkim - britanskim i nizozemsko - australskim snagama kako bi blokirale napredovanje Japana u Indoneziju. 27. veljače, nedugo nakon susreta sa svojim protubrodskim zaslonom, razarači USS Whipple i USS Edsall, Langley napadnut je letom devet japanskih bombardera G4M "Betty".

Uspješno izbjegavajući prva dva japanska bombardiranja, brod je pet puta pogođen trećim, što je dovelo do pucanja plamena, a brod je razvio listu od 10 stupnjeva za pristajanje. Odlazeći prema luci Tjilatjap, Langley izgubio moć i nije bio u mogućnosti pregovarati o uvali luke. U 13:32, brod je bio napušten, a pratnja je prešla u potopljeni orah kako bi spriječili Japance da ga uhvate. Šesnaest od Langleyu napadu je ubijena posada.